Moventia intègre Mobility Institute

Moventia rejoint Mobility Institute, la plateforme collaborative créée par le RACC et Deloitte qui analyse les nouvelles tendances et technologies de la mobilité au niveau international et son application sur les marchés spécifiques du territoire espagnol. Ainsi, le groupe d’entreprises de référence dans la mobilité et le transport en commun participera à la définition de la mobilité du futur en apportant son expérience et en l’encourageant à être plus innovante, sûre et durable.

Avec Moventia, cette plateforme compte déjà sur la collaboration de plus de cinquante entités membres, dont des entreprises, des organismes et des opérateurs. Le Mobility Institute étudie la mobilité urbaine avec une vision à 360º, en impliquant le consommateur, la technologie, les entreprises et les administrations. De plus, il réunit les principaux acteurs du secteur pour établir des synergies entre eux et les aider à prendre des décisions dans leur activité, en faveur de la compétitivité et de l’efficacité dans le domaine de la mobilité.

Selon Miquel Martí Pierre, directeur Expansion et Analyse des investissements de Moventia, « c’est une grande opportunité pour nous de faire partie de cette plateforme publique et privée d’entreprises et de participer à ce débat de la mobilité du futur avec d’autres agents du secteur. C’est une expérience qui nous enrichit tous et nous sommes convaincus que grâce à elle nous réussirons à établir des lignes pour une mobilité future plus technologique, innovante et à la fois, plus sûre et respectueuse de l’environnement ».

Ricard Casalins, coordinateur RACC du Mobility Institute affirme que « compter sur la vision des entreprises comme Moventia, qui possèdent un long et remarquable parcours dans le domaine de la mobilité, est essentiel dans notre travail d’analyse de l’évolution de la mobilité, des usagers et des nouveaux modèles d’activité qui apparaissent pour répondre aux profonds changements que nous vivons dans la manière de nous déplacer. »

De nouveaux autobus Villavesas hybrides

Le 9 juillet, lors d’un acte organisé dans les garages du Transporte Urbano Comarcal (Transport urbain régional), la communauté de communes de la région de Pampelune a présenté 10 nouveaux autobus hybrides qui intègrent dès aujourd’hui la flotte de Transport urbain régional. Le directeur du secteur des transports de la MCP (Communauté de communes de la région de Pampelune), Jesús Velasco, et le conseiller délégué du Groupe Moventia, Josep María Martí sont intervenus à cet événement.

Les 10 nouveaux véhicules sont articulés et mesurent 18 mètres de long, de la marque MAN modèle « Lions’s City 19C EfficientHybrid ». Le moteur est un hybride diesel-électrique, d’une puissance de 265 kW. Chaque véhicule a une capacité de 141 places au total (dont 38 assises), plus deux fauteuils roulants.

Les nouveaux autobus respectent les limites de pollution EURO-VI établies par l’Union européenne. Tous disposent de garde-corps de sécurité (en raison de la pandémie, des garde-corps ont été installés à 100 % sur la flotte TUC afin de protéger le personnel conducteur) et ils possèdent des caméras vidéos de sécurité, par conséquent presque 100 % de la flotte possède ce système. De plus, les dix autobus villavesas intègrent le système de sécurité active Mobileye qui fonctionne avec cinq caméras sur chaque véhicule et alerte le personnel conducteur s’il y a un risque imminent de collision. Enfin, il faut souligner que les nouveaux véhicules possèdent la rampe d’accès pour fauteuils roulants adaptée et contrôlée par le CERMIN après l’incorporation, en mars dernier, d’un modèle amélioré, plus stable et fonctionnel, pour les véhicules intégrés en 2020.

L’achat de ces véhicules a été accordé en 2020 et ces derniers sont prêts à fonctionner étant donné que les démarches d’immatriculation ont été réalisées. Chaque véhicule a représenté un coût de 402 850,00 euros (TVA non comprise).

Lors de son intervention, Jesús Velasco a signalé que « l’arrivée de ces dix nouveaux autobus représente un rajeunissement de la flotte, le renforcement de la sécurité et une avancée dans la durabilité du service. Tout cela aura des répercussions positives sur les habitants qui utilisent les transports ainsi que le personnel conducteur qui travaillera avec les nouveaux véhicules ».

Pour sa part, Josep María Martí a fait référence à la situation exceptionnelle que vit le TUC depuis le 14 mars de l’année dernière et a reconnu les efforts de tout le personnel travailleur pour continuer à offrir le service. Il a également souhaité rappeler que le TUC est un moyen sécurisé auquel ont été appliqués des protocoles d’hygiène et de contrôle.

DERNIERS VÉHICULES HYBRIDES DIESEL-ÉLECTRIQUES
Les autobus présentés aujourd’hui sont les derniers hybrides diesel-électriques à intégrer la flotte du Transport urbain régional, puisque l’Assemblée de la MCP du 30 juin dernier a approuvé le II Plan des énergies les moins contaminantes du TUC pour la substitution progressive des autobus polluants. Par conséquent, la MCP abandonnera progressivement l’essence de la flotte du Transport urbain et choisira d’incorporer des bus fonctionnant au Gaz naturel comprimé (GNC) et qui possèdent la Garantie d’origine renouvelable (GdO).

L’objectif final est que la communauté offre des services neutres en carbone en 2030, dont la principale intervention est un projet d’économie circulaire dans lequel le biogaz généré dans le traitement des eaux résiduaires et de la matière organique provenant des déchets serve de combustible pour les flottes de poids lourds de la communauté : les autobus du TUC, les camions-poubelles et les véhicules d’entretien du cycle intégral de l’eau.

UNE FLOTTE DE 159 VÉHICULES DONT L’ÂGE MOYEN EST DE 6,76 ANS
Avec l’intégration de ces 10 nouveaux véhicules et le retrait des huit plus anciens, la flotte du TUC conserve 159 véhicules (2 de plus qu’il y a un an), et l’âge moyen des véhicules est de 6,76 ans. Sur l’ensemble de la flotte, 61 véhicules sont articulés (18 mètres), 96 mesurent 12 mètres et 2 mesurent 10 mètres. Il convient de noter qu’avec l’incorporation des nouveaux véhicules, le Transport urbain régional dispose de 66 véhicules hybrides et 6 électriques, ce qui signifie que 45 % de la flotte est efficace sur le plan environnemental.

La sécurité de Moventis à nouveau ratifiée par Applus+

Moventis a de nouveau été évaluée par Applus+ en matière d’hygiène et de sécurité, obtenant de nouveau la certification Applus+ des protocoles d’hygiène et de contrôle, qui s’applique au secteur des transports et des services touristiques conformément à ses protocoles d’action, face aux risques découlant de la Covid-19.

Cette certification est une garantie ratifiant les mesures de sécurité et d’hygiène mises en œuvre par Moventis et une reconnaissance de leur strict respect dans divers domaines, comme dans l’environnement physique, avec des mesures de bases et d’hygiène et des mesures techniques, mais aussi dans le milieu de travail, avec des mesures organisationnelles, telles que le contrôle du personnel de toutes les entreprises faisant partie de Moventis.

Applus+ analyse les protocoles des organisations et des entreprises et vérifie leur adéquation aux réglementations en vigueur, ainsi que les mises à jour nécessaires en fonction de la situation. Une fois les protocoles validés, les installations du client sont auditées « in situ » afin d’analyser la mise en œuvre effective des exigences protocolaires. 

Une procédure qui réaffirme le rôle de Moventis en tant que groupe d’entreprises engagé envers les personnes, la société, l’environnement et la qualité de tous ses services.

Charte pour la diversité

Moventia compte d’ores et déjà avec l’appui de 19 entreprises signataires de la « Charte pour la diversité », promue par la Fondation pour la diversité en Espagne et soutenue par la Commission européenne, le ministère de la Santé, des Services sociaux et de l’Égalité, le ministère des Affaires et de l’Emploi du Gouvernement de Catalogne et les organisations d’employeurs CEOE, Fomento del Trabajo (Promotion du travail) et PIMEC.

Plus précisément, quatre entreprises de Moventis ont renouvelé leur appui à cette initiative, Marfina Bus, Marfina S.L., Sarfa et TCC SA, auxquelles se sont unies Autobusos de Lleida, Autocares Calella, Auto Pla Vic 4×4, Avenix, Casas, Comercial Martí, Ízaro, La Vallesana, Marfina Serveis, Motroprim, Moventis Illes, Sarsa Vallés, Stern Motor et TCC2 SL.

Les entreprises du groupe Moventia furent les premières entreprises du secteur à se joindre à cet engagement, en renouvelant chaque année, depuis 2012, leur appui.

La Charte pour la diversité est une lettre d’engagement en faveur de la promotion des grands principes d’égalité, du respect du droit à l’inclusion de toutes et tous, quels que soient leurs profils, et de la reconnaissance des avantages qu’offre la diversité culturelle, démographique et sociale au sein de l’organisation. Elle a également pour but d’encourager non seulement la mise en œuvre de politiques visant à promouvoir un milieu de travail exempt de préjugés, mais aussi les programmes contre la discrimination des groupes défavorisés.

Fortes de leur engagement en faveur de la promotion de l’égalité et l’inclusion au travail, les entreprises du groupe Moventia, signataires volontaires de la Charte pour la diversité, respectent les réglementations en vigueur sur l’égalité des chances et de lutte contre la discrimination et assument les principes de base quant à la sensibilisation, l’inclusion, l’amélioration de la diversité de ses effectifs et la conciliation famille-travail.

 

Jordi Castells à TV Sant Cugat

Jordi Castells, directeur des opérations de Moventis et directeur de Sarbus, a été invité par le magazine « La Contraportada de TV Sant Cugat » pour expliquer comment fonctionne Moventis et quelles sont ses activités, notamment à Sant Cugat. Jordi Castells a également expliqué, tout au long du programme, les défis que pose le transport en commun pour l’avenir immédiat. 

 

 

 

« L’infrastructure de rechargement doit se développer pour encourager la mobilité durable »

Josep Maria Martí, conseiller délégué de Moventia et vice-président de Moventis, a participé au 35 IESE Mobility, la rencontre annuelle organisée par IESE aux côtés de Deloitte. Un rendez-vous au cours duquel les directeurs du secteur ont souligné la manière dont l’industrie de l’automobile se prépare pour une décennie qui particulièrement dans les villes, est marquée par une nouvelle mobilité, de plus en plus électrique, qui privilégie l’utilisation du véhicule partagé et qui combinera de plus en plus les moyens de transport.

C’est ainsi que l’ont souligné pendant la rencontre le directeur numérique d’ALSA, Carlos Acha ; le directeur général du RACC, Xavier Pérez ; le directeur de mobilité de Ferrovial (MC:FER), Andrés Camacho ; le directeur général de stratégie et développement de Renfe, Manel Villalante ; le conseiller délégué de EYSA, Javier Delgado ; le directeur général des affaires véhicules de CAF (MC:CAF) ; le président de Solaris (OTC:SPCL), Josu Imaz, et le directeur qualité, ingénierie et programmes stratégiques Iberia de DHL Express Spain, Rafael Pérez del Monte.

À ce sujet, Josep Maria Martí a déclaré que « l’infrastructure de rechargement doit se développer en Espagne pour pouvoir encourager ce type de véhicule », qui, dans le cas de Barcelone, assure qu’il est encore résiduel. « Nous devrions avoir 100 000 points de rechargement, pas 200 », a-t-il souligné pendant la rencontre. De même, Martí a affirmé que l’engagement passe par la collaboration publique et privée, afin d’obtenir une mobilité « plus durable et efficace ».

Tous les directeurs participants ont souligné également pendant la rencontre l’importance de profiter des fonds Next Generation pour obtenir une plus grande mobilité, plus rationnelle, verte, électrique et sociale. De même, ils sont d’accord pour affirmer que la numérisation ainsi que les nouvelles technologies comme le ‘big data’, changeront le modèle de mobilité actuelle en Espagne, en étant plus durables, efficaces et partagées, avec des propositions comme la mobilité intégrée.

 

Webinaire sur la mobilité des séniors

Josep Maria Martí a participé, le vendredi 23 avril, au webinaire organisé par le Mobility Institute et présenté par le président du RACC, Josep Mateu, qui visait à rendre compte des conclusions de l’étude intitulée « Le boom du futur : la mobilité des séniors » réalisée par cette institution en collaboration avec Deloitte. Cette session a permis de mettre en évidence les besoins de mobilité des plus de 65 ans, un segment de population en pleine croissance qui provoquera un véritable « tsunami démographique » lorsque les baby-boomers des années 1960 atteindront l’âge de la retraite.

 

La table ronde à laquelle a participé Josep Maria Martí était axée sur la mobilité des séniors, aussi bien en tant que piétons qu’en tant qu’usagers des transports en commun. Le directeur général de Moventia a eu l’occasion de présenter la vision de la mobilité en dehors des grandes villes de la région métropolitaine en évoquant la mobilité à la demande, notamment le bus partagé. Josep Maria Martí a exposé les projets réalisés par Moventia dans les transports en commun en tenant compte des besoins des séniors.

 

Miquel Martí participe aux Automobile Talks de la Fecavem

Miquel Martí, président de Moventia, a participé à la troisième édition des Automobile Talks organisés par l’organisation patronale du secteur automobile, la Fecavem, sous le thème « La mobilité à Barcelone : comment affecte-t-elle la Catalogne ? ». La conseillère à la mobilité de la mairie de Barcelone, Rosa Alarcón, a participé à l’événement aux côtés de Miquel Martí. L’objectif de ce débat était de trouver un consensus entre le secteur public, notamment la mairie de Barcelone, et le secteur automobile privé.

 

Miquel Martí a exposé son point de vue et partagé son expérience en matière de rapports entre les secteurs public et privé. Il a rappelé que la mobilité privée couvre 45 % du transport actuel des citoyens et qu’elle ne peut être ignorée. Il a également souligné que le concept de mobilité changera après la pandémie et qu’il faudra travailler dur pour éviter un chaos prévisible de la mobilité qui entraînerait, à terme, un chaos économique. « Sans mobilité, l’économie est inexistante et si l’économie est inexistante, il n’y a pas d’emplois », a souligné Miquel Martí. Il a également insisté sur la nécessité de construire un modèle de mobilité sur dix ans, un pacte de mobilité métropolitaine qui ne se limite pas à la première couronne mais s’applique également à la seconde.

 

De son côté, Rosa Alarcón a signalé que la compétence en matière de mobilité résidait actuellement dans les municipalités de la zone métropolitaine et non dans l’AMB. Cela devrait changer, selon elle, afin que toutes les positions municipales soient plus proches. Elle a également souligné que la pandémie représente une opportunité pour que la mobilité en général, et la mobilité privée en particulier, effectuent une transition écologique et numérique. Pour elle, la mobilité doit être axée sur l’efficacité, la durabilité et la sécurité, en privilégiant la multimodalité dans l’accès aux grandes agglomérations urbaines.

DAS WELTAUTO offre une ŠKODA KODIAQ à SOS VILLAGES D’ENFANTS Catalogne

Das WeltAuto, la marque de voitures d’occasion du Goupe Volkswagen, a remis une ŠKODA KODIAQ à SOS Villages d’enfants, afin d’aider les enfants du Village de Sant Feliu de Codines (Barcelone) à se déplacer.

Le don du véhicule, livré à Sarsa Terrasa, s’inscrit dans le cadre du projet « Une occasion d’aider », qui contribuera à la mobilité de plus de
300 enfants.

La remise de ce véhicule a eu lieu dans les installations de Sarsa à Terrasa (Barcelone). La cérémonie s’est déroulée en présence de Carlos Calatayud, directeur commercial de ŠKODA Espagne, Enric Fauste, directeur général du Groupe Sarsa, Jordi Doménech, directeur de ŠKODA et SEAT du Groupe Sarsa, José Luis Escobar, directeur régional de SOS Villages d’enfants Catalogne, et Carmen Nicolás, directrice du Village de Sant Feliu de Codines.

La mise à disposition de cette voiture s’inscrit dans le cadre du projet « Une occasion d’aider », qui consiste en la fourniture par Das WeltAuto d’un total de sept véhicules d’occasion qui assureront des services de mobilité au titre des programmes de protection de l’ONG dans différentes communautés autonomes. Cette initiative répond à l’engagement du Groupe Volkswagen à soutenir les enfants exposés au risque d’exclusion. Das WeltAuto fait ainsi don de sept véhicules à SOS Villages d’enfants, qui seront utilisés pour répondre aux besoins de mobilité d’environ 300 enfants vivant sans parents dans six des villages que compte l’organisation dans tout le pays. Les véhicules seront octroyés pour un an, au terme duquel ils pourront être renouvelés et remplacés par d’autres de caractéristiques similaires.

Ce ŠKODA KODIAQ et tous les véhicules inclus dans l’initiative ont passé avec succès le contrôle minutieux de Das WeltAuto et bénéficient de la garantie du Groupe Volkswagen. Les modèles ont été choisis selon les caractéristiques indiquées par SOS Villages d’enfants.

Avec cette initiative, Das WeltAuto souhaite contribuer aux efforts d’intégration des enfants en situation de vulnérabilité, en leur fournissant des véhicules pour qu’ils puissent se rendre à leurs activités de formation, aller chez le médecin ou bénéficier d’activités de loisirs qui requièrent des déplacements.

rough this initiative, Das WeltAuto seeks to help integrate vulnerable children by providing vehicles that will help them attend training activities, visit the doctor or enjoy recreational activities that require travel.

Autocars Calella, partenaire officiel de mobilité de la Fédération catalane de Hockey

 

Autocars Calella a signé un accord de collaboration avec la Fédération catalane de Hockey, selon lequel la société de mobilité devient partenaire officiel de l’institution sportive, en mettant ses services de transfert par autocar à la disposition des clubs de hockey catalans tout au long de la saison.

Lors de la signature, qui a eu lieu récemment à Sant Cugat del Vallés, entre le président de la Fédération catalane de hockey, Xavier Adell Salvatella, et le directeur général de Moventis, Miquel Martí Pierre, les deux dirigeants ont souligné leur engagement et leur enthousiasme en faveur de la promotion du sport en cette période exceptionnelle.

En ce sens, cet accord réaffirme la position du Groupe Moventis en tant que référence en matière de mobilité collective, grâce à sa fiabilité éprouvée par sa conformité à tous les protocoles de sécurité, d’hygiène et de contrôle, et vient s’ajouter aux accords signés avec d’autres entités sportives qui font également confiance aux entreprises de mobilité du Groupe. Parmi elles, figurent le Girona F.C., le CE Sabadell FC, la Fédération catalane de natation, le Junior F.C., et les clubs de handball : OAR Gracia, Balonmano Santo Quirze, Balonmano Bordils ou encore San Martín Adrianenc, entre autres.

 Xavier Adell Salvatella, président de la Fédération catalane de hockey a déclaré: « nous sommes très heureux de compter sur Autocares Calella et de mettre à la disposition de nos clubs fédérés leurs services de transfert, avec la totale certitude que les sportifs voyageront en toute sécurité ». Une déclaration à laquelle Miquel Martí Pierre, directeur d’Autocares Calella, a ajouté : « nous tenons à exprimer notre sincère gratitude pour la confiance que nous accorde une entité sportive aussi importante que la Fédération catalane de hockey. L’engagement des entreprises appartenant au Groupe Moventis à respecter les protocoles de sécurité, d’hygiène et de contrôle est une priorité absolue et des accords tels que ceux conclus jusqu’à présent, avec des entités sportives et d’autres secteurs, nous poussent à continuer à travailler jour après jour pour rester l’entreprise de mobilité de référence dans le transport public ».