El Centre d’Esports Sabadell i el Grup Moventia signen un acord de patrocini per a la temporada 2020-2021

El Centre d’Esports Sabadell FC i Moventia han oficialitzat el nou acord de patrocini del grup vallesà expert en mobilitat sostenible amb el club per una temporada en una presentació que ha tingut lloc a la sala de premsa Miguel Quereda, a l’estadi de la Nova Creu Alta. 

Amb aquest nou acord, torna a la Nova Creu Alta un dels patrocinadors històrics del CE Sabadell amb  els mateixos valors i orgull de territori. En l’ADN de Moventia hi ha un potent esperit emprenedor amb una forta aposta per la innovació i la sostenibilitat. L’aliança amb el grup inclou un acord comercial amb Movento i quatre de les seves ensenyes en el sector d’automoció: Auser (Renault-Dacia), Stern Motor (Mercedes Benz-Smart), Sarsa (Seat-Skoda) i Movento Auto Selecció (vehicles d’ocasió). Tanmateix, Moventia, a través de Moventis – Autocars Calella, tindrà una participació important dins del patrocini, com a operador encarregat dels desplaçaments de  l’equip amb l’autocar oficial arlequinat, que donarà visibilitat a l’equip arreu del territori.

 

Han assistit a l’acte com a màxims representants de Moventia el Sr. Miquel Martí, President de Moventia, la Sra. Sílvia Martí, VP Corporativa de Moventia, i el Sr. Miquel Martí Pierre, Director General de Moventis. Per part del CE Sabadell FC hi han participat Esteve Calzada, el seu President, Bruno Batlle, Director General, i Ana Navés, Vicepresidenta, acompanyats del Sr. Jordi Guarch, membre del Consell Assessor del CE Sabadell.

 

El president del Centre d’Esports Sabadell FC, Esteve Calzada, ha conduït l’acte i ha assegurat que “per al CE Sabadell és un gran honor incorporar novament Moventia a la família d’empreses arlequinades, això ens dona un gran impuls per seguir amb aquest gran projecte de tots”. Per la seva part, Miquel Martí ha felicitat el club per l’èxit present i futur del seu projecte esportiu i ha volgut destacar els estrets lligams –especialment sentimentals– entre el grup i el club arlequinat, amb anècdotes que es remunten fins i tot als temps de la Vella Creu Alta.

 

En les circumstàncies actuals de la pandèmia, que ha agafat de manera imprevista a tots, tant al CE Sabadell com a Movento i Moventis, notícies i projectes com aquest són especialment importants i molt benvinguts. Es tracta de d’un pas més en la contribució per l’aposta per l’esport i la garantia per la mobilitat segura. Un recolzament mutu en l’activitat de dues organitzacions arrelades al territori, reforçant els vincles amb valors comuns i treballant per seguir sempre endavant i sempre en moviment.

El ‘Teaming’ de TCC Pamplona suma 18.000 € donats a projectes socials

Malgrat la situació actual causada per la pandèmia, la solidaritat continua amb el suport a tres noves causes: l’Associació Navarresa d’Espina Bífida i Hidrocefàlia (ANPHEB), l’Associació per a la Lluita Contra les Malalties Renals (ALCER Navarra) i l’Associació contra la Fibrosi Quística a Navarra.

Ja són dotze projectes amb els quals treballadors i treballadores de TCC col·laboren a través de microdonacions d’un 1 € de les seves nòmines en tot just quatre anys. L’empresa, per part seva, dona 1 euro més per cada euro aportat per cada empleat o empleada que participa en la iniciativa.

Després de quatre anys en marxa, el ‘Teaming’ de TCC Pamplona acumula un total de 18.000 euros destinats a secundar, fins al moment, dotze projectes socials relacionats amb la salut. Els diners recaptats procedeixen de microdonacions d’1 euro de les nòmines de la meitat de la plantilla de la companyia, a les quals se suma també l’aportació de TCC Pamplona, que dóna 1 euro més per cada euro aportat per cada empleat o empleada que participa en la iniciativa. Unes aportacions que han continuat també en els últims mesos, malgrat la pandèmia causada per la Covid-19.

En aquesta ocasió, han estat tres entitats les beneficiàries de 4.500 euros aportats pel ‘Teaming’ de TCC Pamplona. Es tracta de l’Associació Navarresa d’Espina Bífida i Hidrocefàlia (ANPHEB), l’Associació per a la Lluita Contra les Malalties Renals (ALCER Navarra) i l’Associació contra la Fibrosi Quística a Navarra.

La conductora Mª Victoria Barrios va ser qui va presentar per a la seva votació a l’Associació Navarresa d’Espina Bífida i Hidrocefàlia (ANPHEB), que va sorgir l’any 1991. Des de llavors, com a mostra aquest vídeo, l’associació ha desenvolupat activitats de sensibilització sobre la malaltia, compta amb una aula d’atenció primària i estimulació multisensorial, i també amb serveis com l’atenció psicològica, fisioteràpia, psicopedagogia, i un taller de musicoteràpia.

Amb els diners donats pel ‘Teaming’ de TCC Pamplona realitzaran un taller sobre medicina natural que permeti identificar herbes medicinals que puguin pal·liar alguns dolors de persones afectades per la malaltia, així com reduir l’ús de fàrmacs.

D’altra banda, Sílvia de la Nava va ser qui va presentar per a la seva votació a l’Associació per a la Lluita Contra les Malalties Renals (ALCER Navarra). Aquesta associació va néixer l’any 1977 per a ajudar, assessorar i informar els pacients renals de Navarra sobre la seva malaltia i tractar de promoure activitats per millorar la seva qualitat de vida, tal com comenten en aquest vídeo. ALCER Navarra també s’ocupa de la sensibilització en l’àmbit de la donació d’òrgans per al trasplantament a persones en estadis avançats d’insuficiència renal.

L’aportació del ‘Teaming’ de TCC Pamplona s’ha destinat a la campanya ‘Suma’t a la vida’, que planteja dignificar al pacient renal i a la seva família retornant-los el seu estatus dins de la societat, com a membres actius i participatius.

I el conductor Alberto Somovilla va triar a l’Associació contra la Fibrosi Quística, que a Navarra porta més de 30 anys dedicada a reforçar i complementar les cures necessàries per a les persones que pateixen aquesta malaltia i les seves famílies, així com millorar la seva qualitat de vida. La fibrosi quística és una malaltia crònica, hereditària i degenerativa que representa un greu problema de salut, ja que afecta principalment els pulmons i al sistema digestiu.

Gràcies a l’aportació del ‘Teaming’ de TCC Pamplona, l’Associació Contra la Fibrosi Quística podrà continuar amb el seu programa de suport, informació social, orientació, assessorament en recursos i prestacions i formació, tant als afectats com a les seves famílies a nivell individual, familiar i grupal. Així s’explica en aquest vídeo.

18.000 euros de solidaritat per a projectes de salut

Amb aquestes tres aportacions (que sumen ja dotze en quatre anys), el ‘Teaming’ de TCC Pamplona acumula ja 18.000 euros donats a través d’aquesta iniciativa. La Fundació Síndrome de Dravet va ser la primera a rebre 1.500 euros el febrer de 2017, després de ser el projecte més votat pels treballadors i treballadores de TCC que participaven. Pocs mesos més tard, el ‘Teaming’ de TCC va lliurar un altre xec per valor de 1.500 euros a l’Associació Eunate Elkartea i un altre per ‘Ayudamos a Nerea-Nereari Iaguntzen’.

El 2018 va ser el torn per a tres altres projectes, amb 1.500 euros per a cadascun: i les associacions ADHI, ADELA i ADACEN. Ja el 2019 es van unir l’Associació GERNA, l’Associació Navarresa d’Autisme (ANA) i l’associació Navarresa contra el càncer (AECC).

 

Dia Mundial de l’Alzheimer

21 de setembre: un dia per oblidar

L’any 2020 ha tingut molts moments per oblidar. Però si a la Fundació Pasqual Maragall haguéssim de triar una data per oblidar, aquesta seria el 21 de setembre. El dia en què l’Alzheimer és protagonista i el dia en què es constata que, tot i els avenços, encara queda molt  camí per recórrer.

Ens enfrontem a una malaltia amb una gran incidència entre la població, ja que 2 de cada 3 espanyols afirmen que tenen o han tingut al seu entorn una persona amb Alzheimer. En més d’una quarta part dels casos es tracta d’un familiar de primer grau: avis, pares o germans. Una dolència que la població espanyola situa com una de les principals preocupacions de salut, juntament amb el càncer i per davant de l’ictus o malalties infecciones com la Covid-19.

Aquestes dades, extretes de la nostra enquesta recent “Actituds i percepcions de la població espanyola sobre l’Alzheimer”, no fan més que reforçar-nos en la convicció que la nostra feina, a més de necessària, és també urgent. Volem que el Dia Mundial de l’Alzheimer sigui #undiaperoblidar, i l’única esperança per aconseguir-ho es el progrés en recerca. Només trobarem la cura d’aquesta malaltia a través de la ciència.

Les demències afecten gairebé 50 milions de persones al món, però la recerca no està sent prioritària en l’assignació de recursos públics i privats. A la Fundació Pasqual Maragall treballem per prevenir l’Alzheimer, investigant la detecció precoç de les persones amb risc de patir la malaltia i nous tractaments que endarrereixin o frenin l’aparició dels símptomes.

A més a més, dediquem esforços a canviar la consideració social de l’Alzheimer, i perquè es prioritzi l’atenció a les persones en situació de fragilitat o dependència, tan necessària en el moment actual.

Volem que, en un futur, el 21 de setembre sigui #undiaperoblidar. Junts podem esborrar del calendari la celebració del Dia Mundial de l’Alzheimer, perquè oblidar aquesta celebració significaria que hem aconseguit la nostra missió: vèncer l’Alzheimer.

Fundació Pasqual Maragall

Moventia segueix col·laborant amb la societat

Moventia ha acordat continuar mantenint les seves col·laboracions amb totes les entitats socials amb les quals ve aportant recursos des de fa ja molts anys. Per a prendre aquesta decisió s’ha valorat i tingut en compte l’esforç i el compromís que, ara més que mai, la nostra societat necessita per part de les empreses a l’entorn del seu teixit social, ayundado així a fer front a les complicades situacions que estem vivint, provocades per la crisi generada per la Covid-19.

Durant aquests anys, la col·laboració solidària de Moventia s’ha centrat en el compromís de garantir la mobilitat a la ciutadania i persones que tenen dificultats per a accedir a ella, però a causa de la crisi provocada pel Coronavirus, Moventia ha posat a la disposició de totes elles l’import d’aquesta col·laboració perquè el destini segons necessiti i cregui més convenient i així poder pal·liar i millorar les situacions difícils provocades per la Covid-19. Són temps difícils per a tots, també per a Moventia, però encara així no vol deixar a un costat el compromís de col·laboració adquirit amb la societat.

BlaBlaBus renova amb Sarfa

Després de diversos mesos de negociació, Sarfa ha signat un acord de col·laboració amb l’empresa BlaBlaBus, responsable de l’explotació de diverses línies interurbanes a França, per a realitzar l’operació de les línies que tenen, com a origen o destinació, la ciutat de Barcelona. Concretament les línies objecte d’aquest acord són:

  • Marseille – Montpeller – Barcelona
  • Marseille – Nîmes – Montpeller – Perpignan – Barcelona
  • Bordeaux – Tolosa – Perpignan – Barcelona
  • Va embolicar – Montpeller – Perpignan – Barcelona
  • Paris – Lió – Barcelona
  • Barcelona – Perpignan – Carcassone- Tolosa – Paris

Aquest acord té una durada de 4 anys, durant els quals, Sarfa ha de complir el servei segons els estàndards i mesures d’imatge i qualitat determinats per l’empresa BlaBlaBus. Els autocars van totalment identificats amb la imatge del servei i el personal de conducció és triat especialment per les seves qualitats i destresa al volant, a més de que sàpiguen parlar francès, castellà i català per a poder atendre les persones usuàries. 

Amb aquest acord, Sarfa consolida la seva presència a França, amb els serveis que realitza ininterrompudament des de l’any 2014.

16 noves “VILLAVESAS”

Amb aquesta incorporació, la flota queda integrada per 159 autobusos amb una edat mitja de 6,75 anys

Aquest matí, en un acte celebrat en les cotxeres del Transport Urbà Comarcal, la Mancomunitat de la Comarca de Pamplona ha presentat els 16 nous autobusos híbrids que des d’avui formen part de la flota del Transport Urbà Comarcal. En l’acte han estat presents el conseller de Cohesió Territorial del Govern de Navarra, Bernardo Ciriza, el president de la Mancomunitat de la Comarca de Pamplona, David Campión, i el conseller delegat del Grup Moventia, Josep María Martí.

Dels 16 nous vehicles, set són articulats, amb 18 metres de longitud, de la marca MAN, Model ‘Lions’s City 18C EfficientHybrid’. El motor és híbrid, amb una potència de 265 kW. La capacitat de cada vehicle és de 152 places en total (37 d’elles assegudes) més dues cadires de rodes.

Els altres nou vehicles, amb 12 metres de longitud, són de la marca MAN, Model ‘Lions’s City 12C EfficientHybrid’. També amb motor híbrid, tenen una potència màxima de 206 kW. La capacitat de cada vehicle és de 105 places en total (23 d’elles assegudes) més dues cadires de rodes.

Cal assenyalar que els setze vehicles compleixen els límits de contaminació EURO VI establerts per la Unió Europea. Tots disposen de mampares de seguretat i, a més, els 16 compten amb càmeres de vídeo de seguretat, per la qual cosa el 100% de la flota compta amb aquest sistema.

La compra d’aquests vehicles va ser adjudicada l’any 2019 i la seva entrada en funcionament està prevista per a la primera quinzena de juliol, quan finalitzi la gestió dels tràmits de matriculació que s’han alentit a conseqüència de la crisi del coronavirus.

Una flota de 159 vehicles amb una edat mitjana de 6,75 anys

Amb la incorporació d’aquests 16 nous vehicles i la retirada dels cinc més antics, la flota del TUC té 159 vehicles i l’edat mitjana dels vehicles és de 6,75 anys. Del total de la flota 57 vehicles són articulats (18 metres) i 100 de 12 metres i 2 de 10 metres. En previsió de futures necessitats per possibles limitacions d’aforament en els pròxims mesos a conseqüència de la covid-19, es mantenen en reserva temporal 11 dels autobusos que haguessin de ser substituïts pels nous, i que seran retirats més endavant.

Cal assenyalar que amb la incorporació dels nous vehicles el Transport Urbà Comarcal compta amb 56 vehicles híbrids i sis elèctrics, la qual cosa suposa que el 39% de la flota són vehicles ambientalment eficients.

 

Auser també a Manresa i Vic

Auser, el concessionari oficial de les marques Renault i Dacia del Grup Movento, expandeix la seva àrea d’influència amb dos nous concessionaris i tallers oficials a Manresa i Vic, després d’assumir la concessió de les referides marques a la zona del Bages i Osona. Auser reforça la seva solidesa en la distribució de les marques Renault i Dacia integrant un territori estratègic que complementa una robusta xarxa amb presència fins a la data a les ciutats de Pineda de Mar, Mataró, Badalona, Cerdanyola, Rubí, Sabadell, Sant Cugat del Vallès i Terrassa.

Amb l’obertura d’aquestes instal·lacions, Movento, grup referent en serveis de mobilitat privada des de fa 67 anys, consolida la seva presència en un territori on ja opera de la mà de Sarsa, amb les marques Audi i Volkswagen, Stern Motor amb les marques Mercedes i Smart i Auto Pla Vic 4×4 amb Jaguar i Land Rover.

La combinació de l’experiència i professionalitat de l’equip d’Auser i el coneixement de la zona per part de Movento, permentran iniciar un nou projecte il·lusionant amb l’objectiu d’oferir la millor experiència de compra i un servei postvenda de la màxima qualitat als seus clients.  

“Estem molt satisfets i il·lusionats de poder oferir, a partir d’ara, els nostres serveis als clients d’aquest territori estratègic per nosaltres i estem convençuts que ens convertirem en el concessionari de referència a la zona gràcies a oferir un servei de qualitat i un tracte personalitzat”, ha explicat Antoni Sánchez Aguirre, Gerent d’Auser.

Movento, certificat contra el Covid 19

Movento, la branca d’automoció dedicada a la mobilitat privada del grup Moventia, i tots els seus concessionaris –Stern Motor, Sarsa, Auser, Motorprim, Auto Pla Vic i Motospazio– obren de nou les seves portes després de la crisi del coronavirus, complint amb els màxims estàndards de seguretat dictats per les autoritats, amb l’objectiu de seguir oferint un servei de qualitat, transparent i professional a tots els seus clients.

Durant les properes setmanes, les instal·lacions de Movento (concessionaris i tallers), repartides entre el Vallès Oriental i Occidental, Barcelonès Nord, Maresme, Bages i Osona, tornaran a obrir les seves portes, sempre amb cita prèvia, per oferir els serveis de venda i postvenda. Una de les novetats són les mesures sanitàries exigides, com la distància de seguretat, el rentat de mans o la dispensació obligatòria de mascaretes per a tots aquells clients que no en portin. A més a més, tots els concessionaris compten amb el segell “Concesionario protegido frente al COVID-19” que garanteix el compliment de totes les mesures de prevenció i protecció i que concedeixen FACONAUTO y la entitat certificadora independent TÜV SÜD.

Paral·lelament, tots els treballadors han estat formats per complir totes les mesures de seguretat i de protecció i tots els col·laboradors utilitzen equips de protecció homologats per la CE. A més a més, s’han habilitat taules amb separació física entre col·laboradors i clients i diàriament es netejaran les instal·lacions i es desinfectaran. 

Tal com ha explicat Toni Sánchez Poveda, director general de Movento, “les circumstàncies ens han obligat a adaptar-nos en temps rècord, però estem preparats per obrir de nou i reprendre l’activitat. Els nostres clients són el més important, per això hem treballat i seguim treballant per oferir-los el millor servei i transmetre’ls la màxima tranquil·litat i confiança en temps complicats”, ha afegit.

Durant les pròximes setmanes, i a través de vídeos penjats als seus webs i les xarxes socials, Movento ensenyarà com treballa la seva plantilla, quins procediments se segueixen al taller, com s’efectuen les visites a l’exposició de vehicles o com es realitzen les proves de conducció.

La solidaritad de Movento continua

La solidaritat no ha cessat durant els mesos de pandèmia. En el cas de Sarsa, ha cedit tres vehicles al Consorci Sanitari de Terrassa per a ajudar en la lluita contra el coronavirus. Els cotxes serviran de suport per a la realització de visites d’atenció domiciliària a pacients que ja han finalitzat el seu període d’hospitalització.

L’entitat s’ha mostrat molt agraïda amb el concessionari davant aquesta acció, que contribueix al fet que el personal mèdic compti ara amb més mitjans per a desenvolupar la seva labor en primera línia amb la màxima professionalitat. Els vehicles cedits són de les marques Volkswagen i Audi, en concret es tracta dels models Tiguan, Polo i A1.

El CST és una organització sanitària integrada que proveeix atenció continuada i coordinada de serveis de salut a la localitat de Terrassa (Barcelona), que compta amb més de 200.000 habitants.

A més, Sarsa va cedir a la dissenyadora Miriam Ponsa una furgoneta Crafter que li ha servit per a distribuir les bates i màscares que ha produït durant la pandèmia. Ha repartit unes 3000 unitats setmanals a diferents CAPs de Catalunya. També va donar bates a Open Arms que es destinaven a professionals que treballen en residències de persones majors.

En el següent vídeo es resumeix la labor de la dissenyadora https://vimeo.com/427672713  

 

Per part seva, Stern Motor, ha cedit vehicles industrials (Esprintador, Vito, Citen) a ajuntaments i clients, per a ajudar a la lluita contra el coronavirus. Alguns d’aquests han estat: Ajuntament Torre de Claramunt per a realitzar visitis sanitàries a domicili i repartiment d’aliments, Falck Ambulancies per a muntar hospitals de campanya, Joan Ribaroja per a repartir material mèdic, EPIs, material de desinfecció i pantalles, Altima Serveis Funeraris  per al trasllat de materials i Serveis, Ajuntament Sentmenat per a la realització de visites sanitàries a domicili i repartiment d’aliments i el Ajuntament de Castellar del Vallès per a la realització de visitis sanitàries a domicili i repartir aliments.

A més, l’equip de Stern Motor ha decidit col·laborar amb la iniciativa solidària duta a terme per Nandu Jubany i l’empresa especialitzada en roba de cuina d’alta qualitat CSTY, que conjuntament han dissenyat unes màscares solidàries per a recaptar fons per a la recerca en la lluita contra el coronavirus.

Amb el nom #ConUnaSonrisa, la campanya vol recaptar fons per als projectes de recerca que ha iniciat l’Hospital Universitari de Bellvitge i l’Institut Català d’Oncologia per a frenar l’epidèmia i prevenir nous brots.

Sens dubte, nombroses iniciatives que segur que han contribuït al fet que els dies de pandèmia siguin una mica més llevables.

Moventia, propietària de City Bike, anuncia l’entrada de Sherpa Capital

Sherpa Capital, gestora de fons de capital privat enfocada a empreses de grandària mitjana, amb 300 milions sota gestió, anuncia l’entrada al capital de City Bike, empresa espanyola creada el 2014 pel Grup Moventia i referent en el mercat europeu de la micromobilitat, en concret en l’àmbit de l’operació de sistemes de bicicleta pública.

 

City Bike va ser fundada el 2014 com la divisió de micromobilitat del Grup Moventia, un dels líders nacionals del sector del transport, després de guanyar l’operació del sistema de bicicleta pública de Hèlsinki. Des de llavors, City Bike ha consolidat la seva posició com un dels referents europeus en aquest àmbit, operant a més a més en altres tres concessions a Finlàndia i el Perú.

 

City Bike destaca per la seva proposta única en el mercat europeu com a operador independent de bicicleta compartida, la seva excel·lent trajectòria en les concessions operades, així com una xarxa de partners tecnològics i comercials que permeten oferir una solució única i adaptable a les necessitats de mobilitat de les ciutats. Aquesta proposta de valor està recolzada per un excel·lent equip humà liderat per Jordi Cabañas, Director General de la companyia des de la seva fundació i prèviament director de l’àrea de SmartBikes d’una de les companyies líders històriques del segment de la bicicleta compartida.

 

A nivell sectorial, la bicicleta pública o compartida ofereix una alternativa de mobilitat urbana respectuosa amb el medi ambient i que permet reduir la congestió del trànsit a les ciutats. Aquest interès en la bicicleta compartida ha estat accentuat ara per la cerca de solucions de mobilitat ecològiques no massives i alternatives al transport privat i públic tradicional derivat de la situació de la COVID-19. Tot això, en conjunt amb l’atractiu de la proposta de CityBike, fa que compti amb unes notables perspectives de creixement.

 

En aquest context, l’entrada al capital de Sherpa Capital es produeix per a enfortir encara més la companyia CityBike i per impulsar amb encara major rapidesa el seu creixement del negoci internacional mitjançant la implementació de nous sistemes de bicicleta compartida.
En paraules de Jordi Cabañas, Director General de la divisió de bicicleta pública de Moventia, CityBike, “l’arribada de Sherpa a la nostra companyia consolida el nostre projecte de creixement internacional i ens deixa en una posició excel·lent per optar a implementar un gran nombre de sistemes de bicicleta compartida en ciutats d’Europa i Llatinoamèrica.”

 

Per a Miquel Martí Pierre, Director d’Expansió de Moventia, “és una satisfacció per a Moventia tenir l’oportunitat de continuar creixent en una de les nostres divisions estratègiques com ho és la bicicleta pública, ara de la mà de Sherpa Capital. És una nova oportunitat per al grup consolidar la marxa iniciada i la inversió realitzada en els últims 10 anys en el sector de la micromobilitat, clau per a qualsevol ciutat i país que faci apostes clares en nom de la mobilitat sostenible i complementària als models actuals”.

 

Per a Lars Becker, soci de Sherpa, “l’entrada de Sherpa en el capital de CityBike permetrà dotar a la companyia de recursos per executar el seu pla d’expansió i, addicionalment, servirà per fer costat organitzativament a l’equip directiu amb un focus en el desenvolupament comercial i l’escalabilitat del negoci. En tot aquest procés, a més, comptarem amb l’àmplia experiència de Moventia, la qual continuarà sent un suport d’altíssim valor en el desenvolupament de CityBike”.

L’operació ha comptat amb l’assessorament d’Arcano i Scala Legal com a assessors financer i legal, respectivament, de Moventia-CityBike i amb DLA Piper i KPMG com a assessors legal i financer de Sherpa.