Sarsa i el Bàsquet Manresa, cinc anys d’unió

El concessionari va fer en el partit de presentació exposició dels seus cotxes i l’entrega de claus a dos representants del club

Sarsa i el Bàsquet Manresa segueixen vinculats, com així van mostrar ja en el partit de presentació de l’ICL Manresa davant els seus aficionats. El concessionari bagenc va exposar a l’esplanada del Nou Congost dos dels cotxes que els jugadors utilitzen aquesta temporada, i va fer l’entrega de claus al Director esportiu, Román Montañez, i el directiu Jordi Singla.

Aquesta és ja la cinquena temporada en què Sarsa  és el concessionari oficial del Bàsquet Manresa, i aporta la flota de cotxes als jugadors de l’ICL Manresa. Carles Garcia, cap de vendes de Sarsa Audi, i Ricard Moix, cap de vendes de Sarsa Volkswagen van entregar al Director Esportiu Román Montañez i a Jordi Singla, membre de la comissió executiva del Bàsquet Manresa, les claus.

Sarsa , concessionari de Volkswagen i Audi del grup Movento, col·labora amb el club ICL Manresa en la promoció esportiva del bàsquet. 

Prova pilot de transport públic a demanda a un barri de Sant Cugat

L’Ajuntament de Sant Cugat va començar abans de l’estiu una prova pilot de servei de transport a demanda amb un vehicle de 7 places que connecta el barri amb l’estació de FGC de Volpelleres i el CAP del barri de Ca Matas. És gratuït i es pot sol·licitar per telèfon o a través d’una APP. 

L’objectiu d’aquesta prova és el d’atendre les necessitats específiques de Can Barata –separat de la trama urbana del nucli de Sant Cugat- i fer un pas més en l’aposta per potenciar l’ús del transport públic.

Actualment aquesta zona compta amb un servei d’autobús interurbà que connecta el barri amb l’estació de FGC de Sant Quirze. Aquesta línia, que depèn de la Generalitat de Catalunya, reduirà la seva freqüència de pas a partir de setembre a causa del seu poc ús. 

Aquesta situació, sumada a la voluntat de l’Ajuntament d’oferir al veïnat de Can Barata un transport públic que els connecti amb alguns dels principals serveis municipals, han donat lloc a aquesta prova pilot de transport a demanda que es s’ha fet durant la segona quinzena de juliol i del 4 al 15 de setembre.

El servei funciona de les 7h a les 21h i es pot sol·licitar sense antelació, per telèfon o a través d’una App. L’usuari només ha de concretar la parada de recollida i de destinació que vol.

La prova pilot, inclosos el servei d’atenció telefònica i la APP, va a càrrec de l‘empresa Sarbus, del grup Moventis, que és l’operador del servei de transport urbà de Sant Cugat. A més, es compta amb la col·laboració de Shotl i SEAT. El primer és una startup de Sant Cugat, la qual aporta la tecnologia que permet fer la sol·licitud de servei via app i la definició de rutes en temps real. Per la seva banda SEAT posa a disposició el vehicle.

Aquesta ha estat una prova totalment satisfactòria pels ajuntaments de Sant Cugat i el barri de Can Barata

Podem veure un reportatge sobre aquest servei al programa Catalunya Directe de 8TV  http://www.8tv.cat/programa/catalunya-directe/ (min 34’46’’ fins 36’46’’)

Moventia accelera la seva expansió a França

Moventia prossegueix el seu creixement empresarial a França. Després d’anunciar, el passat mes de maig, l’adjudicació del bicing de París, el grup de mobilitat acaba de proclamar-se vencedor del concurs per gestionar el servei de transport urbà, interurbà i escolar de l’Aglomeració Pays de Montbéliard, fronterer amb Suïssa. Amb un contracte de 112 milions d’euros per un període de 6 anys i mitjà, Moventia va començar a operar en Montbéliard el passat 1 de juliol. Aquesta última adjudicació confirma l’aposta de la companyia per seguir creixent internacionalment.

Durant el procés competitiu de diàleg, que ha constat de fins a quatre rondes de negociació, Moventia ha defensat el seu projecte guanyador davant propostes d’altres companyies, entre elles l’operador anterior. Després de proclamar-se vencedor, el grup familiar pansa a ser el nou operador del transport urbà de Montbéliard, que compta amb 142.000 habitants. El servei, que enllaça 72 pobles i ciutats de la població francesa, es desenvolupa amb els actuals 215 treballadors, amb una flota pròpia de 65 autobusos als quals se sumen altres 50 d’empreses locals col·laboradores. L’equip de Moventis en Montbéliard ha dut a terme un procés de transició i adaptació al canvi d’operador de forma professional, ordenada i en un temps rècord. Un dels principals reptes és l’engegada del projecte Evolity, que suposa la implantació de 4 noves línies d’alta capacitat.

La fase d’expansió internacional de Moventia, que es va iniciar en 2016 amb l’engegada del servei públic de bicicletes d’Hèlsinki, va continuar a França amb l’adjudicació del bicing de París un any després i ha culminat en Montbéliard, amb l’entrada del grup en la gestió del servei de transport públic. En l’àmbit nacional, Moventia ha adquirit recentment l’empresa de transport Carrilets Turístics de Catalunya.

Entra en funcionament el nou Tren Turístic de Sitges

El nou funcionament del trenet turístic de Sitges, gestionat per Transports Ciutat Comtal del grup Moventis, entra en funcionament i amplia l’horari. Els passatgers podran escollir el tren turístic des de les 9 del matí fins a les 12 de la nit durant la temporada alta. El tren manté el recorregut i la durada per circular entre el Passeig de la Ribera i Terramar en mitja hora.

El tren, amb capacitat per 60 passatgers, realitzarà 30 viatges al dia fins al 15 de setembre. Hi hauran 14 parades i 3 bancs per facilitar als passatgers més comoditat a l’hora d’agafar el tren. Està previst complementar el passeig amb explicacions sobre la història i els actius culturals i patrimonials de la vila.

Els bitllets es poden adquirir al mateix tren, i els seus preus són:

  • Viatge d’anada 2,5 euros
  • Viatge d’anada i tornada 4 euros
  • Viatge d’anada Residents de Sitges presentant DNI 1, 5 euros

​I els horaris del tren turístic:

  • Del 15 de juny al 15 de setembre de 9 a 24 hores
  • De l’1 de maig al 15 de juny i del 15 de setembre al 31 d’octubre de 10 a 14 h i de 17 h a 21 hores
  • De l’1 de novembre al 31 de desembre i de l’1 de febrer a l’1 de maig només funcionarà caps de setmana i festius de 10 a 13h i de 15 h fins a la posta de sol.

La regidora de Serveis Urbans, Carmen Almirall, assegura que “la voluntat és modernitzar el servei turístic que oferíem fins ara, i adaptar-ho als nous temps, per exemple, amb l’oferta de Wi-Fi lliure per als usuaris. El tren comença amb una imatge corporativa temporal, però nosaltres apostem per una línia que incorpori colors més Sitges “.

Els busos urbans de Sant Cugat incorporen un servei de recàrrega online

L’usuari podrà recarregar per Internet el seu títol de transport amb paquets de 10, 20, 30 o 50 viatges i obtenir-ne així un 10% addicional.

La tinent d’alcalde d’Entorn Urbà, Mobilitat i Seguretat Ciutadana, Cristina Paraira; la tinenta d’alcalde de Promoció Econòmica, Innovació i Govern Obert, Joana Barbany; i el vicepresident i conseller delegat de Moventia, Josep Maria Martí; han presentat aquest dimarts 23 de maig, el nou servei de recàrrega online de títols de transport urbà de Sant Cugat. Aquest servei, pioner en el sistema de transport metropolità, també té vinculat noves bonificacions per abaratir el cost del bitllet.

El sistema funciona mitjançant una targeta que funciona amb tecnologia sense contacte (contactless) i que els usuaris han d’anar a recollir a l’Oficina d’Atenció Ciutadana (OAC). Posteriorment, l’usuari pot recarregar-la amb paquets de 10, 20, 30 o 50 viatges d’autobús.

Amb cada recàrrega es bonificarà l’usuari amb un 10% més de viatges: és a dir que, si per exemple es paguen 50 viatges, automàticament se’n carregaran 55. Aquesta bonificació se suma a una congelació de preus que s’ha mantingut en els darrers quatre anys en el transport urbà de Sant Cugat.

Aquest nou servei no eliminarà l’adquisició de targetes T-10 i de bitllets directament a l’autobús. Cal recordar, també, que aquests títols de transports no estan integrats i que per tant només són vàlids per als autobusos urbans de Sant Cugat.

Així mateix, aprofitant aquest acte també s’ha presentat una millora a l’App StQBus: a partir d’ara també s’hi podrà consultar tota la informació referent a les línies interurbanes, de can Sant Joan i de bus nit que passen per Sant Cugat. D’aquesta manera, aquesta aplicació permetrà consultar a temps real tota l’oferta de transport públic d’autobús que dóna servei a Sant Cugat.

 

Jornada Catalana de la Mobilitat 2017

El dia 7 de juny va tenir lloc la Jornada Catalana de la Mobilitat on unes 350 persones assistiren a l’auditori d’Els Costals de Castellbisbal per sentir entre d’altres al Conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Josep Rull. La jornada era la 13a i va ser organitzada com cada any per l’AMTU amb la finalitat d’analitzar el paper dels ajuntaments envers la mobilitat i millorar-la. 

Sota el títol “El futur del transport públic a Catalunya”, el conseller Rull va oferir la conferència inaugural parlant, entre d’altres, de la necessitat que la mobilitat sigui respectuosa amb el medi ambient. Segons Rull, actualment, “tenim un problema molt important amb la contaminació atmosfèrica i el canvi climàtic” i el transport públic forma part de la solució d’aquests dos problemes.

La intervenció del conseller es va produir just després dels parlaments inaugurals, que van anar a càrrec del president de l’AMTU, Jordi Xena, i de l’alcalde de Castellbisbal, Joan Playà. 

Moventis va ser-hi representat amb una àmplia representació encapçalada pels senyors Josep Maria Martí, Conseller Delegat, i Joan Giménez, Director General. 

Per abordar els efectes de la contaminació atmosfèrica i com reduir-los, el president de l’AMTU va emplaçar a tots els assistents a participar en una nova sessió de la Jornada Catalana de la Mobilitat que es farà, també a Castellbisbal, a l’octubre.

Territori i Sostenibilitat posa en servei el bus exprés Girona-Palamós-Palafrugell

  • Oferirà sis expedicions per sentit de dilluns a divendres durant tot l’any i quatre per sentit els dissabtes, diumenges i festius dels mesos de juliol i agost, que s’afegeixen als serveis existents
  • Ara es posen en servei les millores dels caps de setmana i, a partir de l’1 de setembre, els reforços dels dies feiners, juntament amb un nou títol T-10/120 que abarateix més de la meitat el preu del bitllet

El Departament de Territori i Sostenibilitat posa en servei aquest dissabte el nou bus exprés que comunica Girona amb Platja d’Aro, Calonge, Sant Antoni de Calonge, Palamós i Palafrugell (Baix Empordà). El nou servei s’implanta en dues fases. Els serveis dels caps de setmana es reforcen al juliol i l’agost, amb una oferta de quatre noves expedicions per sentit els dissabtes, diumenges i festius. I a partir de l’1 de setembre s’oferiran sis noves expedicions d’anada i sis de tornada de dilluns a divendres durant tot l’any, que s’afegeixen als serveis de transport existents entre aquests municipis. 

Els horaris del servei exprés s’han coordinat amb els del servei interurbà actual de forma que es disposarà d’un total de 34 expedicions (17 anades i tornades) entre Palamós i Girona entre setmana que cobriran tota la franja horària. La demanda anual d’aquest corredor és de 496.000 usuaris i es preveu un increment d’usuaris del 15% un cop consolidada la nova oferta.

Reducció del temps de trajecte

El nou servei exprés incorpora una millora substancial en la velocitat comercial, amb una reducció del temps del viatge de fins a 22 minuts en el trajecte fins a Palafrugell, el que suposa una disminució del 20% dels temps de viatge actual.

El secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, acompanyat del director general de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa, i dels alcaldes de Palamós i de Palafrugell, Lluís Puig i Juli Fernández, respectivament, ha presentat aquest dimarts el nou bus i ha remarcat “l’aposta de la Generalitat per incentivar el transport públic” i l’esforç dut a terme “perquè els ciutadans que més utilitzen el transport públic tinguin uns preus assequibles”.

Amb la xarxa de busos exprés “posem vehicles de la màxima qualitat amb un temps de viatge competitiu i fiable”, ha argumentat el secretari d’Infraestructures i Mobilitat, que ha subratllat l’increment en la inversió de la Generalitat en el transport interurbà. “El 2011, eren 24 milions d’euros i el 2016, són 36 milions d’euros”, tot i en anys complexos econòmicament “hem estat capaços de prioritzar en serveis essencials per als ciutadans”, ha exposat Font.

Estalvi de fins al 57% del preu del bitllet

L’e3: Girona-Palamós-Palafrugell oferirà una major freqüència a les hores punta i un servei més ràpid per tal d’atendre tant la demanda de mobilitat obligada els dies feiners, especialment pel que fa als universitaris ja que el servei comunica directament amb la Universitat de Girona (tindrà parada a Montilivi), com també la vinculada a l’oci, amb una important millora del servei els caps de setmana per a accedir a la zona turística costanera del Baix Empordà.

Amb el nou bus exprés es crea, a partir de l’1 de setembre, un nou abonament multiviatge T-10/120 que serà vàlid tant a les expedicions exprés com a la resta de serveis. El preu de la targeta serà de 40 euros, el que suposa una reducció de fins al 57% respecte al preu actual del bitllet de Girona a Palafrugell i del 38% sobre el preu actual de Palamós a Girona.

Vehicles accessibles

La T-10/120 és multipersonal i, per tant, la pot utilitzar els membres d’una mateixa família o un grup d’usuaris per fer els seus desplaçaments de forma conjunta. Aquest títol de transport utilitza la tecnologia de validació sense contacte i es pot recarregar a bord dels propis autobusos.

El bus ràpid Girona-Palamós-Palafrugell tindrà totes les prestacions de la xarxa exprés.cat que desplega el Departament de Territori i Sostenibilitat. A més d’oferir serveis ràpids entre municipis, els vehicles són totalment accessibles, aporten més intermodalitat (connexions amb serveis de transport urbà i altres autobusos interurbans, tren d’alta velocitat, Rodalies i Regionals i Girocleta), tenen premsa gratuïta, Wi-Fi i una imatge diferenciada.

10,2 milions de viatgers el 2015

Aquest bus exprés és el tercer que es posa en servei a la demarcació de Girona, després de l’Olot-Girona (en funcionament des del juliol de 2014) i el Girona-Torroella-l’Estartit (en servei des del dilluns 4 de juliol). A tot Catalunya, serà la vint-i-setena línia de bus d’altes prestacions que s’implanta, del total de 40 previstes.

La xarxa de busos d’altes prestacions exprés.cat ha transportat l’any 2015 10.259.179 viatgers, el que suposa gairebé doblar les xifres de 2014, quan el nombre d’usuaris va ser de 5,4 milions. Aquest increment s’explica tant per l’augment de la demanda com per la posada en servei de noves línies. L’any passat van entrar en funcionament 8, que s’afegien a les 15 que ja donaven servei des de l’any 2012. L’increment mitjà de viatgers en aquests serveis exprés l’any 2015 ha estat del 5,3%.

Moventis participa en el VII Ral·li Internacional d’autobusos clàssics

  • La branca de transport de viatgers del grup Moventia ha exposat 5 models dels seus mítics autobusos al costat d’una trentena de vehicles que recullen 100 anys d’història.
  • Els autobusos del grup han participat en el tradicional recorregut de 40km de Barcelona a Caldes de Montbui.

Moventis, del grup Moventia, ha participat per primera vegada aquest cap de setmana en el VII Ral·li Internacional d’autobusos clàssics. La companyia s’ha presentat a l’exposició d’autobusos centenaris, situada en l’Avinguda Maria Cristina de Barcelona durant tot el dissabte a la tarda, amb 5 vehicles propis:

• Un autobús elèctric BYD de 12 metres, incorporat en 2016 per al transport urbà de Sant Cugat del Vallès.

• Un autobús Renault UNICAR PR 100, incorporat en 1993 per Sarbus, que realitzava la ruta B1 Sabadell – Barberà – Badia del Vallès.

• Un autobús Renault PS 150, incorporat en 1992 per TCC, i que va ser el primer servei de mobilitat per PMRs a Barcelona.

• Un autobús MAN VanHool A 508/155, incorporat en 1991 per TCC (Tombbus), que oferia el servei de Shopping bus de Barcelona de Plaza María Cristina fins a Plaza Catalunya.

• Un autobús Graham Brothers de l’any 1928, que oferia el servei urbà de la ciutat de Sabadell. Es tracta d’un dels primers autobusos que va engegar Moventis, i que feia el recorregut Baixador – Creu Alta.

La mostra la completaven una trentena de vehicles de diversos models i antiguitat de TMB, Sagalés i ARCA, a més de vehicles de particulars nacionals i Internacionals.

La 7ª edició del clàssic Ral·li també va comptar amb un recorregut de 40 km, de Barcelona a Caldes de Montbui, a través de la carretera antiga de Montcada, la Llagosta, Santa Perpètua de Mogoda, Palau i fins a arribar al Passeig Pi i Maragall de Caldes, on es van exhibir de nou tots els vehicles.

Moventis, com a empresa especialitzada en la mobilitat col·lectiva des de 1923, i com un dels operadors de referència per al sector públic, resol les necessitats de mobilitat de persones i organitzacions a través d’una oferta global i complementària. Des dels seus inicis, el grup s’anticipa als nous hàbits de mobilitat i basa la seva oferta en tecnologies innovadores i sostenibles, des de l’àmbit mediambiental i social.