Para comemorar el Día Mundial del Alzheimer, Moventia como mecenas de la Fundación Pasqual Maragall se suma al llamamiento por la investigación de esta enfermedad.
La Fundación Pasqual Maragall ya ha recogido más de 120.000 firmas a través del moviento online. Puedes ayudar a la fundación y a todos los pacientes de esta terrible enfermedad haciendo clic aquí.
El pasado día 7 de septiembre, el consejero de Territorio y Sostenibilidad, Damià Calvet, acompañado de la alcaldesa de Sant Cugat del Vallès, Carmela Fortuny, el presidente de la Asociación de Municipios por la Movilidad y el Transporte Urbano (AMTU), Jordi Xena, el director general de Transportes y Movilidad, Pere Padrosa, y la directora general de Sociedad Digital, Joana Barbany, hicieron el viaje inaugural del primer bus sin conductor que circula por Cataluña. El presidente del AMTU, Jordi Xena, calificó este viaje como «hecho histórico», puesto que «cambiará radicalmente la manera de entender el transporte público y la movilidad en general en nuestro país».
La prueba piloto se inició en Sant Cugat del Vallès y continuará en Terrassa, Sabadell, Girona, Reus, El Vendrell, Martorell y Vic, durante este mes de septiembre y también en octubre. Jordi Xena ha explicado que «somos el tercer país del mundo, después de los Estados Unidos y Australia, que hace una gira de estas características».
La gira catalana del bus autónomo, que organiza la Asociación de municipios por la movilidad y el transporte urbano (AMTU), tiene un doble objetivo. Por un lado, que la ciudadanía pueda ver como funciona un vehículo de estas características, como interactúa con la ciudad y entender qué comportará la nueva cultura de la movilidad. Y por otro lado, que los ayuntamientos puedan ver como se comporta el vehículo y qué cambios tendrán que adoptar las ciudades para adaptarse a su funcionamiento.
El bus está entre cinco y siete días en cada municipio: dos para la realización de las pruebas del recorrido, en que se graba el trayecto que tendrá que hacer el minibús, y el resto en que ya admite pasaje. A pesar de que este vehículo autónomo no lleva conductor, sí que hay operadores técnicos que en todo momento acompañan y asesoran los ciudadanos que quieran probar el sistema y pueden resolver cualquier incidencia.
Para el consejero Damià Calvet, “es importante empezar a hacer pruebas piloto para visualizar la movilidad del futuro”. El consejero ha destacado que la evolución hacia el vehículo eléctrico tiene que ir acompañada también de la transformación de las infraestructuras: “Como Generalitat tenemos que ser capaces de digitalizar las carreteras y también ofrecer incentivos para facilitar el cambio hacia una movilidad más limpia”.
El autobús tiene una capacidad para 12 personas (6 sentadas y 6 de pié) y es 100% eléctrico, climatizado, accesible para personas con movilidad reducida e incorpora una rampa automática que se despliega a la misma vez que el vehículo se baja. Se ha bautizado como ÉRICA, de las iniciales de las palabras Eléctrico, Revolucionario, Inteligente, Compartido y Amable.
Durante la gira también se realizará una encuesta elaborada por la Universitat de Barcelona (UB) para poder analizar como percibe la ciudadanía la llegada del bus autónomo. También está abierta la posibilidad que los días en que haya menos ocupación, se ofrezca en las escuelas para que un grupo de estudiantes pueda viajar.
La presencia del bus autónomo va acompañada de una carpa informativa donde se dará información, además de cómo funcionan los buses autónomos, de los cambios económicos, culturales, de planificación urbanística o paisajísticos que comportará la llegada del transporte público con vehículos autónomos a los municipios de Cataluña.
Beneficios del bus autónomo
El bus autónomo representa varios beneficios; los más remarcables son la seguridad, la sostenibilidad, la flexibilidad y la accesibilidad.
Seguridad: La movilidad autónoma permite favorecer la seguridad viaria. Los buses circulan con autonomía gracias a un sistema GPS de gran precisión y numerosos captores láseres que permiten seguir su recorrido y detectar todo tipo de obstáculos. Su inteligencia artificial la ayuda a aprender de cada viaje y a decidir en cada situación la opción más segura.
Sostenibilidad: Una movilidad 100% eléctrica ayudará a reducir la contaminación sonora y atmosférica de las ciudades. La interconectividad del sistema favorece un transporte más capilar, que puede atender las necesidades de la ciudadanía de una manera más rápida y cuidadosa, que fomenta la intermodalidad y reduce congestiones. En este sentido, promueve una movilidad más sostenible.
Flexibilidad y acceso al transporte público: Al ser más pequeños, estos vehículos podrán llegar más fácilmente a todo tipos de zonas urbanizadas. Serán servicios flexibles y personalizados, en el tiempo y en el espacio, integrados en la red de transporte público. Permite lograr un transporte más inclusivo, intergeneracional y accesible.
SEGÚN EL PRIMER BARÓMETRO DE SATISFACCIÓN DE SERVICIOS URBANOS REALIZADO POR OSUR
Los encuestados valoran con un 87% de aprobación el estado de limpieza y conservación de los vehículos y el acceso de los barrios.
El transporte público de Navarra acumula un 67% de satisfacción entre los encuestados frente al 59% de la media nacional, según el estudio realizado por el Observatorio de Servicios Urbanos (OSUR) a través de una encuesta efectuada por Ipsos.
En este sentido, lo que más valoran los navarros en relación con el transporte público es el estado de limpieza y conservación de los vehículos de transporte público y el acceso de los barrios al servicio de transporte público, ambos con un 87% de aprobación.
Tan solo el 10% de los encuestados se declaran insatisfechos con el servicio, frente al 22% de media nacional.
Según el Director General de OSUR, Ramiro Aurín, “Navarra tiene, en conjunto, los servicios públicos municipales mejor valorados de España por sus ciudadanos. El servicio de transporte se sitúa segunda de España, sólo por detrás del País Vasco. Sus servicios son fundamentalmente de gestión privada, y a su excelencia, sin duda contribuye el alto nivel de renta de sus habitantes y un régimen foral que revierte adecuadamente en la calidad de vida de los ciudadanos”.
El Barómetro OSUR es la primera encuesta de carácter anual centrada en medir los índices de satisfacción y la evolución de la valoración ciudadana, en su rol de contribuyentes y usuarios, de los servicios públicos municipales en nuestro país.
La muestra de alta representatividad y fiabilidad nacional, autonómica y local contempla residentes en las 30 ciudades más pobladas del país (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Alcalá de Henares, Alicante, Badalona, Bilbao, Cartagena, Córdoba, La Coruña, Elche, Gijón, Granada, L’Hospitalet, Jerez de la Frontera, Móstoles, Murcia, Oviedo, Palma de Mallorca, Las Palmas de Gran Canaria, Pamplona, Sabadell, Santa Cruz de Tenerife, Terrassa, Valladolid, Vigo y Vitoria) correspondientes a 13 comunidades autónomas, con 5.262 encuestados de 18 a 79 años en el mes de julio de este año. El desarrollo técnico ha sido desarrollado por IPSOS, bajo la dirección de los expertos de OSUR. En Navarra se ha centrado en la ciudad de Pamplona.
Sobre OSUR
El Observatorio de Servicios Urbanos es una plataforma perteneciente a la Asociación por la Excelencia de los Servicios Públicos que quiere convertirse en altavoz de las opiniones de los ciudadanos sobre sus servicios municipales. Quieren defender los intereses de los contribuyentes para que reciban servicios de excelencia en los aspectos más cotidianos de su vida diaria, que son precisamente los servicios que deben prestar los Ayuntamientos. Desde OSUR ponen el foco en analizar cómo se prestan los servicios de limpieza, transportes, agua, iluminación y otros servicios que dependen de los Ayuntamientos.
El director general de Transportes y Movilidad, Pere Padrosa, acompañado de la alcaldesa de Figueres, Marta Felip; el regidor de Hacienda y Bienestar Social del Ayuntamiento de Roses, Marc Danés; el director general de Moventis, Joan Giménez, y el gerente de Moventis Sarfa, Enric Gimeno, presentaron la nueva línea @e6 de la red de bus exprés.cat que enlazará con velocidad comercial rápida Figueres y Rosas sin paradas. A partir del 12 de septiembre, se han puesto en servicio 7 nuevas expediciones por sentido, entre las 7 horas y las 20.00 horas, con salidas cada hora.
Concretamente, cinco expediciones por sentido se ofrecerán todos los días del año, de lunes a domingo. Los laborables, de lunes a viernes, se incorporará otra salida por sentido, a primera hora de la mañana, y los sábados, domingos y festivos, otra salida por sentido a media mañana.
Los servicios comunicarán las estaciones de autobuses de las dos ciudades, sin paradas intermedias, y recorrerán la autovía C-68. Serán más competitivos, en cuanto que el tiempo del trayecto se acortará sustancialmente. Así, las dos ciudades quedarán enlazadas de forma directa en un tiempo de 25 minutos. Paralelamente, se mantiene el servicio de bus actual con la realización de paradas en los municipios del recorrido para atender las comunicaciones de carácter más local.
Además de la velocidad comercial, la comodidad es otro de los puntos fuertes de la nueva línea de bus, así como los servicios adicionales para los usuarios que caracterizan estas líneas, como por ejemplo mejoras en la información, la intermodalidad y la capacidad. Como ejemplo, los vehículos son totalmente accesibles y disponen de servicio de Wi-Fi gratuito.
Así mismo, la incorporación de las nuevas expediciones exprés se complementa con la incorporación de un nuevo abono T 10/120 a un precio de 12 euros que incorpora bonificaciones importantes en el precio del viaje. Así, mientras que el precio del billete sencillo actual se sitúa en 3,15 euros, el precio de un viaje con el nuevo abono será de 1,20 euros.
Desde el 6 de agosto está en funcionamiento el servicio de la línea Calella-Lloret que se gestiona conjuntamente entre las empresas Moventis-Pujol y Sagalés. El servicio que une las poblaciones mencionadas de Calella y Lloret las enlaza también con las poblaciones de Pineda, Malgrat y Santa Susanna, entre otras. Cada una de las expediciones del servicio está realizada por una de las empresas que comparten este servicio y los billetes, que tienen un precio de 7€ el billete sencillo y de 12,50€ ida/vuelta, se pueden adquirir en las taquillas que tienen cada una de las empresas y en breve también se podrá hacer a través de la página web www.exprescalellalloret.com El horario del servicio es de 9 de la mañana a 8 de la tarde de lunes a jueves y de 9 de la mañana a 10 de la noche los viernes y fin de semana.
En el artículo, se destaca cómo la flota híbrida favorece la accesibilidad y presenta altos estándares de confort para los usuarios.
Además, el citado artículo explica que Autobusos de Lleida está altamente comprometida e involucrada con la sociedad y el tejido social leridano. Actualmente, el 100% de su flota está adaptada para personas con movilidad reducida, «con el objetivo de garantizar y facilitar el derecho a la movilidad de todas las personas», según palabras de Carlos Soldevilla. «Además, estamos trabajando para conseguir la certificación UNE 1700-1-2 de Accesibilidad Global y calculamos que a finales de este año ya la tendremos», ha detallado Soldevilla.
A nivel de responsabilidad social, Autobusos de Lleida colabora con varias instituciones y organizaciones del territorio, como el AFANOC, Som Lleida o la Fundació Catalana Síndrome de Down, así como en iniciativas ciudadanas, de acuerdo con su política de RSC. Actualmente, la compañía también colabora con diferentes clubes deportivos como Pardinyes Bàsquet Club, Hockey Lleida y Força Lleida, con el objetivo de promocionar el deporte.
En esta misma línea, año tras año se celebra la actividad Puja a l’Autobús, una iniciativa que este año celebra su 27a edición.
En cuanto a sus trabajadores, Autobusos de Lleida está sensibilizado y comprometido con el bienestar diario y la formación continuada de su personal. El año pasado, los conductores de Autobusos de Lleida recibieron formación en materia de conducción segura, responsable y eficient, así como cursos de gestión de estrés al volante.
Aun así, Autobusos de Lleida incorporará a finales de este año nuevos vehículos híbridos que se sumarán a los 8 autobuses híbridos, respetuosos con el medio ambiente, que ya tiene en circulación. Los vehículos híbridos, con un fuerte componente de innovación detrás, favorecen la accesibilidad y presentan altos estándares de confort y seguridad para los usuarios. Además, entre las novedades tecnológicas destacan la inclusión de un sistema de tracción continua 100% eléctrica, un freno regenerativo o un sistema start-stop para motores.
Por otro lado, Autobusos de Lleida ha hecho una fuerte apuesta para situarse en vanguardia en nuevas tecnologías y ha puesto en marcha varias iniciativas para ofrecer un servicio de más calidad y en línea con los últimos adelantos.
A finales del año 2015, la red de autobuses de la ciudad se convirtió en la primera de todo Cataluña y la tercera de España a ofrecer Wi-Fi libre y gratuito en sus autobuses, y desde entonces unos 4.500 usuarios se conectan en la red y aproximadamente 1.500 hacen uso en su día a día laboral.
Paralelamente, los usuarios también disponen desde principios de 2017 de la app Moventis, una plataforma que agrupa toda la información en tiempo real sobre los autobuses y la red disfruta, desde 2006, de un sistema de validación pionero sin contacto y un lector de saldo dentro de los autobuses.
El Ayuntamiento de Sant Lluís de Menorca ha adjudicado a la empresa Carrilets Turístics, perteneciente al grupo Moventis, el servicio turístico oficial en trenecito del municipio durante las temporadas de verano de la isla, que van desde el mes de mayo hasta octubre.
El recorrido de los trenecitos va de Punta Prima a Binibeca, y este primer año ha empezado a operar desde el 24 de junio hasta el próximo 31 de octubre con un servicio diario desde las 9.30 h hasta las 22 h. Carrilets Turístics tiene también operativos trenecitos en las poblaciones de L’Escala, Sant Feliu de Guíxols, Vilanova i la Geltrú, Sitges, Can Picafort, Alcudia, Porto Cristo, Valencia y Vitoria durante los periodos veraniegos.
Los trenecitos se desplazan a una velocidad limitada para favorecer la contemplación de paisajes y están destinados a usuarios que quieren conocer de manera divertida las zonas turísticas.
Carrilets Turístics es líder en España en el sector de los trenecitos turísticos, con más de 20 años de experiencia, y dispone de 13 trenes turísticos y de 3 autobuses turísticos de doble piso.
El Fresc Festival 2018, el Festival de Verano del Vallès, consolidado como una de las principales ofertas culturales y de ocio veraniegas en Sabadell y el Vallès Occidental (Barcelona), ha cerrado su segunda edición consiguiendo 5.500 espectadores en las 34 sesiones de música, teatro, cine y escena familiar programadas entre el 24 de junio y el 26 de julio de 2018 en el Jardín del Espai Cultura Sabadell.
Como grupo líder de automoción en el Vallès, Movento repetía este año como patrocinador, exponiendo vehículos de algunas de las marcas que representa: Auser (Renault y Dacia), Stern Motor (Mercedes-Benz y Smart) y Sarsa (Seat, Skoda, Audi y Volkswagen). Los modelos que se trasladaron hasta el festival fueron el Scénic y el Kadjar de Renault, el Clase A de Mercedes-Benz, el Fortwo de Smart, el Karoq y el Superb de Skoda y el León y el Arona de Seat. En paralelo, organizó varios sorteos de entradas para los espectáculos y de fines de semana para dos personas en alojamientos rurales.
Uno de los aspectos que los organizadores del Fresc Festival han valorado más positivamente de esta edición es que en doce de las sesiones se han agotado las localidades disponibles. Se trata de La Nit dels Musicals de Sabadell y de los conciertos de l’Orquestra d’Acordions de Sabadell, Manu Guix, Marina BBface y Frank Montasell y La Vella Dixieland. También han llenado el aforo el familiar El Petit Dalí, las sesiones de cuentos para adultos de Yoshi Hioki y Sherezade Bardají, las representaciones de Tenors y Mentiders y las proyecciones de películas del Festival BBVA de Cinema de Muntanya y del film Un doctor en la campiña.
Con esta colaboración, Movento pone de manifiesto una vez más su apuesta por la cultura.
Egarsat ha reconocido a diferentes empresas del grupo Moventia mediante el incentivo Bonus correspondiente al ejercicio 2016 y un diploma acreditativo, la tarea llevada a cabo para reducir significativamente la siniestralidad laboral durante el periodo de observación.
Concretamente, 12 compañías del grupo han recibido este reconocimiento, alcanzando un notable 84% de la cantidad máxima que podían obtener en concepto de Bonus, por haber llevado a cabo inversiones cuantificables en prevención de riesgos laborales y actuaciones efectivas en la prevención de accidentes laborales y enfermedades profesionales. Estas empresas son: Autobuses Horta, S.A.; Autocares Poch, S.A.; Comercial Martí, S.A.; Automòbils del Mar, S.A.; Auser Concept 3000, S.A.; Autobusos de Lleida, S.A.; Avenix Corporación, S.L.U.; Mataró Transport, S.L.; Marfina, S.L.; Movento Autoselección, S.L.U.; Sociedad de Automóviles Reunidos, S.A., i Stern Motor, S.L..
El incentivo consiste en un sistema de bonificaciones que concede la Seguridad Social a través de Egarsat, mutua a la que Moventia está asociada, basado en reducciones en las cotizaciones por contingencias profesionales.
El valor del Bonus puede llegar al 5% del importe de las cuotas por contingencias profesionales de la empresa correspondientes al periodo de observación, o bien hasta el 10% si los periodos de observación son consecutivos y en el anterior se obtuvo el incentivo. En el caso de las pequeñas empresas, el incentivo tiene un límite máximo de 250 euros en el primer periodo de observación, y se eleva a 500 euros en el segundo y sucesivos, siempre que en el anterior periodo se haya percibido.
El pasado 31 de mayo de 2018 concluyó la campaña de Bonus correspondiente al ejercicio del 2017, los reconocimientos del cual se entregarán en un año. La campaña actual ha estado regida por la nueva normativa que tiene el objetivo de agilizar y simplificar el proceso de solicitud del incentivo, facilitando su acceso.
La Euncet Business School ha premiado a Moventia como una de las empresas que más ha colaborado en la integración de los alumnos del centro durante el año académico 2017-2018. Es el tercer año consecutivo que recibe este reconocimiento.
Lo entrega tuvo lugar el pasado 19 de julio en el Centro Cultural Terrassa, ubicado en Terrassa (Barcelona), en el marco del acto de graduación del año académico 2017-2018. El premio fue entregado por Antoni Abad, Presidente de la patronal catalana CECOT, y Francesc Torres, Rector de la Universitat Politècnica de Catalunya. Y lo recogieron en nombre de Moventia Agustí López, Director de Recursos Humanos, y Miriam Rodríguez, Responsable de la Gestión y Coordinación con Escuelas y Universidades.
Este curso Moventia ha acogido en la modalidad de prácticas laborales a 15 alumnos del Máster Oficial en Administración y Dirección de Empresas y del Master in Business Innovation, así como del Grado en Administración y Dirección de Empresas y del Grado en Marketing y Comunicación Digital. De estos estudiantes, hasta el momento dos han sido contratados y se suman a dos más incorporados el curso pasado.
La escuela de negocios se fundó en 1981 con la voluntad de formar profesionales y equipos directivos que potenciaran las empresas de su entorno y en 1996 pasó a estar adscrita a la Universitat Politècnica de Catalunya, lo cual permite a los estudiantes obtener la doble titulación. El centro se encuentra en Terrassa.
