Moventia i TRAM renoven l’acord amb Sant Joan de Déu per garantir la mobilitat a persones en situació de sense llar

Per 4t any consecutiu,  Moventia i TRAM col·laboren amb Sant Joan de Déu Serveis Socials Barcelona per garantir l’accés al transport públic de la ciutat. Aquesta col·laboració, que s’emmarca en les actuacions que totes dues companyies realitzen com a empreses socialment responsables, per facilitar el transport públic de les persones en situació de sense llar ateses als diferents programes de SJD Serveis Socials.

Addicionalment, i com a resposta a la situació derivada de la Covid-19, part de l´aportació d´aquest 2020 s´ha destinat a garantir una atenció segura a les persones en situació de sense llar ateses, amb la compra d´EPis i productes de neteja.

La renovació de la col·laboració es va realitzar el passat 23 de Desembre al nou Centre Residencial d´Inclusió “La Llavor”, un centre pensat per acollir exclusivament dones en situació de sense llar, que va començar a funcionar el passar més d´octubre i que en aquests moments acull 38 dones.

En l’acte de renovació hi van participar el director de Sant Joan de Déu Serveis Socials – Barcelona, Salvador Maneu; el director de l’Obra Social Sant Joan de Déu, Oriol Bota,  la vicepresidenta corporativa de Moventia, Sílvia Martí i el director general de TRAM, Humberto López Vilalta.

Accedir al transport públic és bàsic perquè els ciutadans puguin desenvolupar les activitats de la vida quotidiana com estudiar, treballar, accedir a centres mèdics,  mantenir la xarxa social, i especialment per les persones en situació de sense llar que han d’accedir a diversos recursos públics distribuïts per tota la ciutat de Barcelona i la seva àrea metropolitana. A més a més, l’accés al transport permet gaudir d’activitats complementàries que incideixen directament en la seva recuperació ja que enforteixen els lligams socials i amb la comunitat.

Es presenta oficialment la nova xarxa del servei TIB que ja circula per Mallorca

Moventis opera a la zona de Ponent amb noves connexions, més freqüències i la renovació total de la flota de busos.

El dijous, dia 7 de gener, s’ha celebrat la presentació de la nova xarxa TIB, a través de diferents presentacions simultànies en diversos punts neuràlgics de la xarxa. Un d’ells es va centrar en la Plaça. Santa Ponça de Calvià, punt d’intercanvi de nombroses de les línies que opera Moventis, on els mitjans de comunicació van retransmetre el servei d’una de les línies i on es va realitzar una entrevista en directe a Júlia Gilavert, directora de Moventis Illes, que va posar en relleu les prestacions tecnològiques dels nous vehicles en matèria de seguretat i sostenibilitat. Veure l’entrevista aquí

El nou TIB augmenta la qualitat del servei, amb un increment de freqüències i millors connexions a la totalitat de la xarxa. Es creen així alguns itineraris més directes per estalviar temps de recorregut. A la zona de Ponent, operada per Moventis, s’incrementa el servei i es milloren les connexions directes entre els diferents nuclis de la zona i Palma. Per exemple, els usuaris de Peguera disposen de connexió directa amb Palma sense passar per Santa Ponça, amb pujada i baixada al bulevard de Peguera. Igualment, es crea una línia molt més directa entre Santa Ponça i Palma.

D’altra banda, amb la línia des Capdellà i Calvià a Palma es crea una connexió directa amb Palmanova i Son Caliu, a través de noves parades a la carretera Ma-1C i, a més, s’incrementa notablement el nombre d’expedicions diàries, que passen de 4 a 11. Palmanova i Magaluf disposen d’una línia directa per autopista cap a Palma, sense circular per la carretera vella d’Andratx ni pel passeig Marítim de Palma. Això suposa un estalvi de fins a 30 minuts de temps de trajecte. A més, Son Caliu passa a ser capçalera d’una línia cap a Palma amb freqüència de 50 minuts per garantir una capacitat suficient per als usuaris residents en aquesta zona. 

La nova xarxa estrena també nova flota, en la qual Moventis opera amb vehicles sostenibles: un total de 55 busos nous, dels quals 50 són de gas natural comprimit i 5 híbrids-elèctrics.

Nou sistema tarifari

Amb el nou servei també s’implanta un nou sistema tarifari en tota la xarxa TIB (bus, tren i metro). Un canvi fonamental és que la targeta intermodal ara és un moneder i desapareixen així els abonaments. Les tarifes del nou sistema moneder es calculen en funció del nombre de salts del trajecte i també del perfil social de l’usuari (jove, pensionista, membre de família nombrosa, etc.).

La targeta només necessita un saldo que es pot carregar en línia a la web del TIB, dins els busos i a través de les màquines d’autovenda de les estacions de tren i metro. S’incorpora a més un sistema de punts que premia els usuaris habituals, perquè fa que com més viatgin més estalviïn. A tots els busos del TIB ara s’ha de cancel·lar la targeta tant en pujar com en davallar del bus.

A més també s’introdueix la targeta bancària com a mètode de validació en tota la xarxa, amb descomptes per a grups de fins a cinc persones. I en breu es podrà comprar el bitllet en línia.

Des del 10 de desembre i fins al 17 de gener un equip d’informadors comunica als usuaris, a peu de parada i dins els busos, els canvis i les millores a les seves línies.

Més informació al web tib.org, secció nova xarxa.

Consulta les repercussions de la notícia a:

Radio Calvià: https://vimeo.com/498314833

Mallorca Zeitung: https://www.mallorcazeitung.es/unterwegs/2021/01/07/mallorca-weiht-neues-bussystem/79877.html?utm_source=rss

 

Pays de Montbéliard Agglomeration y Moventis Pays de Montbéliard, premiats

Pays de Montbéliard Agglomeration i Moventis Pays de Montbéliard han estat premiats per la revista Ville, Ferrocarril i Transport amb el Premi a la Mobilitat Digital en la 29a edició dels Premis Mobilitat 2020, la qual es va celebrar el dimarts 8 desembre.

Amb la crisi de COVID 19 i durant el confinament del mes de març, Moventis va reaccionar ràpidament per evitar la paralització de la venda de bitllets de transport i limitar el contacte entre els seus usuaris.

Per respondre a aquesta voluntat de servei, Moventis va desenvolupar, en temps rècord, solucions digitals impulsades per la comunicació multicanal:

• Tixipass

• ÉvolitY-*Pass

• La compra electrònica o e-shop

Aquesta digitalització dels mitjans de pagament desplegada de manera ràpida i que es va anunciar en el primer confinament va ser necessària per garantir la seguretat del personal, així com també per satisfer les necessitats dels usuaris. Amb l’ajuda de Aeirweb, líder francès en la venda electrònica, Moventis va poder assegurar una venda a bord dels autobusos ja des del final de la primera setmana de confinament. Quinze dies després, va llançar l’aplicació ÉvolitY Pass que ofereix la majoria dels seus títols en venda electrònica.

“Els primers resultats són molt encoratjadors, amb vendes a través de telèfons intel·ligents que s’acosten al 20%. Després de només sis mesos estem al capdavant en la nostra tipologia de xarxa de transport”, explica Grégory Carmona, Director de Moventis Pays de Montbéliard.

Moventis Pays de Montbéliard competia per obtenir aquesta distinció amb ciutats com Toulon i Tours, que són àrees urbanes amb un nombre major d’habitants que Montbéliard, la qual cosa ha fet de l’obtenció d’aquest premi una gran fita per la grandària i recursos dels seus competidors.

El Centre d’Esports Sabadell i el Grup Moventia signen un acord de patrocini per a la temporada 2020-2021

El Centre d’Esports Sabadell FC i Moventia han oficialitzat el nou acord de patrocini del grup vallesà expert en mobilitat sostenible amb el club per una temporada en una presentació que ha tingut lloc a la sala de premsa Miguel Quereda, a l’estadi de la Nova Creu Alta. 

Amb aquest nou acord, torna a la Nova Creu Alta un dels patrocinadors històrics del CE Sabadell amb  els mateixos valors i orgull de territori. En l’ADN de Moventia hi ha un potent esperit emprenedor amb una forta aposta per la innovació i la sostenibilitat. L’aliança amb el grup inclou un acord comercial amb Movento i quatre de les seves ensenyes en el sector d’automoció: Auser (Renault-Dacia), Stern Motor (Mercedes Benz-Smart), Sarsa (Seat-Skoda) i Movento Auto Selecció (vehicles d’ocasió). Tanmateix, Moventia, a través de Moventis – Autocars Calella, tindrà una participació important dins del patrocini, com a operador encarregat dels desplaçaments de  l’equip amb l’autocar oficial arlequinat, que donarà visibilitat a l’equip arreu del territori.

 

Han assistit a l’acte com a màxims representants de Moventia el Sr. Miquel Martí, President de Moventia, la Sra. Sílvia Martí, VP Corporativa de Moventia, i el Sr. Miquel Martí Pierre, Director General de Moventis. Per part del CE Sabadell FC hi han participat Esteve Calzada, el seu President, Bruno Batlle, Director General, i Ana Navés, Vicepresidenta, acompanyats del Sr. Jordi Guarch, membre del Consell Assessor del CE Sabadell.

 

El president del Centre d’Esports Sabadell FC, Esteve Calzada, ha conduït l’acte i ha assegurat que “per al CE Sabadell és un gran honor incorporar novament Moventia a la família d’empreses arlequinades, això ens dona un gran impuls per seguir amb aquest gran projecte de tots”. Per la seva part, Miquel Martí ha felicitat el club per l’èxit present i futur del seu projecte esportiu i ha volgut destacar els estrets lligams –especialment sentimentals– entre el grup i el club arlequinat, amb anècdotes que es remunten fins i tot als temps de la Vella Creu Alta.

 

En les circumstàncies actuals de la pandèmia, que ha agafat de manera imprevista a tots, tant al CE Sabadell com a Movento i Moventis, notícies i projectes com aquest són especialment importants i molt benvinguts. Es tracta de d’un pas més en la contribució per l’aposta per l’esport i la garantia per la mobilitat segura. Un recolzament mutu en l’activitat de dues organitzacions arrelades al territori, reforçant els vincles amb valors comuns i treballant per seguir sempre endavant i sempre en moviment.

El ‘Teaming’ de TCC Pamplona suma 18.000 € donats a projectes socials

Malgrat la situació actual causada per la pandèmia, la solidaritat continua amb el suport a tres noves causes: l’Associació Navarresa d’Espina Bífida i Hidrocefàlia (ANPHEB), l’Associació per a la Lluita Contra les Malalties Renals (ALCER Navarra) i l’Associació contra la Fibrosi Quística a Navarra.

Ja són dotze projectes amb els quals treballadors i treballadores de TCC col·laboren a través de microdonacions d’un 1 € de les seves nòmines en tot just quatre anys. L’empresa, per part seva, dona 1 euro més per cada euro aportat per cada empleat o empleada que participa en la iniciativa.

Després de quatre anys en marxa, el ‘Teaming’ de TCC Pamplona acumula un total de 18.000 euros destinats a secundar, fins al moment, dotze projectes socials relacionats amb la salut. Els diners recaptats procedeixen de microdonacions d’1 euro de les nòmines de la meitat de la plantilla de la companyia, a les quals se suma també l’aportació de TCC Pamplona, que dóna 1 euro més per cada euro aportat per cada empleat o empleada que participa en la iniciativa. Unes aportacions que han continuat també en els últims mesos, malgrat la pandèmia causada per la Covid-19.

En aquesta ocasió, han estat tres entitats les beneficiàries de 4.500 euros aportats pel ‘Teaming’ de TCC Pamplona. Es tracta de l’Associació Navarresa d’Espina Bífida i Hidrocefàlia (ANPHEB), l’Associació per a la Lluita Contra les Malalties Renals (ALCER Navarra) i l’Associació contra la Fibrosi Quística a Navarra.

La conductora Mª Victoria Barrios va ser qui va presentar per a la seva votació a l’Associació Navarresa d’Espina Bífida i Hidrocefàlia (ANPHEB), que va sorgir l’any 1991. Des de llavors, com a mostra aquest vídeo, l’associació ha desenvolupat activitats de sensibilització sobre la malaltia, compta amb una aula d’atenció primària i estimulació multisensorial, i també amb serveis com l’atenció psicològica, fisioteràpia, psicopedagogia, i un taller de musicoteràpia.

Amb els diners donats pel ‘Teaming’ de TCC Pamplona realitzaran un taller sobre medicina natural que permeti identificar herbes medicinals que puguin pal·liar alguns dolors de persones afectades per la malaltia, així com reduir l’ús de fàrmacs.

D’altra banda, Sílvia de la Nava va ser qui va presentar per a la seva votació a l’Associació per a la Lluita Contra les Malalties Renals (ALCER Navarra). Aquesta associació va néixer l’any 1977 per a ajudar, assessorar i informar els pacients renals de Navarra sobre la seva malaltia i tractar de promoure activitats per millorar la seva qualitat de vida, tal com comenten en aquest vídeo. ALCER Navarra també s’ocupa de la sensibilització en l’àmbit de la donació d’òrgans per al trasplantament a persones en estadis avançats d’insuficiència renal.

L’aportació del ‘Teaming’ de TCC Pamplona s’ha destinat a la campanya ‘Suma’t a la vida’, que planteja dignificar al pacient renal i a la seva família retornant-los el seu estatus dins de la societat, com a membres actius i participatius.

I el conductor Alberto Somovilla va triar a l’Associació contra la Fibrosi Quística, que a Navarra porta més de 30 anys dedicada a reforçar i complementar les cures necessàries per a les persones que pateixen aquesta malaltia i les seves famílies, així com millorar la seva qualitat de vida. La fibrosi quística és una malaltia crònica, hereditària i degenerativa que representa un greu problema de salut, ja que afecta principalment els pulmons i al sistema digestiu.

Gràcies a l’aportació del ‘Teaming’ de TCC Pamplona, l’Associació Contra la Fibrosi Quística podrà continuar amb el seu programa de suport, informació social, orientació, assessorament en recursos i prestacions i formació, tant als afectats com a les seves famílies a nivell individual, familiar i grupal. Així s’explica en aquest vídeo.

18.000 euros de solidaritat per a projectes de salut

Amb aquestes tres aportacions (que sumen ja dotze en quatre anys), el ‘Teaming’ de TCC Pamplona acumula ja 18.000 euros donats a través d’aquesta iniciativa. La Fundació Síndrome de Dravet va ser la primera a rebre 1.500 euros el febrer de 2017, després de ser el projecte més votat pels treballadors i treballadores de TCC que participaven. Pocs mesos més tard, el ‘Teaming’ de TCC va lliurar un altre xec per valor de 1.500 euros a l’Associació Eunate Elkartea i un altre per ‘Ayudamos a Nerea-Nereari Iaguntzen’.

El 2018 va ser el torn per a tres altres projectes, amb 1.500 euros per a cadascun: i les associacions ADHI, ADELA i ADACEN. Ja el 2019 es van unir l’Associació GERNA, l’Associació Navarresa d’Autisme (ANA) i l’associació Navarresa contra el càncer (AECC).

 

BlaBlaBus renova amb Sarfa

Després de diversos mesos de negociació, Sarfa ha signat un acord de col·laboració amb l’empresa BlaBlaBus, responsable de l’explotació de diverses línies interurbanes a França, per a realitzar l’operació de les línies que tenen, com a origen o destinació, la ciutat de Barcelona. Concretament les línies objecte d’aquest acord són:

  • Marseille – Montpeller – Barcelona
  • Marseille – Nîmes – Montpeller – Perpignan – Barcelona
  • Bordeaux – Tolosa – Perpignan – Barcelona
  • Va embolicar – Montpeller – Perpignan – Barcelona
  • Paris – Lió – Barcelona
  • Barcelona – Perpignan – Carcassone- Tolosa – Paris

Aquest acord té una durada de 4 anys, durant els quals, Sarfa ha de complir el servei segons els estàndards i mesures d’imatge i qualitat determinats per l’empresa BlaBlaBus. Els autocars van totalment identificats amb la imatge del servei i el personal de conducció és triat especialment per les seves qualitats i destresa al volant, a més de que sàpiguen parlar francès, castellà i català per a poder atendre les persones usuàries. 

Amb aquest acord, Sarfa consolida la seva presència a França, amb els serveis que realitza ininterrompudament des de l’any 2014.

16 noves “VILLAVESAS”

Amb aquesta incorporació, la flota queda integrada per 159 autobusos amb una edat mitja de 6,75 anys

Aquest matí, en un acte celebrat en les cotxeres del Transport Urbà Comarcal, la Mancomunitat de la Comarca de Pamplona ha presentat els 16 nous autobusos híbrids que des d’avui formen part de la flota del Transport Urbà Comarcal. En l’acte han estat presents el conseller de Cohesió Territorial del Govern de Navarra, Bernardo Ciriza, el president de la Mancomunitat de la Comarca de Pamplona, David Campión, i el conseller delegat del Grup Moventia, Josep María Martí.

Dels 16 nous vehicles, set són articulats, amb 18 metres de longitud, de la marca MAN, Model ‘Lions’s City 18C EfficientHybrid’. El motor és híbrid, amb una potència de 265 kW. La capacitat de cada vehicle és de 152 places en total (37 d’elles assegudes) més dues cadires de rodes.

Els altres nou vehicles, amb 12 metres de longitud, són de la marca MAN, Model ‘Lions’s City 12C EfficientHybrid’. També amb motor híbrid, tenen una potència màxima de 206 kW. La capacitat de cada vehicle és de 105 places en total (23 d’elles assegudes) més dues cadires de rodes.

Cal assenyalar que els setze vehicles compleixen els límits de contaminació EURO VI establerts per la Unió Europea. Tots disposen de mampares de seguretat i, a més, els 16 compten amb càmeres de vídeo de seguretat, per la qual cosa el 100% de la flota compta amb aquest sistema.

La compra d’aquests vehicles va ser adjudicada l’any 2019 i la seva entrada en funcionament està prevista per a la primera quinzena de juliol, quan finalitzi la gestió dels tràmits de matriculació que s’han alentit a conseqüència de la crisi del coronavirus.

Una flota de 159 vehicles amb una edat mitjana de 6,75 anys

Amb la incorporació d’aquests 16 nous vehicles i la retirada dels cinc més antics, la flota del TUC té 159 vehicles i l’edat mitjana dels vehicles és de 6,75 anys. Del total de la flota 57 vehicles són articulats (18 metres) i 100 de 12 metres i 2 de 10 metres. En previsió de futures necessitats per possibles limitacions d’aforament en els pròxims mesos a conseqüència de la covid-19, es mantenen en reserva temporal 11 dels autobusos que haguessin de ser substituïts pels nous, i que seran retirats més endavant.

Cal assenyalar que amb la incorporació dels nous vehicles el Transport Urbà Comarcal compta amb 56 vehicles híbrids i sis elèctrics, la qual cosa suposa que el 39% de la flota són vehicles ambientalment eficients.

 

Sant Cugat inicia la prova pilot ‘Carles’ de transport a demanda

El nou transport, compartit i intel·ligent, s’adaptarà als itineraris dels viatgers

El servei, que es podrà sol·licitar a través d’una APP desenvolupada per l’start-up Shotl, té com a objectiu donar una alternativa més flexible per millorar la mobilitat local

A partir d’aquest divendres, 10 de juliol, l’Ajuntament i Moventia inicien un projecte pilot per posar a prova un nou servei de transport a demanda flexible i intel·ligent que connectarà en temps real passatgers i conductors.

Durant 21 dies una flota de 4 vehicles de 9 places recorreran la ciutat adaptant els seus itineraris a la demanda de les persones usuàries que, prèviament, hagin sol·licitat el servei a través de l’app ‘Carles’.

L’objectiu d’aquesta prova, que serà gratuïta per als usuaris, és estudiar els resultats d’un servei temporal de transport urbà com a complement del transport públic municipal per tal de donar resposta a les noves necessitats de mobilitat de la ciutat.

Entre els dies 10 i 31 de juliol es mesurarà l’impacte de la demanda d’aquest nou servei com a alternativa al vehicle privat. Un cop acabat aquest període, s’analitzaran els resultats per avaluar la possible continuïtat del servei o d’un amb característiques similars.   

Com funciona

Per sol·licitar el nou servei caldrà en primer lloc descarregar l’app ‘Carles’, desenvolupada per l’start-up Shotl i disponible per als sistemes iOS i Android. A través d’aquesta aplicació els ciutadans i ciutadanes hauran d’introduir els detalls del trajecte (origen i final) i reservar el seu seient. Després hauran de desplaçar-se al lloc de recollida (origen del trajecte) i completar el recorregut amb el vehicle.

L’app ‘Carles’, per mitjà d’uns algoritmes, s’encarregarà de distribuir i optimitzar els itineraris i rutes de les furgonetes i d’informar els usuaris sobre els seients disponibles en cada moment.

Horaris

La prova pilot es farà entre el 10 i el 31 de juliol en les següents franges horàries:

  • De dilluns a dijous, de 7:00h a 21:00h
  • Divendres i dissabtes, de 10:00h a 0:00h

El servei comptarà amb xofers experts en transport de passatgers i amb un protocol d’estrictes mesures de seguretat i higiene. Després de cada viatge es desinfectaran els seients i, diàriament, es farà un tractament amb ozó de l’interior dels vehicles i dels filtres d’aire per evitar contagis.

Més informació de la prova pilot https://prova-pilot.gocarles.com/

Moventia, propietària de City Bike, anuncia l’entrada de Sherpa Capital

Sherpa Capital, gestora de fons de capital privat enfocada a empreses de grandària mitjana, amb 300 milions sota gestió, anuncia l’entrada al capital de City Bike, empresa espanyola creada el 2014 pel Grup Moventia i referent en el mercat europeu de la micromobilitat, en concret en l’àmbit de l’operació de sistemes de bicicleta pública.

 

City Bike va ser fundada el 2014 com la divisió de micromobilitat del Grup Moventia, un dels líders nacionals del sector del transport, després de guanyar l’operació del sistema de bicicleta pública de Hèlsinki. Des de llavors, City Bike ha consolidat la seva posició com un dels referents europeus en aquest àmbit, operant a més a més en altres tres concessions a Finlàndia i el Perú.

 

City Bike destaca per la seva proposta única en el mercat europeu com a operador independent de bicicleta compartida, la seva excel·lent trajectòria en les concessions operades, així com una xarxa de partners tecnològics i comercials que permeten oferir una solució única i adaptable a les necessitats de mobilitat de les ciutats. Aquesta proposta de valor està recolzada per un excel·lent equip humà liderat per Jordi Cabañas, Director General de la companyia des de la seva fundació i prèviament director de l’àrea de SmartBikes d’una de les companyies líders històriques del segment de la bicicleta compartida.

 

A nivell sectorial, la bicicleta pública o compartida ofereix una alternativa de mobilitat urbana respectuosa amb el medi ambient i que permet reduir la congestió del trànsit a les ciutats. Aquest interès en la bicicleta compartida ha estat accentuat ara per la cerca de solucions de mobilitat ecològiques no massives i alternatives al transport privat i públic tradicional derivat de la situació de la COVID-19. Tot això, en conjunt amb l’atractiu de la proposta de CityBike, fa que compti amb unes notables perspectives de creixement.

 

En aquest context, l’entrada al capital de Sherpa Capital es produeix per a enfortir encara més la companyia CityBike i per impulsar amb encara major rapidesa el seu creixement del negoci internacional mitjançant la implementació de nous sistemes de bicicleta compartida.
En paraules de Jordi Cabañas, Director General de la divisió de bicicleta pública de Moventia, CityBike, “l’arribada de Sherpa a la nostra companyia consolida el nostre projecte de creixement internacional i ens deixa en una posició excel·lent per optar a implementar un gran nombre de sistemes de bicicleta compartida en ciutats d’Europa i Llatinoamèrica.”

 

Per a Miquel Martí Pierre, Director d’Expansió de Moventia, “és una satisfacció per a Moventia tenir l’oportunitat de continuar creixent en una de les nostres divisions estratègiques com ho és la bicicleta pública, ara de la mà de Sherpa Capital. És una nova oportunitat per al grup consolidar la marxa iniciada i la inversió realitzada en els últims 10 anys en el sector de la micromobilitat, clau per a qualsevol ciutat i país que faci apostes clares en nom de la mobilitat sostenible i complementària als models actuals”.

 

Per a Lars Becker, soci de Sherpa, “l’entrada de Sherpa en el capital de CityBike permetrà dotar a la companyia de recursos per executar el seu pla d’expansió i, addicionalment, servirà per fer costat organitzativament a l’equip directiu amb un focus en el desenvolupament comercial i l’escalabilitat del negoci. En tot aquest procés, a més, comptarem amb l’àmplia experiència de Moventia, la qual continuarà sent un suport d’altíssim valor en el desenvolupament de CityBike”.

L’operació ha comptat amb l’assessorament d’Arcano i Scala Legal com a assessors financer i legal, respectivament, de Moventia-CityBike i amb DLA Piper i KPMG com a assessors legal i financer de Sherpa.