Moventia se incorpora al Mobility Institute

Moventia se suma al Mobility Institute, la plataforma colaborativa creada por el RACC y Deloitte que analiza las nuevas tendencias y tecnologías de la movilidad a nivel internacional y su aplicación a mercados específicos del ámbito español. De esta forma, el grupo empresarial referente en movilidad y transporte colectivo, participará en la definición de la movilidad del futuro aportando su experiencia e impulsando que ésta sea más innovadora, segura y sostenible.

Con Moventia, esta plataforma ya cuenta con la colaboración de más de cincuenta entidades adheridas entre empresas, organismos y operadores. El Mobility Institute estudia la movilidad urbana con una visión 360º, implicando al consumidor, la tecnología, las empresas y las administraciones. Además, reúne a los principales actores del sector para establecer sinergias entre ellos y ayudarles a tomar decisiones en su actividad, a favor de la competitividad y la eficiencia en el ámbito de la movilidad.

En palabras de Miquel Martí Pierre, Director de Expansión y Análisis de Inversiones de Moventia, “es una gran oportunidad para nosotros formar parte de esta plataforma empresarial público-privada y ser partícipes en este debate de la movilidad del futuro junto a otros agentes del sector. Es una experiencia que nos enriquecerá a todos y con la que estamos convencidos que conseguiremos establecer las líneas para una movilidad futura más tecnológica, innovadora y a la vez, más segura y respetuosa con el medio ambiente”.

Ricard Casalins, coordinador RACC del Mobility Institute afirma que “contar con la visión de compañías como Moventia, con una amplia y destacada trayectoria en el ámbito de la movilidad, es clave en nuestra labor de analizar hacia dónde va la movilidad, los usuarios y los nuevos modelos de negocio que surgen para dar respuesta a los profundos cambios que estamos viviendo en la manera de desplazarnos”.

Nuevas Villavesas híbridas

El 9 de julio, en un acto celebrado en las cocheras del Transporte Urbano Comarcal, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ha presentado los 10 nuevos autobuses híbridos que desde hoy forman parte de la flota del Transporte Urbano Comarcal. En el acto han intervenido el director del área de Transporte de la MCP, Jesús Velasco, y el consejero delegado del Grupo Moventia, Josep María Martí.

Los 10 nuevos vehículos son articulados, con 18 metros de longitud, de la marca MAN, Modelo ‘Lions’s City 19C EfficientHybrid’. El motor es híbrido diésel-eléctrico, con una potencia de 265 kW. La capacidad de cada vehículo es de 141 plazas en total (38 de ellas sentadas) más dos sillas de ruedas.

Los nuevos autobuses cumplen los límites de contaminación EURO VI establecidos por la Unión Europea. Todos disponen de mamparas de seguridad (con motivo de la pandemia se han colocado mamparas al 100% de la flota TUC al objeto de proteger al personal de conducción) y cuentan con videocámaras de seguridad, por lo que casi el 100% de la flota cuenta con este sistema. Además, las diez villavesas incorporan el sistema de seguridad activa Mobileye que funciona con cinco cámaras en cada vehículo y alerta al personal conductor si hay un riesgo inminente de colisión. Finalmente, hay que destacar que los nuevos vehículos cuentan con la rampa de acceso para sillas de ruedas adecuada y contrastada con el CERMIN después de que el pasado mes de marzo se incorporase un modelo mejorado, más estable y funcional, a los vehículos incorporados en 2020.

La compra de estos vehículos fue adjudicada en el año 2020 y ya están preparados para entrar en funcionamiento al haberse realizado los trámites de matriculación. Cada vehículo ha supuesto un coste de 402.850,00 euros (sin IVA).

En su intervención, Jesús Velasco ha señalado que “la llegada de estos diez nuevos autobuses supone un rejuvenecimiento de la flota, el incremento de seguridad y un avance en la sostenibilidad del servicio. Todo ello revertirá positivamente tanto en la ciudadanía que hace uso del transporte como en el personal conductor que trabajará con los nuevos vehículos”.

Por su parte, Josep María Martí ha hecho referencia a la excepcionalidad que vive el TUC desde el 14 de marzo del año pasado, reconociendo los esfuerzos de todo el personal trabajador para seguir prestando el servicio. También ha querido recordar que el TUC es un medio seguro al que se han aplicado protocolos de higiene y control.

ÚLTIMOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS DIÉSEL-ELÉCTRICOS

Los autobuses presentados hoy son los últimos híbridos diésel-eléctricos que se incorporan a la flota del Transporte Urbano Comarcal ya que en la Asamblea de la MCP del pasado 30 de junio se aprobó el II Plan de energías menos contaminantes del TUC para la progresiva sustitución de autobuses contaminantes. En consecuencia, la MCP abandonará progresivamente el gasoil en la flota del Transporte Urbano y optará por la incorporación de buses accionados por Gas Natural Comprimido (GNC) con Garantía de Origen Renovable (GdO).

El objetivo final es que la Mancomunidad preste unos servicios neutros en carbono en el año 2030, cuya principal actuación es un proyecto de economía circular por el que el biogás generado en el tratamiento de las aguas residuales y de la materia orgánica de la basura, sirva de combustible para las flotas de los vehículos pesados de la Mancomunidad: los autobuses del TUC, los camiones de recogida de basura y los vehículos de mantenimiento del Ciclo Integral del Agua.

UNA FLOTA DE 159 VEHÍCULOS CON UNA EDAD MEDIA DE 6,76 AÑOS

Con la incorporación de estos 10 nuevos vehículos y la retirada de los ocho más antiguos, la flota del TUC tiene 159 vehículos (2 más que hace un año) y la edad media de los vehículos es de 6,76 años. Del total de la flota, 61 vehículos son articulados (18 metros), 96 de 12 metros y 2 de 10 metros. Cabe señalar que con la incorporación de los nuevos vehículos el Transporte Urbano Comarcal cuenta con 66 vehículos híbridos y 6 eléctricos, lo que supone que el 45% de la flota son vehículos ambientalmente eficientes.

El Cruise Bus retoma su servicio, más sostenible

Moventis retoma la actividad del Cruise Bus. Se trata del servicio de autobuses lanzadera, que conecta el Puerto de Barcelona con el Moll de Barcelona C, junto al World Trade Center, y que está operado por Transports Ciutat Comtal (TCC), empresa que pertenece a Moventis.
Tras la parada del servicio provocada por la pandemia, el Cruise Bus arranca de nuevo con la llegada de los primeros cruceristas a Barcelona, y lo hace además estrenando nuevos vehículos de gas natural comprimido (GNC), en línea con la apuesta de Moventis por la movilidad sostenible.
Concretamente, el Cruise Bus conecta las terminales de los cruceros del Muelle Adosado y del Portal de la Pau con el inicio de las Ramblas de Barcelona y otros transportes que conectan con el centro de la ciudad, en un trayecto de cinco minutos, siendo la mejor alternativa tanto para los cruceristas en tránsito que deseen visitar la ciudad Condal, como para los viajeros que empiezan o acaban su crucero en Barcelona.

Los billetes se pueden comprar online en la web www.cruisebus.barcelona

Moventia, un año más con el Palau de la Música Catalana

Moventia renueva un año más su colaboración con el Palau de la Música Catalana como Mecenas Protector, para contribuir a impulsar la programación artística de la Fundación Orfeó Catalá-Palau de la Música Catalana.

La compañía, referente en movilidad sostenible, sigue en su apuesta por promover la cultura, que considera un sector clave para reconstruir el tejido económico local y generar empleo. Una acción que se enmarca en el Plan Estratégico de Responsabilidad Social Corporativa de Moventia, creado con la misión de contribuir de forma voluntaria desde la compañía a construir una sociedad mejor.

Así lo expresa Sílvia Martí, VP Corporativa, Comunicación Interna e Institucional de Moventia: “La cultura es un tractor de inversiones, nos da reputación como país, y desafortunadamente está sufriendo mucho con los efectos de la pandemia. Todo ello, nos mueve desde Moventia a seguir apostando un año más por esta entidad, que a través de su actividad, conciertos y coros, promueve la práctica y la formación musical y, en definitiva, acerca el conocimiento del patrimonio y la cultura catalana a un público diverso, reflejo de nuestra sociedad”.

En palabras de Mariona Carulla, presidenta de la Fundació Orfeó Català-Palau de la Música Catalana: “Estamos muy contentos de seguir contando en nuestro programa de mecenazgo con el apoyo de Moventia. Contribuciones como las de esta compañía son fundamentales para impulsar nuestra actividad artística y continuar con nuestra misión de acercar la música a todos los públicos”.

La seguridad de Moventis, de nuevo avalada por Applus+

Moventis ha sido evaluada un año más por Applus+ en materia de higiene y seguridad, consiguiendo de nuevo la certificación Applus+ de Protocolos de Higiene y Control, aplicada al sector del transporte y servicios turísticos en cumplimiento a sus protocolos de actuación, ante los riesgos derivados de la Covid-19.

Esta certificación constituye un aval sobre las medidas de seguridad e higiene implementadas por Moventis y un reconocimiento a su estricto cumplimiento en varios ámbitos como en el entorno físico, con medidas básicas e higiénicas y medidas técnicas, y en el entorno laboral, con medidas organizativas como el control del personal en todas las empresas que forman parte de Moventis.

Applus+ analiza los protocolos de organizaciones y empresas  y verifica su adecuación respecto a la normativa vigente, así como las actualizaciones necesarias según la situación. Una vez validados los protocolos se procede a auditar “in situ” las instalaciones del cliente con el objetivo de analizar la implantación efectiva de los requisitos protocolarios. 

Un procedimiento que reafirma el cometido de Moventis como grupo empresarial comprometido con las personas, con la sociedad, el medio ambiente y la calidad de todos sus servicios.

Chárter de la Diversidad

Moventia ya cuenta con 19 empresas firmantes del Chárter de la Diversidad, promovido por la Fundación para la Diversidad en España, con el apoyo de la Comisión Europea, el Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad, el Departamento de empresa y Ocupación de la Generalitat de Cataluña, y de las patronales CEOE, Fomento del Trabajo y PIMEC.

Concretamente, cuatro empresas de Moventis han renovado su adhesión a esta iniciativa, -Marfina Bus, Marfina S.L., Sarfa y TCC SA-, y se han sumado Autobusos de Lleida, Autocares Calella, Vausa, Auto Pla Vic 4×4, Avenix, Casas, Comercial Martí, Ízaro, La Vallesana, Marfina Serveis, Motorprim, Moventis Illes, Sarsa Vallés, Stern Motor y TCC2 SL.

Las empresas del grupo Moventia fueron las primeras del sector de la movilidad a sumarse a este compromiso y desde 2012 han ido renovando su adhesión.

El Chárter de la Diversidad constituye una carta de compromiso a favor de la promoción de los principales principios de igualdad, del respecto al derecho de inclusión de todas las personas, independientemente de sus perfiles y del reconocimiento de los beneficios de la diversidad cultural, demográfica y social en la organización. También impulsa la implementación de políticas para favorecer un entorno laboral libre de prejuicios y los programas de no discriminación de grupos desfavorecidos.

En su compromiso para impulsar la igualdad y la inclusión en el ámbito laboral, las empresas del grupo Moventia que, voluntariamente son firmantes del Chárter de la Diversidad, respetan las normativas vigentes en materia de igualdad de oportunidades y antidiscriminación, y asumen los principios básicos de sensibilización, inclusión, construcción de una plantilla diversa y la conciliación entre vida personal y laboral.

Jordi Castells à TV Sant Cugat

Jordi Castells, director de Operaciones de Moventis y Gerente de Sarbus, ha sido invitado al magazine La Contraportada de TV Sant Cugat para explicar cómo funciona Moventis y cuál es su actividad, concretamente en Sant Cugat. Castells también ha comentado a lo largo del programa cuáles son los retos que plantea el transporte público en un futuro inmediato. 

 

 

 

Moventia sigue colaborando con FERO

España se sitúa en 2021 entre los 3 países más participativos del Estudio IRONMAN, el mayor registro mundial de muestras de pacientes con cáncer de próstata avanzado, lo que constata el compromiso de la sociedad española con la investigación. De hecho, en 1 año, España ha triplicado su participación, pasando de 80 a 237 pacientes involucrados. Un dato que demuestra, una vez más, la solidaridad del paciente español, pues es un proyecto a largo plazo que ayudará a comprender mejor la enfermedad y a desarrollar nuevas opciones terapéuticas para el futuro.

Guillermo Mora, un paciente de 71 años que fue diagnosticado hace seis de cáncer de próstata y que lleva en fase metastásica desde hace tres, ha querido compartir con la sociedad española lo que significa para él participar en un proyecto como IRONMAN: “La responsabilidad de acabar con esta enfermedad no es solo de los médicos e investigadores. Como pacientes, hemos de ser capaces de ayudar y yo siento que si con mi tiempo, mi experiencia y mis muestras puedo ayudar a llegar algún día -ojalá más pronto que tarde- a conseguir una cura, no hay mejor manera de emplearlo. Somos esenciales para la investigación médica y hemos de ser proactivos para llegar a conseguir lo que tantos ansiamos”.  

Este espíritu de involucración y compromiso con la investigación contra el cáncer es el motor que impulsa a Moventia, compañía referente en movilidad sostenible, a seguir año tras año apostando por este proyecto a través de la Fundación FERO, siendo uno de los principales donantes que ha hecho posible que España esté en el mapa mundial de IRONMAN.  

En palabras de Silvia Martí, VP Corporativo, Comunicación Interna e Institucional de Moventia: “Llevamos más de 6 años colaborando con FERO en diferentes proyectos, porque creemos que para lograr verdaderos avances en investigación en cáncer todos hemos de sentirnos involucrados: pacientes, familiares, investigadores, médicos, sociedad civil, empresas, etc. Cada uno aportando nuestro granito de arena. Y por ello, estamos más convencidos que nunca que nuestro esfuerzo por respaldar IRONMAN año tras año podrá ayudar a personas como el Sr. Mora, a mejorar su calidad de vida y a gozar de soluciones que ahora nos parecen impensables”.

La colaboración de Moventia con esta iniciativa forma parte de las acciones de su Plan Estratégico de Responsabilidad Social Corporativa como expresión voluntaria de la compañía para contribuir a hacer una sociedad mejor.

Más visibilidad e investigación

El espíritu, fortaleza y determinación del Sr. Mora parecen intrínsecos a los cientos de pacientes españoles que en 1 año se han sumado a este proyecto, pero reclama más visibilidad y compromiso para una enfermedad de la que se sabe que 1 de cada 8 hombres será diagnosticado en el transcurso de su vida[1]. “La prevalencia del Cáncer de Próstata es la misma que la del Cáncer de Mama, pero en cambio tiene mucha menos visibilidad en los medios y por tanto no recibe las mismas ayudas… Hemos de conseguir que la gente se conciencie, se haga revisiones, conozca los síntomas de alerta, etc. porque en cáncer, más que nunca, el tiempo es oro”.

“Siempre me sorprende lo abiertos que se muestran nuestros pacientes a participar en proyectos como IRONMAN, como de motivados están en ser parte de proyectos que pueden ayudar a entender mejor la enfermedad. Les estamos tremendamente agradecidos e intentamos corresponderles aprendiendo al máximo sobre la enfermedad a partir de los datos y las muestras que ellos nos dan de forma tan altruista”, explica el  Dr. Joaquín Mateo, Jefe del Grupo de Investigación Traslacional en Cáncer de Próstata del Vall d’ Hebron Instituto de Oncología (VHIO), oncólogo del Sr. Mora y uno de los coordinadores del estudio aquí en España.

El proyecto

El proyecto IRONMAN cuenta con 3 ejes principales de actuación: una recogida sistemática de datos clínicos de pacientes con cáncer de próstata avanzado (tratamientos, evolución, respuesta a ellos), a este registro se añaden datos de la vida personal de los pacientes (cómo viven la enfermedad, cómo les afecta el tratamiento en su vida diaria) y, por último, se crea un banco de muestras de los pacientes que participan, con el fin de poder realizar investigación traslacional con ellas. Su objetivo es convertirse en una gran plataforma internacional de datos clínicos y moleculares de pacientes de 16 nacionalidades distintas, para ayudar a entender mejor la enfermedad y a luchar contra ella más eficazmente en el futuro.

“IRONMAN es especial porque además de lo que aprendamos del proyecto en si, que esperamos que sea mucho, nos ayuda a construir una red de trabajo entre investigadores y hospitales de nuestro país, que seguro que facilitará muchos otros proyectos y avances en este campo en un futuro”, explica el Dr. David Olmos, Jefe de la Unidad de Investigación Clínica de Cáncer de Próstata del Centro Nacional de Investigaciones Oncológicas (CNIO), y coordinador español del estudio junto a Mateo.

Once son ya los centros españoles de referencia que están participando en esta red de investigación, que conecta a oncólogos de Cataluña, Madrid, Valencia, Andalucía y Asturias. Asimismo, el proyecto cuenta en nuestro país con el respaldo de la Fundación FERO y la Fundación Movember, dos entidades sin ánimo de lucro dedicadas a impulsar la investigación contra el cáncer.

 

 

[1] Datos del Observatorio del Cáncer de la Asociación Española contra el Cáncer

Moventis con los premios Pilarín Bayés

De nuevo, Moventia, a través de la empresa Autocars Calella, ha colaborado con el traslado de los niños y niñas de primaria, de diferentes escuelas de Cataluña, que han participado en al 18.º Premios Pilarín Bayés. El acto de reconocimiento de los ganadores y ganadoras se celebró al Museo Nacional de Arte de Cataluña, el pasado día 1 de junio.

Se trata de un premio de cuentos escritos por niños y niñas de primaria. Los principales objetivos son fomentar la lectura y acercar los libros a los niños, estimular su imaginación y hacerlos reflexionar y trabajar temáticas alrededor de los valores. El premio lo convoca la  Editorial Mediterrània junto a la Obra Social San Juan de Dios. Este año, la temática propuesta ha sido El Confinamiento. Una experiencia compartida por todos y todas, pero visculda de manera muy diferente a cada hogar.

 

¡Muchas felicidades a todos los premiados!

 

 

 

 

Josep Maria Martí participa en el 35 IESE Mobility

Josep Maria Martí, Consejero Delegado de Moventia y Vicepresidente de Moventis, ha participado en el 35 IESE Mobility, el encuentro anual organizado por IESE junto a Deloitte. Una cita en la que diferentes directivos del sector han puesto en relieve como la industria de la automoción se está preparando para una década, que, especialmente en las ciudades, viene marcada por una nueva movilidad, cada vez más eléctrica, con mayor peso en el uso del vehículo compartido y que combinará cada vez más medios de transporte.

Así lo han reflejado durante el encuentro el director digital de ALSA, Carlos Acha; el director general del RACC, Xavier Pérez; el director de movilidad de Ferrovial (MC:FER), Andrés Camacho; el director general de Estrategia y Desarrollo de Renfe, Manel Villalante; el consejero delegado de EYSA, Javier Delgado; el director general de Negocio Vehículos de CAF (MC:CAF); el presidente de Solaris (OTC:SPCL), Josu Imaz, y el director de Calidad, Ingeniería y Programas Estratégicos Iberia de DHL Express Spain, Rafael Pérez del Monte.

Al respecto, Josep Maria Martí ha reivindicado que “la infraestructura de recarga debe crecer en España para poder impulsar este tipo de vehículo”, que en el caso de Barcelona asegura que es todavía residual. “Tendríamos que tener 100.000 puntos de carga, no 200″, ha destacado en el encuentro. Asimismo, Martí ha afirmado que la apuesta pasa por la colaboración público privada, para conseguir una movilidad «más sostenible y eficiente».

Todos los directivos participantes han subrayado también durante el encuentro la importancia de aprovechar los fondos Next  Generation para conseguir una movilidad mayor, más racional, verde, eléctrica y social. Del mismo modo, coincidían al asegurar que la digitalización, junto a nuevas tecnologías como el ‘big data’, cambiarán el modelo de movilidad actual en España, siendo más sostenible, eficiente y compartido, con propuestas como la movilidad integrada.