Jordi Castells, directeur des opérations de Moventis et directeur de Sarbus, a été invité par le magazine « La Contraportada de TV Sant Cugat » pour expliquer comment fonctionne Moventis et quelles sont ses activités, notamment à Sant Cugat. Jordi Castells a également expliqué, tout au long du programme, les défis que pose le transport en commun pour l’avenir immédiat.
L’Espagne est, en 2021, l’un des 3 pays ayant participé le plus à l’étude IRONMAM, le plus grand registre d’échantillonnage de patients atteints d’un cancer avancé de la prostate du monde, ce qui confirme l’engagement de la société espagnole en faveur de la recherche. En effet, en un an, l’Espagne a multiplié par trois son taux de participation, passant de 80 à 237 patients impliqués. Un résultat qui démontre, une fois encore, la solidarité des patients espagnols, sachant qu’il s’agit d’un projet à long terme qui permettra de mieux comprendre la maladie et de développer de nouvelles options thérapeutiques pour l’avenir.
Guillermo Mora, un patient âgé de 71 ans, qui a été diagnostiqué il y a six ans avec un cancer de la prostate et qui, depuis trois ans, est en phase métastatique, a souhaité partagé avec la société espagnole ce que cela signifie pour lui de participer à un projet comme IRONMAN : «la responsabilité de vaincre cette maladie ne relève pas seulement des médecins et des chercheurs. En tant que patients, nous devons faire en sorte d’aider, et pour ma part, si mon temps, mon expérience et mes échantillons peuvent contribuer un jour, espérons-le, le plus tôt possible, à trouver un remède, alors c’est la meilleure façon de l’utiliser. Nous sommes essentiels pour la recherche médicale et nous devons être proactifs pour atteindre ce que beaucoup d’entre nous désirent ardemment ».
Cet esprit d’implication et d’engagement dans la recherche contre le cancer est le moteur qui pousse Moventia, entreprise leader dans la mobilité durable, à collaborer, année après année, à ce projet par le biais de la Fondation FERO, l’un des principaux donateurs qui ont permis de placer l’Espagne dans la carte mondiale d’IRONMAN.
Comme l’a déclaré Silvia Martí, vice-présidente, chargée de la communication interne et institutionnelle de Moventia : « cela fait plus de 6 ans que nous collaborons avec FERO sur différents projets, car nous sommes convaincus que pour réaliser de véritables progrès en matière de recherche sur le cancer, nous devons toutes et tous nous sentir impliqués : patients, membres de la famille, chercheurs, médecins, société civile, entreprises, etc. En apportant chacun notre grain de sable. C’est pourquoi nous sommes plus convaincus que jamais que nos efforts en faveur d’IRONMAN, année après année, contribueront à aider des personnes comme M. Mora, à améliorer leur qualité de vie et à profiter de solutions qui aujourd’hui semblent impensables ».
La collaboration de Moventia avec cette initiative s’inscrit dans le cadre du plan stratégique de responsabilité sociétale de l’entreprise en tant qu’expression de la ferme volonté de l’entreprise de contribuer à l’amélioration de la société.
Plus de visibilité et de recherche
L’esprit, la force et la détermination de M. Mora semblent être inhérents aux centaines de patients espagnols qui ont rejoint ce projet en un an, mais cela exige plus de visibilité et d’engagement concernant une maladie dont on sait qu’elle est diagnostiquée chez 1 homme sur 8 au cours de sa vie[1]. « La prévalence du cancer de prostate est identique à celle du cancer du sein, mais elle a beaucoup moins de visibilité dans les médias, et de ce fait ne reçoit pas les mêmes aides… Nous devons donc aider à sensibiliser la population, à ce que les personnes se soumettent à des dépistages, qu’elles connaissent les symptômes d’alerte, etc., car quand on parle de cancer, plus que jamais, le temps est précieux ».
« Je suis toujours surpris de constater à quel point nos patients sont prêts à participer à des projets comme IRONMAN, à quel point ils sont motivés de prendre part à des projets qui peuvent contribuer à mieux appréhender la maladie. Nous leurs sommes extrêmement reconnaissants et nous essayons de leur répondre en apprenant le maximum sur la maladie à partir des données et des échantillons qu’ils nous fournissent avec tant de bienveillance », explique le Dr. Joaquín Mateo, chef du groupe de recherche translationnelle sur le cancer de la prostate du Vall d’Hebron Institut d’oncologie (VHIO), oncologue de M. Mora et l’un des coordinateurs de l’étude ici en Espagne.
Le projet
Le projet IRONMAN comporte 3 axes d’action principaux : collecte systématique de données cliniques de patients atteints d’un cancer avancé de la prostate (traitements, évolution, réponse aux traitements), inclusion au registre des données sur la vie personnelle des patients (comment ils vivent la maladie, la façon dont le traitement affecte leur vie quotidienne), et pour finir, création d’une banque d’échantillons des patients impliqués, afin de réaliser des recherches translationnelles sur la base de ces derniers. Son objectif est de devenir une immense plate-forme internationale de données cliniques et moléculaires de patients de 16 nationalités différentes, pour contribuer à mieux appréhender la maladie et, à l’avenir, pouvoir la combattre plus efficacement.
« IRONMAN est spécial, car, en plus de ce que nous apprenons du projet lui-même, et nous espérons apprendre beaucoup de choses, il nous aide à bâtir un réseau de travail pour les chercheurs et les hôpitaux de notre pays, qui, sans aucun doute, facilitera de nombreux autres projets et progrès dans ce domaine à l’avenir », déclare le Dr. David Olmos, chef de l’unité de recherche clinique sur le cancer de la prostate du Centre national de recherche oncologique (CNIO), et coordinateur espagnol de l’étude avec le Dr. Joaquín Mateo.
Onze centres espagnols de référence intègrent d’ores et déjà ce réseau de recherche, qui connecte les oncologues de Catalogne, de Madrid, de Valence d’Andalousie et des Asturies. Par ailleurs, dans notre pays, le projet est également soutenu par la Fondation FERO et la Fondation Movember, deux organismes sans but lucratif voués à la promotion de la recherche sur le cancer.
Un fois de plus, Moventia, par l’intermédiaire de l’entreprise Autocares Calella, a collaboré au transport des jeunes filles et garçons des différentes écoles de Catalogne qui ont participé à la 18e édition des prix Pilarín Bayés. L’acte de reconnaissance des lauréats s’est tenu au musée national d’art de Catalogne le 1e juin dernier.
Il s’agit d’un prix qui récompense les contes écrits par les jeunes filles et garçons des écoles primaires. Les principaux objectifs sont d’encourager la lecture et de rapprocher les livres des jeunes filles et garçons, de stimuler leur imagination et de les faire réfléchir et travailler sur des thèmes tournant autour des valeurs. Le prix est organisé par Editorial Mediterrània en collaboration avec l’Œuvre sociale San Juan de Dios. Cette année, le thème proposé a été le confinement. Une expérience partagée par toutes et tous, mais vécue différemment dans chaque foyer.
Félicitations à tous les lauréats !
Josep Maria Martí, conseiller délégué de Moventia et vice-président de Moventis, a participé au 35 IESE Mobility, la rencontre annuelle organisée par IESE aux côtés de Deloitte. Un rendez-vous au cours duquel les directeurs du secteur ont souligné la manière dont l’industrie de l’automobile se prépare pour une décennie qui particulièrement dans les villes, est marquée par une nouvelle mobilité, de plus en plus électrique, qui privilégie l’utilisation du véhicule partagé et qui combinera de plus en plus les moyens de transport.
C’est ainsi que l’ont souligné pendant la rencontre le directeur numérique d’ALSA, Carlos Acha ; le directeur général du RACC, Xavier Pérez ; le directeur de mobilité de Ferrovial (MC:FER), Andrés Camacho ; le directeur général de stratégie et développement de Renfe, Manel Villalante ; le conseiller délégué de EYSA, Javier Delgado ; le directeur général des affaires véhicules de CAF (MC:CAF) ; le président de Solaris (OTC:SPCL), Josu Imaz, et le directeur qualité, ingénierie et programmes stratégiques Iberia de DHL Express Spain, Rafael Pérez del Monte.
À ce sujet, Josep Maria Martí a déclaré que « l’infrastructure de rechargement doit se développer en Espagne pour pouvoir encourager ce type de véhicule », qui, dans le cas de Barcelone, assure qu’il est encore résiduel. « Nous devrions avoir 100 000 points de rechargement, pas 200 », a-t-il souligné pendant la rencontre. De même, Martí a affirmé que l’engagement passe par la collaboration publique et privée, afin d’obtenir une mobilité « plus durable et efficace ».
Tous les directeurs participants ont souligné également pendant la rencontre l’importance de profiter des fonds Next Generation pour obtenir une plus grande mobilité, plus rationnelle, verte, électrique et sociale. De même, ils sont d’accord pour affirmer que la numérisation ainsi que les nouvelles technologies comme le ‘big data’, changeront le modèle de mobilité actuelle en Espagne, en étant plus durables, efficaces et partagées, avec des propositions comme la mobilité intégrée.
Sílvia Martí, v.-p. corporative de la communication interne et institutionnelle de Moventia, a participé à la rencontre « La culture comme stimulateur de l’économie », célébrée au Círculo Ecuestre, avec le soutien de la Fondation Catalunya Cultura.
Le rendez-vous a souligné l’importance de la culture comme facteur fondamental pour la dynamisation de l’économie et la génération de l’emploi et des richesses. Un aspect sur lequel Silvia Martí s’est montrée ferme, en soulignant que « la culture est un moteur d’investissements et elle nous donne une réputation en tant que pays. Mais, malheureusement, le niveau d’investissement est très inférieur à la moyenne européenne ».
Son affirmation fait référence aux données sur l’investissement public dans la culture en Espagne, qui représentent actuellement 1,2 % du budget, avec un impact sur le PIB espagnol de 3,4 %, alors qu’en Europe cet impact atteint 4,7 %.
Pendant le débat, Sílvia Martí a également exprimé sa préoccupation concernant la difficulté prévisible qu’auront les entreprises culturelles, en particulier les plus petites, pour pouvoir accéder aux fonds Next Generation, qui leur permettront de financer des projets moteurs dans leur secteur. « Je m’inquiète de savoir comment tout cela sera articuler, quand et quels seront les délais. Le secteur culturel souffre beaucoup et si les administrations ne s’y intéressent pas suffisamment, le monde de la culture continuera d’avoir de gros problèmes ».
Des déclarations auxquelles s’est ajouté le reste des participants de la table ronde, dirigée par Georgina Ferri, directrice générale du quotidien ARA, avec la participation de Ramón Agenjo, vice-président de la Fondation Damm, Anna Gener, CEO à Barcelone de Savills Aguirre Newman et Eusebio Güell, président de la Fondation Güell. Tous ont été d’accord pour souligner l’urgente nécessité, pour un pays comme l’Espagne, d’adopter une loi sur le mécénat, un des sujets centraux de la politique culturelle de la dernière décennie et qui cherche à encourager les dons de capital privé aux activités culturelles.
Josep Maria Martí a participé, le vendredi 23 avril, au webinaire organisé par le Mobility Institute et présenté par le président du RACC, Josep Mateu, qui visait à rendre compte des conclusions de l’étude intitulée « Le boom du futur : la mobilité des séniors » réalisée par cette institution en collaboration avec Deloitte. Cette session a permis de mettre en évidence les besoins de mobilité des plus de 65 ans, un segment de population en pleine croissance qui provoquera un véritable « tsunami démographique » lorsque les baby-boomers des années 1960 atteindront l’âge de la retraite.
La table ronde à laquelle a participé Josep Maria Martí était axée sur la mobilité des séniors, aussi bien en tant que piétons qu’en tant qu’usagers des transports en commun. Le directeur général de Moventia a eu l’occasion de présenter la vision de la mobilité en dehors des grandes villes de la région métropolitaine en évoquant la mobilité à la demande, notamment le bus partagé. Josep Maria Martí a exposé les projets réalisés par Moventia dans les transports en commun en tenant compte des besoins des séniors.
Miquel Martí, président de Moventia, a participé à la troisième édition des Automobile Talks organisés par l’organisation patronale du secteur automobile, la Fecavem, sous le thème « La mobilité à Barcelone : comment affecte-t-elle la Catalogne ? ». La conseillère à la mobilité de la mairie de Barcelone, Rosa Alarcón, a participé à l’événement aux côtés de Miquel Martí. L’objectif de ce débat était de trouver un consensus entre le secteur public, notamment la mairie de Barcelone, et le secteur automobile privé.
Miquel Martí a exposé son point de vue et partagé son expérience en matière de rapports entre les secteurs public et privé. Il a rappelé que la mobilité privée couvre 45 % du transport actuel des citoyens et qu’elle ne peut être ignorée. Il a également souligné que le concept de mobilité changera après la pandémie et qu’il faudra travailler dur pour éviter un chaos prévisible de la mobilité qui entraînerait, à terme, un chaos économique. « Sans mobilité, l’économie est inexistante et si l’économie est inexistante, il n’y a pas d’emplois », a souligné Miquel Martí. Il a également insisté sur la nécessité de construire un modèle de mobilité sur dix ans, un pacte de mobilité métropolitaine qui ne se limite pas à la première couronne mais s’applique également à la seconde.
De son côté, Rosa Alarcón a signalé que la compétence en matière de mobilité résidait actuellement dans les municipalités de la zone métropolitaine et non dans l’AMB. Cela devrait changer, selon elle, afin que toutes les positions municipales soient plus proches. Elle a également souligné que la pandémie représente une opportunité pour que la mobilité en général, et la mobilité privée en particulier, effectuent une transition écologique et numérique. Pour elle, la mobilité doit être axée sur l’efficacité, la durabilité et la sécurité, en privilégiant la multimodalité dans l’accès aux grandes agglomérations urbaines.
Das WeltAuto, la marque de voitures d’occasion du Goupe Volkswagen, a remis une ŠKODA KODIAQ à SOS Villages d’enfants, afin d’aider les enfants du Village de Sant Feliu de Codines (Barcelone) à se déplacer.
Le don du véhicule, livré à Sarsa Terrasa, s’inscrit dans le cadre du projet « Une occasion d’aider », qui contribuera à la mobilité de plus de
300 enfants.
La remise de ce véhicule a eu lieu dans les installations de Sarsa à Terrasa (Barcelone). La cérémonie s’est déroulée en présence de Carlos Calatayud, directeur commercial de ŠKODA Espagne, Enric Fauste, directeur général du Groupe Sarsa, Jordi Doménech, directeur de ŠKODA et SEAT du Groupe Sarsa, José Luis Escobar, directeur régional de SOS Villages d’enfants Catalogne, et Carmen Nicolás, directrice du Village de Sant Feliu de Codines.
La mise à disposition de cette voiture s’inscrit dans le cadre du projet « Une occasion d’aider », qui consiste en la fourniture par Das WeltAuto d’un total de sept véhicules d’occasion qui assureront des services de mobilité au titre des programmes de protection de l’ONG dans différentes communautés autonomes. Cette initiative répond à l’engagement du Groupe Volkswagen à soutenir les enfants exposés au risque d’exclusion. Das WeltAuto fait ainsi don de sept véhicules à SOS Villages d’enfants, qui seront utilisés pour répondre aux besoins de mobilité d’environ 300 enfants vivant sans parents dans six des villages que compte l’organisation dans tout le pays. Les véhicules seront octroyés pour un an, au terme duquel ils pourront être renouvelés et remplacés par d’autres de caractéristiques similaires.
Ce ŠKODA KODIAQ et tous les véhicules inclus dans l’initiative ont passé avec succès le contrôle minutieux de Das WeltAuto et bénéficient de la garantie du Groupe Volkswagen. Les modèles ont été choisis selon les caractéristiques indiquées par SOS Villages d’enfants.
Avec cette initiative, Das WeltAuto souhaite contribuer aux efforts d’intégration des enfants en situation de vulnérabilité, en leur fournissant des véhicules pour qu’ils puissent se rendre à leurs activités de formation, aller chez le médecin ou bénéficier d’activités de loisirs qui requièrent des déplacements.
rough this initiative, Das WeltAuto seeks to help integrate vulnerable children by providing vehicles that will help them attend training activities, visit the doctor or enjoy recreational activities that require travel.
Autocars Calella a signé un accord de collaboration avec la Fédération catalane de Hockey, selon lequel la société de mobilité devient partenaire officiel de l’institution sportive, en mettant ses services de transfert par autocar à la disposition des clubs de hockey catalans tout au long de la saison.
Lors de la signature, qui a eu lieu récemment à Sant Cugat del Vallés, entre le président de la Fédération catalane de hockey, Xavier Adell Salvatella, et le directeur général de Moventis, Miquel Martí Pierre, les deux dirigeants ont souligné leur engagement et leur enthousiasme en faveur de la promotion du sport en cette période exceptionnelle.
En ce sens, cet accord réaffirme la position du Groupe Moventis en tant que référence en matière de mobilité collective, grâce à sa fiabilité éprouvée par sa conformité à tous les protocoles de sécurité, d’hygiène et de contrôle, et vient s’ajouter aux accords signés avec d’autres entités sportives qui font également confiance aux entreprises de mobilité du Groupe. Parmi elles, figurent le Girona F.C., le CE Sabadell FC, la Fédération catalane de natation, le Junior F.C., et les clubs de handball : OAR Gracia, Balonmano Santo Quirze, Balonmano Bordils ou encore San Martín Adrianenc, entre autres.
Xavier Adell Salvatella, président de la Fédération catalane de hockey a déclaré: « nous sommes très heureux de compter sur Autocares Calella et de mettre à la disposition de nos clubs fédérés leurs services de transfert, avec la totale certitude que les sportifs voyageront en toute sécurité ». Une déclaration à laquelle Miquel Martí Pierre, directeur d’Autocares Calella, a ajouté : « nous tenons à exprimer notre sincère gratitude pour la confiance que nous accorde une entité sportive aussi importante que la Fédération catalane de hockey. L’engagement des entreprises appartenant au Groupe Moventis à respecter les protocoles de sécurité, d’hygiène et de contrôle est une priorité absolue et des accords tels que ceux conclus jusqu’à présent, avec des entités sportives et d’autres secteurs, nous poussent à continuer à travailler jour après jour pour rester l’entreprise de mobilité de référence dans le transport public ».
Le 25 mars dernier Agustí López Fitó, directeur RH de Moventia, a participé aux Journées sur les bonnes pratiques dans le cadre des plans en termes d’égalité, qui ont permis de présenter les actions mises en place dans les entreprises et les entités sociales de Sabadell en faveur de l’égalité des sexes et du respect à la diversité sexuelle. Ces bonnes pratiques ont également été partagées par Pilar Medel, agent en matière d’égalité et de coordination technique des ressources humaines du Parc Taulí, Estela Sánchez, directrice générale de DICOMOL, S.L. et Júlia Alsinet, associée de l’Eixida, de Telar Cooperatiu.
La bonne pratique qui a été partagée correspond au projet réalisé par Moventis en collaboration avec le SOC (Agence pour l’emploi) pour l’habilitation de nouveaux conducteurs et nouvelles conductrices d’autobus qui inclut aussi bien l’obtention du permis D que le CAP avec une période de stages dans les entreprises du groupe et l’incorporation postérieure de plus de 50 % avec un contrat.
L’objectif de ce projet est de disposer de professionnels de la conduite, en formant des personnes au chômage, ou souhaitant améliorer leur emploi actuel, la priorité étant donnée aux jeunes, aux femmes et aux autres collectifs menacés d’exclusion sociale.
