Xàrter de la Diversitat

Moventia ja compta amb 19 empreses signants del Charter de la Diversitat, promogut per la Fundació per a la Diversitat a Espanya, amb el suport de la Comissió Europea, el Ministeri de Sanitat, Serveis Socials i Igualtat, el Departament d’empresa i Ocupació de la Generalitat de Catalunya, i de les patronals CEOE, Foment del Treball i PIMEC.

Concretament, quatre empreses de Moventis han renovat la seva adhesió a aquesta iniciativa, -Marfina Bus, Marfina S.L., Sarfa i TCC SA-, i s’han sumat Autobusos Lleida, Autocars Calella, Vausa, Auto Pla Vic 4×4, Avenix, Casas, Circuits Ruri, Comercial Martí, Ízaro, La Vallesana, Marfina Serveis, Motorprim, Moventis Illes, Sarsa Vallés, Stern Motor i TCC2 SL.

Les empreses del grup Moventia van ser les primeres del sector de la mobilitat a sumar-se a aquest compromís i des de 2012 han anat renovant la seva adhesió.

El Xàrter de la Diversitat constitueix una carta de compromís a favor de la promoció dels principis principals d’igualtat, del respecte al dret d’inclusió de totes les persones independentment dels seus perfils i del reconeixement dels beneficis de la diversitat cultural, demogràfica i social en l’organització. També impulsa la implementació de polítiques per a afavorir un entorn laboral lliure de prejudicis i els programes de no discriminació de grups desfavorits.

En el seu compromís per impulsar la igualtat i la inclusió en l’àmbit laboral, les empreses del grup Moventia que, voluntàriament són signants del Xàrter de la Diversitat, respecten les normatives vigents en matèria d’igualtat d’oportunitats i antidiscriminació, i assumeixen els principis bàsics de sensibilització, inclusió, construcció d’una plantilla diversa i la conciliació entre vida personal i laboral.

Finalitza la 4a edició del TRAM Barcelona Open, amb Moventis

 

La 4a edició del TRAM Barcelona Open, que s’ha celebrat entre el 19 i el 22 de maig en el Real Club de Polo de la capital catalana, s’ha disputat sense cap incidència, gràcies als protocols de seguretat i higiene implementats per l’organització i les seves partners. Aquest torneig internacional en cadira de rodes de referència mundial ha comptat amb Moventis-*Transports Ciutat Comtal (TCC) com a vehicle oficial per als desplaçaments dels 40 esportistes participants de 13 nacionalitats diferents.

En paraules de José Coronado, director del TRAM Barcelona Open: “Per a nosaltres incorporar enguany a Moventis – TCC com a patrocinadors del torneig ha suposat un salt de qualitat important. Hem ofert un servei de transport adaptat del més alt nivell, amb àmplia experiència en la mobilitat de persones amb diversitat funcional, a més complementat amb una imatge espectacular dels minibusos. El resultat ha estat tot un èxit i els jugadors i jugadores així ho han manifestat durant el torneig.”

Fes clic en la imatge per a veure l’entrevista

El torneig ha conclòs la seva nova edició amb la victòria en la categoria masculina de l’argentí Gustavo Fernández qui s’ha imposat al belga Vandorpe per 6/1 i 6/4 en una emocionant final. En la categoria femenina, la campiona del TRAM Barcelona Open ha estat l’holandesa Diede de Groot. La número u del món i principal favorita del torneig, ha vençut en una gran final a la japonesa Yui Kamiji, segona del món i segon cap de sèrie de la cita barcelonina, per 6/4 i 6/1.

La parella espanyola formada pel gallec Martín de la Puente i el madrileny Daniel Caverzaschi s’ha emportat el triomf en la categoria de dobles masculí del torneig. Tots dos són membres de la selecció nacional. De la Puente i Caverzaschi van doblegar en la final al francès Gaetan Menguy i al belga Jef Vandorpe per 6/2 i 7/5. En la categoria de dobles femení, el títol ha estat per a la xilena Macarena Cabrillana i l’holandesa Diede de Groot, que en la final van superar a la colombiana Angelica Bernal i a la francesa Charlotte Fairbank per 6/2 i 6/2.

Moventia segueix col·laborant amb FERO

Espanya se situa el 2021 entre els 3 països més participatius de l’Estudi IRONMAN, el major registre de mostres de pacients amb càncer de pròstata avançat, aspecte que constata el compromís de la societat espanyola amb la investigació. De fet, en 1 any, Espanya ha triplicat la seva participació, passant de 80 a 237 pacients involucrats. Una dada que demostra, un cop més, la solidaritat del pacient espanyol, doncs és un projecte a llarg termini que ajudarà a comprendre millor la malaltia i a desenvolupar noves opcions terapèutiques per al futur.

Guillermo Mora, un pacient de 71 anys que va ser diagnosticat fa sis de càncer de pròstata i que porta en fase metastàsica des de fa tres, ha volgut compartir amb la societat espanyola el que significa per ell participar en un projecte com IRONMAN: “La responsabilitat d’acabar amb aquesta malaltia no és només dels metges i investigadors. Com a pacients, hem de ser capaços d’ajudar i jo sento que si amb el meu temps, la meva experiència i les meves mostres puc ajudar a arribar algun dia –tant de bo més aviat que tard- a aconseguir una cura, no hi ha millor manera de gastar-lo. Som essencials per a la investigació mèdica i hem de ser proactius per arribar a aconseguir el que tant ansiem”.

Aquest espirit d’involucració i compromís amb la investigació contra el càncer és el motor que impulsa a Moventia, companyia referent en mobilitat sostenible, a seguir any rere any apostant per aquest projecte a través de la Fundació FERO, convertint-se en un dels principals donants que ha fet possible que Espanya estigui en el mapa mundial d’IRONMAN.

En paraules de Silvia Martí, VP Corporatiu, Comunicació Interna i Institucional de Moventia: “Portem més de 6 anys col·laborant amb FERO en diferents projectes, perquè per aconseguir veritables avanços en investigació en càncer tots hem de sentir-nos involucrats: pacients, familiars, investigadors, metges, societat civil, empreses, etc, cadascun aportant el nostre granet de sorra. I per aquest motiu, estem més convençuts que mai que el nostre esforç per donar suport a IRONMAN any rere any, podrà ajudar a persones com el Sr. Mora a millorar la seva qualitat de vida i a gaudir de solucions que ara ens semblen impensables”.

La col·laboració de Moventia amb aquesta iniciativa forma part de les accions del seu Pla Estratègic de Responsabilitat Social Corporativa com expressió voluntària de la companyia per contribuir a fer una societat millor.

Més visibilitat i investigació

L’esperit, fortalesa i determinació del Sr. Mora semblen intrínsecs als centenars de pacients espanyols que en 1 any s’han sumat a aquest projecte, però reclama més visibilitat i compromís per una malaltia de la qual se sap que 1 de cada 8 homes serà diagnosticat en el transcurs de la seva vida. “La prevalència del Càncer de Pròstata és la mateixa que la del Càncer de Mama, però en canvi té molta menys visibilitat en els mitjans i per tant no es reben les mateixes ajudes…Hem d’aconseguir que la gent es conscienciï, es faci revisions, conegui els símptomes d’alerta, etc. perquè en càncer, més que mai, el temps és or”.

 “Sempre em sorprèn l’oberts que es mostren els nostres pacients a participar en projectes com IRONMAN, com de motivats estan per ser part de projectes que puguin ajudar a entendre millor la malaltia. Els estem tremendament agraïts i intentem correspondre’ls aprenent al màxim sobre la malaltia a partir de les dades i mostres que ells ens donen de forma tan altruista”, explica el Dr. Joaquín Mateo, Cap del Grup d’Investigació Traslacional en Càncer de Pròstata del Vall d’Hebron Institut Oncològic (VHIO), oncòleg del Sr.Mora i un dels coordinadors de l’estudi aquí a Espanya.

El projecte

El projecte IRONMAN compta amb 3 eixos principals d’actuació: una recollida sistemàtica de dades clíniques de pacients amb càncer de pròstata avançat (tractaments, evolució, resposta a ells), a aquest registre s’afegeixen dades de la vida personal dels pacients (com viuen la malaltia, com els afecta el tractament a la seva vida diària) i, per últim, es crea un banc de mostres dels pacients que participen, amb la finalitat de poder realitzar investigació traslacional amb elles. El seu objectiu és convertir-se en una gran plataforma internacional de dades clíniques i mol·leculars de pacients de 16 nacionalitats diferents, per ajudar a entendre millor la malaltia i a lluitar contra ella més eficaçment en el futur.

 “IRONMAN és especial perquè a més a més del que aprenem del projecte en si, que esperem que sigui molt, ens ajuda a construir una xarxa de treball entre investigadors i hospitals del nostre país, que segur que facilitarà molt altres projectes i avanços en aquest camp en un futur”, explica el Dr.David Olmos, Cap de la Unitat d’Investigació Clínica de Càncer de Pròstata del Centre Nacional d’Investigacions Oncològiques (CNIO), i coordinador de l’estudi juntament amb Mateo.

Onze són ja els centres espanyols de referència que estan participant en aquesta xarxa d’investigació, que connecta a oncòlegs de Catalunya, Madrid, València, Andalusia i Astúries. Així mateix, el projecte compta al nostre país amb el suport de la Fundació FERO i la Fundación Movember, dues entitats sense ànim de lucre dedicades a impulsar la investigació contra el càncer.

Moventis amb els premis Pilarín Bayés

De nou, Moventia, a través de l’empresa Autocars Calella, ha col·laborat amb el trasllat dels nens i nenes de primària, de diferents escoles de Catalunya, que han participat en el 18è Premi Pilarín Bayés. L’acte de reconeixement dels guanyadors i guanyadores es va celebrar al Museu Nacional d´Art de Catalunya, el passat dia 1 de juny.

 

Es tracta d’un premi de contes escrits per nens i nenes de primària. Els principals objectius són fomentar la lectura i apropar els llibres als infants, estimular la seva imaginació i fer-los reflexionar i treballar temàtiques al voltant dels valors. El Premi és convocat per l’Editorial Mediterrània juntament amb l’Obra Social Sant Joan de Déu. Aquest any, la temàtica proposada ha estat El Confinament. Una experiència compartida per tots i totes, però visculda de manera ben diferent a cada llar. 

 

Moltes felicitats a tots els infants guanyadors!  

 

 

 

 

Josep Maria Martí participa en el 35 IESE Mobility

Josep Maria Martí, Conseller Delegat de Moventia i Vicepresident de Moventis, ha participat en el 35 IESE Mobility, la trobada anual organitzada per IESE al costat de Deloitte. Una cita en la qual diferents directius del sector han posat en relleu com la indústria de l’automoció s’està preparant per a una dècada, que, especialment a les ciutats, ve marcada per una nova mobilitat, cada vegada més elèctrica, amb major pes en l’ús del vehicle compartit i que combinarà cada vegada més mitjans de transport.

Així ho han reflectit durant la trobada el director digital d’ALSA, Carlos Acha; el director general del RACC, Xavier Pérez; el director de mobilitat de Ferrovial (MC:FER), Andrés Camacho; el director general d’Estratègia i Desenvolupament de Renfe, Manel Villalante; el conseller delegat de EYSA, Javier Delgado; el director general de Negoci Vehicles de CAF (MC:CAF); el president de Solaris (OTC:SPCL), Josu Imaz, i el director de Qualitat, Enginyeria i Programes Estratègics Ibèria de DHL Express Spain, Rafael Pérez de la Muntanya.

Sobre aquest tema, Josep Maria Martí ha reivindicat que “la infraestructura de recàrrega ha de créixer a Espanya per a poder impulsar aquest tipus de vehicle”, que en el cas de Barcelona assegura que és encara residual. “Hauríem de tenir 100.000 punts de càrrega, no 200″, ha destacat en la trobada. Així mateix, Martí ha afirmat que l’aposta passa per la col·laboració públic privada, per a aconseguir una mobilitat “més sostenible i eficient”. 

Tots els directius participants han subratllat també durant la trobada la importància d’aprofitar els fons Next Generation per a aconseguir més mobilitat, més racional, verda, elèctrica i social. De la mateixa manera, coincidien en assegurar que la digitalització, al costat de noves tecnologies com el ‘big data’, canviaran el model de mobilitat actual a Espanya, sent més sostenible, eficient i compartit, amb propostes com la mobilitat integrada.

La cultura és un tractor d’inversions i ens dona reputació com a país

Sílvia Martí, VP Corporativa, Comunicació Interna i Institucional de Moventia, ha participat en la trobada “La cultura com a dinamitzador de l’economia”, celebrada en el “Círculo Ecustre”, amb el suport de la Fundació Catalunya Cultura.

La cita ha posat en relleu la importància de la cultura com a factor fonamental per a la dinamització de l’economia i la generació d’ocupació i riquesa. Un aspecte sobre el qual Sílvia Martí s’ha mostrat ferma, destacant que: “la cultura és un tractor d’inversions i ens dona reputació com a país. Però, desafortunadament, el nivell d’inversió està molt per sota la mitjana europea”.

La seva afirmació feia referència a les dades d’inversió pública en cultura a Espanya, que actualment se situen en el 1,2% del pressupost, amb un impacte en el PIB espanyol d’un 3,4%, mentre que a Europa aquest impacte aconsegueix el 4,7%.

Durant el debat, la Silvia Martí també ha expressat la seva preocupació per la previsible dificultat que tindran les empreses culturals, especialment les més petites, per a poder accedir als fons Next Generation, que els permetin finançar projectes motors en el seu sector. “Em preocupa saber com s’articularà, quan, i quins seran els terminis. El sector cultural està patint molt i si les administracions no posen el suficient interès, continuarem tenint un gran problema en el món de la cultura”.

Unes declaracions a les quals s’han sumat la resta de participants de la taula rodona, moderada per Georgina Ferri, directora gerent del diari ARA, i protagonitzada per Ramón Agenjo, Vicepresident de la Fundació Damm, Anna Gener, CEO a Barcelona de Savills Aguirre Newman i Eusebio Güell, president de la Fundación Güell. Tots ells han coincidit en la urgent necessitat que té un país com Espanya per a aprovar una Llei de Mecenatge, un dels temes centrals de la política cultural de l’última dècada i que busca incentivar les donacions de capital privat a les activitats culturals.

Miquel Martí participa en les Automobile Talks de Fecavem

Miquel Martí, president de Moventia, va participar en el tercer Automobile Talks organitzat per la patronal Fecavem amb el títol  ‘Mobilitat a Barcelona, com afecta a Catalunya?’. Juntament amb Miquel Martí va participar la regidora de mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, Rosa Alarcón. La finalitat d’aquest debat  era la de trobar un consens entre el sector públic, sobretot de l’Ajuntament de Barcelona, i el sector privat de l’automoció.

 

Miquel Martí, va donar el seu punt de vista i va compartir la seva expertesa en les relacions público-privades. Va recordar que la mobilitat privada cobreix el 45% del transport actual de la ciutadania i que aquest no es pot obviar ni deixar de banda. Va destacar també que el concepte de mobilitat cambiarà després de la pandèmia i caldrà treballar-hi a fons per evitar un previsible caos de mobilitat que comportaria de retruc un caos econòmic. “Sense mobilitat, l’economia no existeix i si no existeix l’economia no existeixen llocs de treball” va destacar Miquel Martí. Així mateix va fer èmfasi en la necessitat de construir un model de mobilitat a deu anys vista, un pacte de mobilitat metropolitana que no sigui només per a la primera corona sino també per a la segona.

 

Al seu torn, Rosa Alarcón, va puntualitzar que actualment la competència en mobilitat rau en els municipis de l’àrea metropolitana i no en l’AMB i, al seu parer, això hauria de canviar per tal que totes les posicions municipals siguin més properes. Va destacar també que la pandèmia és una oportunitat perquè la mobilitat, en general, i la privada, en particular, facin la transició ecològica i digital. Segons Alarcón la mobilitat s’ha de centrar en l’eficiència, la sostenibilitat i la seguretat, donant importància a la multimodalitat en els accessos a les grans conurbacions urbanes.

Webinar sobre la mobilitat de les persones sèniors

Josep Maria Martí va participar, el divendres 23 d’abril, a la sessió webinar impulsada pel Mobility Institute i presentada pel president del RACC, Josep Mateu, que tenia com a objectiu donar a conèixer les conclusions de l’estudi “El boom del futur: la mobilitat dels sèniors” que aquesta institució ha realitzat conjuntament amb Deloitte . En aquesta sessió es van mostrar les necessitats de mobilitat de les persones més grans de 65 anys, un col·lectiu en creixement que protagonitzarà un autèntic “tsunami demogràfic” quan tota la generació del baby-boom dels anys 60 arribi a l’edat de jubilació.

 

La taula rodona en la que va participar Josep Maria Martí es va focalitzar en la mobilitat dels séniors tant des de la seva vessant de vianants  com d’usuaris del transport públic. El conseller delegat de Moventia va tenir l’oportunitat de donar la visió de la mobilitat fora de les grans ciutats de l’àrea metropolitana parlant de mobilitats a la demanda com les del bus compartit. Josep Maria Martí va plantejar els projectes que Moventia està duent a terme en el transport col·lectiu tenint en compte les necessitats de les persones séniors.

Das WeltAuto entrega un ŠKODA KODIAQ a Aldeas Infantiles SOS

El passat 15 d’abril de 2021 des de Das WeltAuto, la marca de vehicles d’ocasió del Grup Volkswagen, va fer el lliurament d’un ŠKODA KODIAQ a Aldeas Infantiles SOS a SARSA Terrassa.

Aquesta acció forma part del projecte “Una ocasió per a ajudar” i consisteix en la cessió per part de Das WeltAuto de set vehicles d’ocasió amb la intenció de facilitar els desplaçaments d’uns 300 nens i nenes de Aldeas Infantiles de Sant Feliu de Codines, a Barcelona.

El lliurament del vehicle la vam fer en les instal·lacions de SARSA, aTerrasa. A l’acte van assistir Carlos Calatayud, director de Vendes de ŠKODA Espanya; Enric Fauste, director general del Grup Sarsa; Jordi Doménech, gerent de ŠKODA i SEAT del Grup Sarsa; José Luis Escobar, director territorial d’ Aldeas Infantiles SOS a Catalunya; i Carmen Nicolás, directora d’Aldeas de Sant Feliu de Codines.

Aquest ŠKODA KODIAQ i la resta dels vehicles lliurats, han superat la revisió exhaustiva de Das WeltAuto i compten amb la garantia del Grup Volkswagen. 

Moventis-Autocars Calella, partner oficial de mobilitat de la Federació Catalana de Hockey

Autocars Calella ha signat un acord de col·laboració amb la Federació Catalana de Hockey, mitjançant el qual l’empresa de mobilitat es converteix en partner oficial de la institució esportiva, oferint els seus serveis de trasllat amb autocar a disposició dels clubs de hockey catalans durant tota la temporada.

Durant la signatura, que ha tingut lloc recentment a Sant Cugat del Vallés, de la mà del president de la Federació Catalana de Hockey, Xavier Adell Salvatella, i del director general de Moventis, Miquel Martí Pierre, ambdós directius han destacat el seu compromís i il·lusió en el foment de la pràctica esportiva en aquests temps d’excepció.

En aquest sentit, l’acord reafirma el posicionament del Grup Moventis com a referent en  mobilitat col·lectiva, donada la seva fiabilitat demostrada en complir amb tots els protocols de seguretat, higiene i control, i se suma al d’altres entitats esportives que també confien en les empreses de mobilitat del Grup. Algunes d’elles són el Girona F.C, el CE Sabadell FC, la Federació Catalana de Natació, el Junior F.C., i de handbol: l’OAR Gràcia,  el Handbol Sant Quirze, el Handbol Bordils o el Sant Martí Adrianenc, entre moltes d’altres.

En paraules de Xavier Adell Salvatella, president de la Federació Catalana de Hockey: “estem molt contents de comptar amb Autocars Calella i posar a disposició dels nostres clubs federats els seus serveis de trasllat, amb la plena confiança de que els seus esportistes viatjaran segurs”.  Unes declaracions a les quals Miquel Martí Pierre, gerent d’Autocars Calella, ha afegit:  “Expressem el nostre agraïment per la confiança dipositada d’una entitat esportiva tan rellevant com la Federació Catalana de Hockey. El compromís de les empreses del Grup  Moventis amb el compliment dels protocols de seguretat, higiene i control és absolutament prioritari i acords com els assolits fins ara, amb entitats esportives i d’altres sectors, ens empenyen a seguir treballant diàriament per continuar essent l’empresa de mobilitat de referència en transport col·lectiu”.