Cinc nous autobusos híbrids per Lleida

Els autobusos urbans de Lleida estrenen cinc nous vehicles amb tecnologia híbrida de la marca Volvo, que permetran rejovenir la flota, formada per un total de 48 vehicles, i fer-la més sostenible, ja que amb aquestes incorporacions gairebé un terç dels autobusos urbans de Lleida tindran motors elèctrics.

Aquests nous vehicles van ser presentats a la ciutat el divendres 18 de gener, a l’aparcament de la Cuirassa, amb la presència del Paer en cap, Fèlix Larrosa, i per part de Moventis, el President Miquel Martí, el Vicepresident Josep Maria Martí, el Director General de Regular Joan Giménez i el Gerent d’Autobusos de Lleida, Carlos Soldevilla.

Amb aquestes noves incorporacions, la flota d’Autobusos de Lleida disposa ara de 13 vehicles híbrids (10 Volvo y 3 Vectia), d’un total de 48 vehicles. Les motoritzacions híbrides estan donant molt bon resultat tant d’estalvi d’emissions i consum -fins a un 30% menys de combustible, com de confort i manteniment. Els cinc nous vehicles substituiran altres cinc de motor dièsel, que ja s’havien quedat antics.

Els nous vehicles són totalment accessibles amb pis baix i sense cap escala, fet que facilita que hi puguin accedir persones amb problemes de mobilitat (gent gran, nens petits…). La inversió prevista en l’adquisició dels nous vehicles és d’1.630.000 euros, uns 326.000 euros per cadascun.

Aquests vehicles contribueixen a la revolució verda amb la qual la ciutat de Lleida està compromesa a la ciutat de Lleida. Els vehicles estan retolats amb la marca “Lleida en verd” per donar a conèixer aquesta aposta per la sostenibilitat. L’alcalde ha destacat que generen un 30% d’estalvi de combustible i contribueixen a reduir les emissions de CO2 a la ciutat, a més de tenir estàndards molt alts de confort.

TRAM i Moventia renoven l’acord amb Sant Joan de Déu per garantir la mobilitat a persones en situació de sense llar

El suport de Moventia i Tramvia de Barcelona a Sant Joan de Déu incidirà directament en prop de 500 persones, homes i dones d’entre 18 i 65 anys, en procés de recuperació de la seva autonomia personal.

TRAM i Moventia han renovat el seu recolzament al projecte d’accés a la mobilitat per a persones en situació de sense llar ateses per Sant Joan de Déu a Barcelona. Aquesta col·laboració, que s’emmarca en les actuacions que totes dues companyies realitzen com a empreses socialment responsables, suposa l’aportació de 60.000 euros per facilitar el transport públic de les persones ateses des de diferents programes socials. En concret, l’ajut incideix directament en les prop de 500 persones, homes i dones d’entre 18 i 65 anys, ateses anualment per Sant Joan de Déu Serveis Socials-Barcelona en tots el seus programes.

L’acte de renovació de la col·laboració va tenir lloc el passat divendres al Centre Residencial d´Inclusió Hort de la Vila i hi van participar: la vicepresidenta Corporatiu, Comunicació Interna i Institucional de Moventia, Sílvia Martí; el president i director general de TRAM, Felip Puig i Humberto López Vilalta; el director de Sant Joan de Déu Serveis Socials Barcelona, Salvador Maneu; i el director de l’Obra Social Sant Joan de Déu, Oriol Bota.

Durant la trobada, els representants de les dues empreses van poder compartir impressions amb algunes de les persones directament afavorides pel projecte, així com amb un voluntari del centre i amb el responsable del programa “Llars” (pisos d’inserció per a persones sense llar). En les seves intervencions, van coincidir tots plegats en destacar el fet diferencial que té per la reinserció de les persones sense llar l´accés al transport públic en una ciutat com Barcelona i la seva àrea metropolita, i van valorar molt positivament l’impacte del projecte sobre l’ocupabilitat i/o l’obtenció d’ingressos a través d’ajuts de les persones ateses per Sant Joan de Déu. De fet, durant 2017, primer any de la col·laboració, la taxa d’ocupació de les persones ateses als programes coberts per l´aportació va augmentar un 9%. Si mirem l’evolució de les persones amb ingressos (salari, obtenció d´ajuts o pensions), l’ increment se situa en el 21,5%. Els resultats previstos per aquest exercici són un 13% i un 25% respectivament.

 

Font: Sant Joan de Déu, veure la notícia sencera aquí. 

El transport públic es suma a la mobilitat sostenible

 

Miquel Martí, Conseller delegat de Moventia, ha participat a la taula rodona sobre mobilitat sostenible organitzada per La Vanguardia. Al costat d’Alfonso Díaz, Director de Projectes Estratègics de Ferrovial Serveis, Adrià Gomila, director del Servei de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, ​​Lluís Alegre, Director Tècnic de l’Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona i Carles Conill, director de Serveis de Mobilitat Sostenible del AMB, han debatut sobre els passos necessaris a realitzar per garantir la mobilitat sostenible. Pots llegir l’article complet  aquí.

 

Moventia inaugura el servei de bicicletes a la municipalitat de San Isidro de Lima

Avui, 26 de novembre, s’ha inaugurat el servei de bicicleta pública en la municipalitat de San Isidro, Lima. El servei en aquest districte oferirà 500 bicicletes en 50 estacions i estarà operat per CityBike Perú, filial 100 % de Moventia a Perú.

Aquest serà el primer sistema de bicicleta pública del país i s’integrarà amb el servei del districte de Miraflores.

La inauguració l’han dut a terme l’Alcalde de San Isidro, Sr. Manuel Velarde, i Jordi Cabanyes, Director General de Bicicleta Pública de Moventia. 

El contracte és una associació públic privada de 13 anys de durada. El servei s’obrirà al públic durant el mes de gener, una vegada finalitzada la fase d’implementació.

Sens dubte, un nou repte per Moventia que ja opera el servei de bicicleta pública de les ciutats de Paris, Hèlsinki i Espoo, amb un total de 27.550 bicicletes i 1.755 estacions.

Moventia inaugura el servei de bicicletes a Miraflores

Avui s’ha inaugurat a Miraflores, Lima, el servei de bicicleta pública format per 500 bicicletes i 50 estacions. Aquest servei està operat per CityBike Perú, filial 100% de Moventia. 

A la inauguració han assistit l’Alcalde de Miraflores i futur Alcalde de Lima, i en Jordi Cabañas, Director General de Bicicleta Pública de Moventia. 

El contracte és una associació pública – privada i la seva durada és de 13 anys. Malgrat que avui ha estat la seva inauguració, el servei s’iniciarà al gener de 2019

Sens dubte, un nou repte per Moventia que ja opera en el servei de bicicleta pública compartida a Helsinki, Espoo i París.

Miquel Martí participa a la jornada sobre resiliència urbana de Sabadell

La jornada sobre resiliència urbana de Sabadell, celebrada el 22 d’octubre en el marc del Gremi de Fabricants i organitzada per la Fundació per la Indústria, va acabar amb una taula rodona per seguir aprofundint sobre el Sabadell del futur. El president de Moventia, Miquel Martí; l’arquitecte i professor de la UPC Sebastià Jornet; el director de l’ESDi, Josué Molina i la tinenta d’alcalde de Promoció de la Ciutat i Innovació, Marisol Martínez van parlar sobre la importància de la col·laboració entre empreses i institucions per impulsar la ciutat en una conversa moderada per l’editor del Diari de Sabadell, Marc Basté.

El president del grup Moventia, Miquel Martí va assegurar que “Sabadell ha de recuperar una mica l’ADN” i creu que la ciutat hauria d’escollir quatre o cinc “focus estratègics” i aprofitar l’actual economia per diferenciar-se d’altres ciutats. L’arquitecte i professor de la UPC, Sebastià Jornet, va explicar que cal tenir “sectors industrialitzats” -la nova denominació dels polígons- tecnològicament avançats, amb la màxima cobertura de fibra òptica, per exemple. Tanmateix, Jornet reclamà que “no pot ser que l’urbanisme posi impediments a una bona inversió per a la ciutat”. D’altra banda, el president de l’ESDi, Josué Molina, subratlla que “la ciutat no està preparada per la feina del futur” i que cal apostar per l’educació i la indústria 4.0. Per la seva part, la tercera tinenta d’alcalde de Sabadell, Marisol Martínez, va explicar que cal veure les “fortaleses de la ciutat, dissenyar-les i executar-les”.

L’alcalde de Sabadell, Maties Serracant, va concloure la jornada reivindicant que durant aquest mandat s’ha fet molta feina de planificació i que després d’anys de crisi, “estem consolidant un procés de recuperació”. L’alcalde va assegurar que “som aquí perquè hi ha més confiança de la ciutat amb la institució”

El millor bus turístic del món, a Barcelona

Barcelona City Tour, el bus turístic operat per l’UTE formada per Grup Julià i Moventia, ha estat premiat com a millor experiència en autobús turístic als Travelers’ Choice 2018 de TripAdvisor.

Aquest guardó reconeix anualment les millors experiències turístiques a nivell internacional, a partir de les milions d’opinions i comentaris de viatgers de tot el món al portal web TripAdvisor.

En concret, les dues rutes interconnectades del Barcelona City Tour, que recorren entre altres ubicacions el Barri Gòtic, l’ Aquarium, el front marítim, la Torre Agbar, la Sagrada Família, el Poble Espanyol, el Camp Nou, la Pedrera o el Park Güell, han estat escollides com a millor experiència en autobús turístic a tot el món, en la categoria “Hop-On Hop-Off Experience”. A més, amb prop de 1.350 opinions publicades, Barcelona City Tour compta amb una valoració per part dels usuaris de TripAdvisor entre 4 i 5 estrelles.

Un nou bus exprés.cat connecta Figueres i Roses amb un nou abonament T-10/120

El director general de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa, acompanyat de l’alcaldessa de Figueres, Marta Felip; el regidor d’Hisenda i Benestar Social de l’Ajuntament de Roses, Marc Danès; el director general de Moventis, Joan Giménez, i el gerent de Moventis Sarfa, Enric Gimeno, ha presentat avui la nova línia e6 de la xarxa de bus exprés.cat que enllaçarà amb velocitat comercial ràpida Figueres i Roses sense parades. Serà a partir del 12 de setembre, quan es posaran en servei 7 noves expedicions per sentit, entre les 7 hores i les 20.00 hores, amb sortides cada hora.

Concretament, cinc expedicions per sentit s’oferiran tots els dies de l’any, de dilluns a diumenge. Els feiners, de dilluns a divendres, s’incorporarà una altra sortida per sentit, a primera hora del matí, i els dissabtes, diumenges i festius, una altra sortida per sentit a mig matí.

Els serveis comunicaran les estacions d’autobusos de les dues ciutats, sense parades intermèdies, i recorreran l’autovia C-68. Seran més competitius, en tant que el temps del trajecte s’escurçarà substancialment. Així, les dues ciutats quedaran enllaçades de forma directa en un temps de 25 minuts. Paral·lelament, es manté el servei de bus actual amb la realització de parades en els municipis del recorregut per atendre les comunicacions de caràcter més local.

A més de la velocitat comercial, la comoditat és un altre dels punts forts de la nova línia de bus, així com els serveis addicionals per als usuaris que caracteritzen aquestes línies, com ara millores en la informació, la intermodalitat i la capacitat. Com a exemple, els vehicles són totalment accessibles i disposen de servei de Wi-Fi gratuït.

Així mateix, la incorporació de les noves expedicions exprés es complementa amb la incorporació d’un nou abonament T 10/120 a un preu de 12 euros que incorpora bonificacions importants en el preu del viatge. Així, mentre que  el preu del bitllet senzill actual se situa en 3,15 euros, el preu d’un viatge amb el  nou abonament serà d’1,20 euros.

El servei de transport navarrès se situa segon d’Espanya, només per darrere del País Basc

Els enquestats valoren amb un 87% d’aprovació l’estat de neteja i conservació dels vehicles i l’accés dels barris.

El transport públic de Navarra acumula un 67% de satisfacció entre els enquestats enfront del 59% de la mitjana nacional, segons l’estudi realitzat per l’Observatori de Serveis Urbans (OSUR) a través d’una enquesta efectuada per Ipsos.

En aquest sentit, el que més valoren els navarresos en relació amb el transport públic és l’estat de neteja i conservació dels vehicles de transport públic i l’accés dels barris al servei de transport públic, tots dos amb un 87% d’aprovació. Tan sols el 10% dels enquestats es declaren insatisfets amb el servei, enfront del 22% de mitjana nacional.

Segons el Director General de OSUR, Ramiro Aurín, “Navarra té, en conjunt, els serveis públics municipals millor valorats d’Espanya pels seus ciutadans. El servei de transport se situa segon d’Espanya, només per darrera del País Basc. Els seus serveis són fonamentalment de gestió privada, i a la seva excel·lència, sens dubte contribueix l’alt nivell de renda dels seus habitants i un règim foral que reverteix adequadament en la qualitat de vida dels ciutadans”.

El Baròmetre OSUR és la primera enquesta de caràcter anual centrada a mesurar els índexs de satisfacció i l’evolució de la valoració ciutadana, en el seu rol de contribuents i usuaris, dels serveis públics municipals al nostre país.

La mostra d’alta representativitat i fiabilitat nacional, autonòmica i local contempla residents en les 30 ciutats més poblades del país (Madrid, Barcelona, València, Sevilla, Zaragoza, Màlaga, Alcalá d’Henares, Alacant, Badalona, Bilbao, Cartagena, Còrdova, La Corunya, Elx, Gijón, Granada, L’Hospitalet, Jerez de la Frontera, Móstoles, Murcia, Oviedo, Palma de Mallorca, Las Palmas de Gran Canaria, Pamplona, Sabadell, Santa Cruz de Tenerife, Terrassa, Valladolid, Vigo i Vitòria) corresponents a 13 comunitats autònomes, amb 5.262 enquestats de 18 a 79 anys en el mes de juliol d’aquest any. El desenvolupament tècnic ha estat desenvolupat per IPSOS, sota la direcció dels experts de OSUR. A Navarra s’ha centrat a la ciutat de Pamplona.

Sobre OSUR

L’Observatori de Serveis Urbans és una plataforma pertanyent a l’Associació per l’Excel·lència dels Serveis Públics que vol convertir-se en altaveu de les opinions dels ciutadans sobre els seus serveis municipals. Volen defensar els interessos dels contribuents perquè rebin serveis d’excel·lència en els aspectes més quotidians de la seva vida diària, que són precisament els serveis que han de prestar els Ajuntaments. Des de OSUR posen el focus a analitzar com es presten els serveis de neteja, transports, aigua, il·luminació i altres serveis que depenen dels Ajuntaments.

Nou Servei Calella – Lloret

Des del 6 d’agost està en funcionament el servei de la línia Calella-Lloret que es gestiona conjuntament entre les empreses Moventis-Pujol i Sagalés. El servei que uneix les poblacions mencionades de Calella i Lloret les enllaça també amb les poblacions de Pineda, Malgrat i Santa Susanna, entre d’altres. Cada una de les expedicions del servei està realitzada per una de les empreses que comparteixen aquest servei i els bitllets, que tenen un preu de 7€ el bitllet senzill i de 12,50€ anada/tornada, es poden adquirir a les taquilles que tenen cadascuna de les empreses i en breu també es podrà fer a través de la pàgina web  www.exprescalellalloret.com L’horari del servei és de 9 del matí a 8 del vespre de dilluns a dijous i de 9 del matí a 10 de la nit els divendres i cap de setmana.