Josep Maria Martí, vice-président de Moventia et PDG de Moventis, a été l’un des protagonistes du IIe forum « Barcelona Desperta », un événement organisé par le groupe de médias comprenant Crónica Global, Metrópoli Abierta et El Español. Ce forum, qui vise à aborder les grands enjeux qui façonneront l’avenir de la « Grande Barcelone », a accueilli également le président de la Généralité de Catalogne, Salvador Illa, ainsi que le maire de la ville, Jaume Collboni, parmi d’autres orateurs éminents.
Lors de l’événement, Josep Maria Martí a participé à la table ronde sur la mobilité métropolitaine moderne, modérée par Alejandro Tercero, directeur de Consumidor Global. Pere Macias, Commissaire de la Généralité de Catalogne pour le transfert de Rodalies, et Josep Mateu, président du Royal Automobile Club de Catalogne (RACC), ont également pris part au débat. Les experts ont convenu que le principal problème de la ville réside dans l’encombrement du trafic. Ils ont donc souligné l’importance d’aborder le défi des transports publics sous deux angles, celui du réseau et celui de l’infrastructure. « L’objectif — selon le l’opinion des experts — est d’atteindre une mobilité sûre, qui favorise la croissance économique et qui soit durable », ont-ils affirmé.
Lors de son intervention, Josep Maria Martí a souligné l’importance vitale des transports publics comme élément fondamental de la mobilité et du développement économique de Barcelone. « C’est l’épine dorsale de la mobilité de notre ville », a-t-il déclaré. Nonobstant, il a également mis en évidence que les données actuelles suggèrent qu’il est possible d’apporter des améliorations. Parmi les 20 millions de déplacements quotidiens dans une grande partie de la province de Barcelone, seulement 3,3 millions se font par les transports en commun.
Le PDG de Moventis a également profité de son intervention pour enjoindre les institutions à renforcer les services des lignes interurbaines reliant Barcelone à sa périphérie. Selon Josep Maria Martí, la demande pour ces lignes, en particulier celles en provenance du Vallès et du Maresme, a augmenté de 38 % depuis l’année dernière. « Il est donc nécessaire de doubler les fréquences des lignes reliant Barcelone à la deuxième et à la troisième couronne », a-t-il affirmé.
Concernant l’infrastructure, il a également mis en avant la nécessité d’améliorer l’échangeur du métro « Sagrera », qui est l’un des principaux points d’interconnexion de la ville. « Bien que l’infrastructure fonctionne correctement, il est essentiel de l’équiper d’un espace abrité pour le confort des usagers afin qu’ils puissent se protéger les jours de pluie ou de chaleur », a-t-il déclaré. Il a également demandé une amélioration des points d’information « dans le but d’offrir un meilleur service de transports publics ».
Le débat a également traité d’autres sujets, comme le plan pour l’avenir du service Rodalies et l’importance de ne pas stigmatiser l’utilisation des véhicules privés.
En résumé, le IIe forum « Barcelona Desperta », qui a eu lieu du 25 au 27 septembre au Palau Macaya, a permis d’engager des discussions visant à formuler des propositions et trouver des solutions pour répondre aux enjeux auxquels la ville fait face.