De nouveaux autobus Villavesas hybrides

Le 9 juillet, lors d’un acte organisé dans les garages du Transporte Urbano Comarcal (Transport urbain régional), la communauté de communes de la région de Pampelune a présenté 10 nouveaux autobus hybrides qui intègrent dès aujourd’hui la flotte de Transport urbain régional. Le directeur du secteur des transports de la MCP (Communauté de communes de la région de Pampelune), Jesús Velasco, et le conseiller délégué du Groupe Moventia, Josep María Martí sont intervenus à cet événement.

Les 10 nouveaux véhicules sont articulés et mesurent 18 mètres de long, de la marque MAN modèle « Lions’s City 19C EfficientHybrid ». Le moteur est un hybride diesel-électrique, d’une puissance de 265 kW. Chaque véhicule a une capacité de 141 places au total (dont 38 assises), plus deux fauteuils roulants.

Les nouveaux autobus respectent les limites de pollution EURO-VI établies par l’Union européenne. Tous disposent de garde-corps de sécurité (en raison de la pandémie, des garde-corps ont été installés à 100 % sur la flotte TUC afin de protéger le personnel conducteur) et ils possèdent des caméras vidéos de sécurité, par conséquent presque 100 % de la flotte possède ce système. De plus, les dix autobus villavesas intègrent le système de sécurité active Mobileye qui fonctionne avec cinq caméras sur chaque véhicule et alerte le personnel conducteur s’il y a un risque imminent de collision. Enfin, il faut souligner que les nouveaux véhicules possèdent la rampe d’accès pour fauteuils roulants adaptée et contrôlée par le CERMIN après l’incorporation, en mars dernier, d’un modèle amélioré, plus stable et fonctionnel, pour les véhicules intégrés en 2020.

L’achat de ces véhicules a été accordé en 2020 et ces derniers sont prêts à fonctionner étant donné que les démarches d’immatriculation ont été réalisées. Chaque véhicule a représenté un coût de 402 850,00 euros (TVA non comprise).

Lors de son intervention, Jesús Velasco a signalé que « l’arrivée de ces dix nouveaux autobus représente un rajeunissement de la flotte, le renforcement de la sécurité et une avancée dans la durabilité du service. Tout cela aura des répercussions positives sur les habitants qui utilisent les transports ainsi que le personnel conducteur qui travaillera avec les nouveaux véhicules ».

Pour sa part, Josep María Martí a fait référence à la situation exceptionnelle que vit le TUC depuis le 14 mars de l’année dernière et a reconnu les efforts de tout le personnel travailleur pour continuer à offrir le service. Il a également souhaité rappeler que le TUC est un moyen sécurisé auquel ont été appliqués des protocoles d’hygiène et de contrôle.

DERNIERS VÉHICULES HYBRIDES DIESEL-ÉLECTRIQUES
Les autobus présentés aujourd’hui sont les derniers hybrides diesel-électriques à intégrer la flotte du Transport urbain régional, puisque l’Assemblée de la MCP du 30 juin dernier a approuvé le II Plan des énergies les moins contaminantes du TUC pour la substitution progressive des autobus polluants. Par conséquent, la MCP abandonnera progressivement l’essence de la flotte du Transport urbain et choisira d’incorporer des bus fonctionnant au Gaz naturel comprimé (GNC) et qui possèdent la Garantie d’origine renouvelable (GdO).

L’objectif final est que la communauté offre des services neutres en carbone en 2030, dont la principale intervention est un projet d’économie circulaire dans lequel le biogaz généré dans le traitement des eaux résiduaires et de la matière organique provenant des déchets serve de combustible pour les flottes de poids lourds de la communauté : les autobus du TUC, les camions-poubelles et les véhicules d’entretien du cycle intégral de l’eau.

UNE FLOTTE DE 159 VÉHICULES DONT L’ÂGE MOYEN EST DE 6,76 ANS
Avec l’intégration de ces 10 nouveaux véhicules et le retrait des huit plus anciens, la flotte du TUC conserve 159 véhicules (2 de plus qu’il y a un an), et l’âge moyen des véhicules est de 6,76 ans. Sur l’ensemble de la flotte, 61 véhicules sont articulés (18 mètres), 96 mesurent 12 mètres et 2 mesurent 10 mètres. Il convient de noter qu’avec l’incorporation des nouveaux véhicules, le Transport urbain régional dispose de 66 véhicules hybrides et 6 électriques, ce qui signifie que 45 % de la flotte est efficace sur le plan environnemental.

La sécurité de Moventis à nouveau ratifiée par Applus+

Moventis a de nouveau été évaluée par Applus+ en matière d’hygiène et de sécurité, obtenant de nouveau la certification Applus+ des protocoles d’hygiène et de contrôle, qui s’applique au secteur des transports et des services touristiques conformément à ses protocoles d’action, face aux risques découlant de la Covid-19.

Cette certification est une garantie ratifiant les mesures de sécurité et d’hygiène mises en œuvre par Moventis et une reconnaissance de leur strict respect dans divers domaines, comme dans l’environnement physique, avec des mesures de bases et d’hygiène et des mesures techniques, mais aussi dans le milieu de travail, avec des mesures organisationnelles, telles que le contrôle du personnel de toutes les entreprises faisant partie de Moventis.

Applus+ analyse les protocoles des organisations et des entreprises et vérifie leur adéquation aux réglementations en vigueur, ainsi que les mises à jour nécessaires en fonction de la situation. Une fois les protocoles validés, les installations du client sont auditées « in situ » afin d’analyser la mise en œuvre effective des exigences protocolaires. 

Une procédure qui réaffirme le rôle de Moventis en tant que groupe d’entreprises engagé envers les personnes, la société, l’environnement et la qualité de tous ses services.

Charte pour la diversité

Moventia compte d’ores et déjà avec l’appui de 19 entreprises signataires de la « Charte pour la diversité », promue par la Fondation pour la diversité en Espagne et soutenue par la Commission européenne, le ministère de la Santé, des Services sociaux et de l’Égalité, le ministère des Affaires et de l’Emploi du Gouvernement de Catalogne et les organisations d’employeurs CEOE, Fomento del Trabajo (Promotion du travail) et PIMEC.

Plus précisément, quatre entreprises de Moventis ont renouvelé leur appui à cette initiative, Marfina Bus, Marfina S.L., Sarfa et TCC SA, auxquelles se sont unies Autobusos de Lleida, Autocares Calella, Auto Pla Vic 4×4, Avenix, Casas, Comercial Martí, Ízaro, La Vallesana, Marfina Serveis, Motroprim, Moventis Illes, Sarsa Vallés, Stern Motor et TCC2 SL.

Les entreprises du groupe Moventia furent les premières entreprises du secteur à se joindre à cet engagement, en renouvelant chaque année, depuis 2012, leur appui.

La Charte pour la diversité est une lettre d’engagement en faveur de la promotion des grands principes d’égalité, du respect du droit à l’inclusion de toutes et tous, quels que soient leurs profils, et de la reconnaissance des avantages qu’offre la diversité culturelle, démographique et sociale au sein de l’organisation. Elle a également pour but d’encourager non seulement la mise en œuvre de politiques visant à promouvoir un milieu de travail exempt de préjugés, mais aussi les programmes contre la discrimination des groupes défavorisés.

Fortes de leur engagement en faveur de la promotion de l’égalité et l’inclusion au travail, les entreprises du groupe Moventia, signataires volontaires de la Charte pour la diversité, respectent les réglementations en vigueur sur l’égalité des chances et de lutte contre la discrimination et assument les principes de base quant à la sensibilisation, l’inclusion, l’amélioration de la diversité de ses effectifs et la conciliation famille-travail.

 

Fin de la 4e édition du TRAM Barcelona Open, avec Moventis

 

La 4e édition du TRAM Barcelona Open, qui s’est disputé du 19 au 22 mai au Real Club de Polo de la capitale catalane, s’est déroulé sans incident, grâce aux protocoles de sécurité et d’hygiène mis en place par l’organisation et ses partenaires. Ce tournoi international handisport et de renommée mondiale a compté sur la collaboration de Moventis-Transports Ciutat Comtal (TCC), comme véhicule officiel pour les déplacements des 40 joueurs de 13 nationalités différentes.

À ce sujet, José Coronado, directeur du TRAM Barcelona Open, a déclaré : « En ce qui nous concerne, le fait d’avoir incorporé Moventis-TCC au tournoi de cette année a signifié un saut de qualité important. Nous avons offert un service de transport adapté de haut niveau disposant d’une grande expérience dans la mobilité des personnes ayant une diversité fonctionnelle, complété par l’image spectaculaire des minibus. Le résultat a été un véritable succès, comme les joueuses et les joueurs l’ont exprimé au cours du tournoi. »

 

 

La nouvelle édition du tournoi a conclu avec la victoire, chez les hommes, de l’argentin Gustavo Fernández qui s’est imposé, au terme d’une finale passionnante, au belge Vandorpe par 6-1 et 6-4. Chez les femmes, la victoire du TRAM Barcelona Open a été remportée par la néerlandaise Diede de Groot. La numéro 1 mondiale et principale favorite du tournoi s’est imposée, au cours d’une grande finale, à la japonaise Yui Kamji, numéro 2 mondiale et tête de série numéro 2 du tournoi de Barcelone, par 6-4 et 6-1.

L’équipe formée par le galicien Martín de la Puente et le madrilène Daniel Caverzaschi a remporté la victoire dans la catégorie de doubles hommes. Tous deux sont membres de l’équipe nationale. De la Puente et Caverzaschi ont battu le tandem formé par le français Gaëtan Menguy et le belge Jef Vandrope par 6-2 et 7-5. Dans la catégorie de doubles femmes, le titre a été remporté par l’équipe formée par la chilienne Macarena Cabrillana et la néerlandaise Diede de Groot, qui se sont imposées en final à la colombienne Angelica Bernal et à la française Charlotte Fairbank par 6-2 et 6-2.

MOVENTIS TCC TRANSPORT OFICIAL BCN OPEN TRAM.mp4 from Videosmoventia on Vimeo.

 

Jordi Castells à TV Sant Cugat

Jordi Castells, directeur des opérations de Moventis et directeur de Sarbus, a été invité par le magazine « La Contraportada de TV Sant Cugat » pour expliquer comment fonctionne Moventis et quelles sont ses activités, notamment à Sant Cugat. Jordi Castells a également expliqué, tout au long du programme, les défis que pose le transport en commun pour l’avenir immédiat. 

 

 

 

Moventia poursuit sa collaboration avec FERO

L’Espagne est, en 2021, l’un des 3 pays ayant participé le plus à l’étude IRONMAM, le plus grand registre d’échantillonnage de patients atteints d’un cancer avancé de la prostate du monde, ce qui confirme l’engagement de la société espagnole en faveur de la recherche. En effet, en un an, l’Espagne a multiplié par trois son taux de participation, passant de 80 à 237 patients impliqués. Un résultat qui démontre, une fois encore, la solidarité des patients espagnols, sachant qu’il s’agit d’un projet à long terme qui permettra de mieux comprendre la maladie et de développer de nouvelles options thérapeutiques pour l’avenir.

Guillermo Mora, un patient âgé de 71 ans, qui a été diagnostiqué il y a six ans avec un cancer de la prostate et qui, depuis trois ans, est en phase métastatique, a souhaité partagé avec la société espagnole ce que cela signifie pour lui de participer à un projet comme IRONMAN : «la responsabilité de vaincre cette maladie ne relève pas seulement des médecins et des chercheurs. En tant que patients, nous devons faire en sorte d’aider, et pour ma part, si mon temps, mon expérience et mes échantillons peuvent contribuer un jour, espérons-le, le plus tôt possible, à trouver un remède, alors c’est la meilleure façon de l’utiliser. Nous sommes essentiels pour la recherche médicale et nous devons être proactifs pour atteindre ce que beaucoup d’entre nous désirent ardemment ». 

Cet esprit d’implication et d’engagement dans la recherche contre le cancer est le moteur qui pousse Moventia, entreprise leader dans la mobilité durable, à collaborer, année après année, à ce projet par le biais de la Fondation FERO, l’un des principaux donateurs qui ont permis de placer l’Espagne dans la carte mondiale d’IRONMAN.

Comme l’a déclaré Silvia Martí, vice-présidente, chargée de la communication interne et institutionnelle de Moventia : « cela fait plus de 6 ans que nous collaborons avec FERO sur différents projets, car nous sommes convaincus que pour réaliser de véritables progrès en matière de recherche sur le cancer, nous devons toutes et tous nous sentir impliqués : patients, membres de la famille, chercheurs, médecins, société civile, entreprises, etc. En apportant chacun notre grain de sable. C’est pourquoi nous sommes plus convaincus que jamais que nos efforts en faveur d’IRONMAN, année après année, contribueront à aider des personnes comme M. Mora, à améliorer leur qualité de vie et à profiter de solutions qui aujourd’hui semblent impensables ».

La collaboration de Moventia avec cette initiative s’inscrit dans le cadre du plan stratégique de responsabilité sociétale de l’entreprise en tant qu’expression de la ferme volonté de l’entreprise de contribuer à l’amélioration de la société.

Plus de visibilité et de recherche

L’esprit, la force et la détermination de M. Mora semblent être inhérents aux centaines de patients espagnols qui ont rejoint ce projet en un an, mais cela exige plus de visibilité et d’engagement concernant une maladie dont on sait qu’elle est diagnostiquée chez 1 homme sur 8 au cours de sa vie[1]. « La prévalence du cancer de prostate est identique à celle du cancer du sein, mais elle a beaucoup moins de visibilité dans les médias, et de ce fait ne reçoit pas les mêmes aides… Nous devons donc aider à sensibiliser la population, à ce que les personnes se soumettent à des dépistages, qu’elles connaissent les symptômes d’alerte, etc., car quand on parle de cancer, plus que jamais, le temps est précieux ».

« Je suis toujours surpris de constater à quel point nos patients sont prêts à participer à des projets comme IRONMAN, à quel point ils sont motivés de prendre part à des projets qui peuvent contribuer à mieux appréhender la maladie. Nous leurs sommes extrêmement reconnaissants et nous essayons de leur répondre en apprenant le maximum sur la maladie à partir des données et des échantillons qu’ils nous fournissent avec tant de bienveillance », explique le Dr. Joaquín Mateo, chef du groupe de recherche translationnelle sur le cancer de la prostate du Vall d’Hebron Institut d’oncologie (VHIO), oncologue de M. Mora et l’un des coordinateurs de l’étude ici en Espagne.

Le projet

Le projet IRONMAN comporte 3 axes d’action principaux : collecte systématique de données cliniques de patients atteints d’un cancer avancé de la prostate (traitements, évolution, réponse aux traitements), inclusion au registre des données sur la vie personnelle des patients (comment ils vivent la maladie, la façon dont le traitement affecte leur vie quotidienne), et pour finir, création d’une banque d’échantillons des patients impliqués, afin de réaliser des recherches translationnelles sur la base de ces derniers. Son objectif est de devenir une immense plate-forme internationale de données cliniques et moléculaires de patients de 16 nationalités différentes, pour contribuer à mieux appréhender la maladie et, à l’avenir, pouvoir la combattre plus efficacement.

« IRONMAN est spécial, car, en plus de ce que nous apprenons du projet lui-même, et nous espérons apprendre beaucoup de choses, il nous aide à bâtir un réseau de travail pour les chercheurs et les hôpitaux de notre pays, qui, sans aucun doute, facilitera de nombreux autres projets et progrès dans ce domaine à l’avenir », déclare le Dr. David Olmos, chef de l’unité de recherche clinique sur le cancer de la prostate du Centre national de recherche oncologique (CNIO), et coordinateur espagnol de l’étude avec le Dr. Joaquín Mateo.

Onze centres espagnols de référence intègrent d’ores et déjà ce réseau de recherche, qui connecte les oncologues de Catalogne, de Madrid, de Valence d’Andalousie et des Asturies. Par ailleurs, dans notre pays, le projet est également soutenu par la Fondation FERO et la Fondation Movember, deux organismes sans but lucratif voués à la promotion de la recherche sur le cancer.

« L’infrastructure de rechargement doit se développer pour encourager la mobilité durable »

Josep Maria Martí, conseiller délégué de Moventia et vice-président de Moventis, a participé au 35 IESE Mobility, la rencontre annuelle organisée par IESE aux côtés de Deloitte. Un rendez-vous au cours duquel les directeurs du secteur ont souligné la manière dont l’industrie de l’automobile se prépare pour une décennie qui particulièrement dans les villes, est marquée par une nouvelle mobilité, de plus en plus électrique, qui privilégie l’utilisation du véhicule partagé et qui combinera de plus en plus les moyens de transport.

C’est ainsi que l’ont souligné pendant la rencontre le directeur numérique d’ALSA, Carlos Acha ; le directeur général du RACC, Xavier Pérez ; le directeur de mobilité de Ferrovial (MC:FER), Andrés Camacho ; le directeur général de stratégie et développement de Renfe, Manel Villalante ; le conseiller délégué de EYSA, Javier Delgado ; le directeur général des affaires véhicules de CAF (MC:CAF) ; le président de Solaris (OTC:SPCL), Josu Imaz, et le directeur qualité, ingénierie et programmes stratégiques Iberia de DHL Express Spain, Rafael Pérez del Monte.

À ce sujet, Josep Maria Martí a déclaré que « l’infrastructure de rechargement doit se développer en Espagne pour pouvoir encourager ce type de véhicule », qui, dans le cas de Barcelone, assure qu’il est encore résiduel. « Nous devrions avoir 100 000 points de rechargement, pas 200 », a-t-il souligné pendant la rencontre. De même, Martí a affirmé que l’engagement passe par la collaboration publique et privée, afin d’obtenir une mobilité « plus durable et efficace ».

Tous les directeurs participants ont souligné également pendant la rencontre l’importance de profiter des fonds Next Generation pour obtenir une plus grande mobilité, plus rationnelle, verte, électrique et sociale. De même, ils sont d’accord pour affirmer que la numérisation ainsi que les nouvelles technologies comme le ‘big data’, changeront le modèle de mobilité actuelle en Espagne, en étant plus durables, efficaces et partagées, avec des propositions comme la mobilité intégrée.

 

Miquel Martí lors de la journée sur la mobilité urbaine de la ACG

Miquel Martí, président de Moventia, a participé le 7 avril dernier, au petit déjeuner organisé par ACG, Association for Corporate Growth, dans l’enceinte du Círculo Ecuestre dont le thème central était la « Mobilité dans la ville ».

 

Voici les intervenants qui ont participé aux côtés de Miquel Martí : Mar Alarcón, fondatrice et CEO de Social Car et Timo Buetefisch, cofondateur et CEO de Cooltra.  La séance, dirigée par Teresa Lloret, Senior Partner de Kreab, s’est déroulée en deux parties autour du thème de la mobilité urbaine : ajustement du secteur et projets de croissance des entreprises du secteur de la mobilité.

 

Miquel Martí a souligné l’importance de miser sur la mobilité durable, mais en apportant des alternatives au véhicule privé. Il a mis en évidence qu’il est indispensable d’investir dans le transport public et les infrastructures dans des zones métropolitaines comme celles de Barcelone. De même, il a déclaré que le projet de mettre en place un système de péage à l’entrée de la ville de Barcelone réduirait l’utilisation des véhicules privés, et, grâce aux ressources générées, le transport en commun et les plateformes de mobilité pourraient être développés.

 

Pour sa part, Mar Alarcón a souligné que la croisade contre les véhicules privés à Barcelone est incompréhensible avec le système actuel de mobilité. L’administration va d’un côté alors que les besoins du secteur vont de l’autre, ce qui prouve l’absence d’un dialogue constructif.

 

Timo Buetefisch a déclaré, de son côté, l’ajustement nécessaire du secteur de la mobilité à travers un modèle et un plan de mobilité pour l’avenir, conçu à partir de la collaboration du public et du privé.

 

L’organisateur de la journée, ACG, est la communauté mondiale la plus importante du monde corporatif qui rassemble les chefs d’entreprise et les professionnels. Elle est à but non lucratif et ses intérêts se basent sur le partage des expériences et des relations sur le développement des entreprises. Elle a été fondée aux États-Unis en 1954 et elle possède plus de 13 000 membres organisés en 55 chapters à travers le monde. En Espagne, ses activités ont commencé en 2010.

 

 

Moventis SARFA est récompensée pour sa conduite de responsabilité sociale pendant la pandémie

La mairie de Begur et le conseil régional de Baix Empordà ont récompensé l’entreprise Moventis SARFA pour les initiatives de responsabilité sociale mises en place pendant les mois de pandémie. Les interventions les plus importantes ont été les suivantes : favoriser des emplois de qualité dans la région, collaborer avec les services locaux pour l’emploi et entreprendre des initiatives d’intégration professionnelle pour les personnes présentant une diversité fonctionnelle. Une donation a également été faite à l’hôpital de Palamós.

Enric Gimeno, responsable de Moventis SARFA, est venu récupérer la récompense qui reconnaît le travail de responsabilité sociale que l’entreprise a mis en place pendant ces mois de pandémie.

La maire de Begur, Maite Selva, a remis le prix à Moventis SARFA et a souligné l’importance de l’existence des entreprises dont le fondement se concentre sur l’effort, la capacité d’innovation et l’engagement dans des moments très difficiles pour la société, comme cela a été le cas de la pandémie de COVID-19. « L’engagement des entreprises comme Moventis SARFA, qui dans un moment si complexe et incertain pour nous tous apportent une valeur ajoutée et ont contribué plus que jamais à la consolidation d’une économie sociale, collaborative, durable et responsable sur notre territoire ».

Le théâtre municipal de Palafrugell a accueilli l’événement de reconnaissance convoqué par le conseil régional de Baix Empordà et le réseau régional des techniciens de la promotion économique de Baix Empordà, en parallèle avec plusieurs mairies de la région dont celle de Begur. L’objectif de l’événement était de distinguer les entreprises du territoire qui pendant la pandémie de la COVID-19 se sont montrées socialement responsables grâce à des initiatives qui ont eu un impact positif pour les habitants. 

Les distinctions qui ont été remises à 17 entreprises de la zone ont été proposées par une commission technique formée par le conseil régional et les différentes mairies de Baix Empordà.
 

Le rôle de Moventis SARFA pendant la pandémie

Moventis SARFA est l’entreprise emblématique de l’Empordà, leader du secteur du transport et qui compte près de 100 ans d’expérience. L’organisation a été récompensée pour sa collaboration habituelle avec les services locaux pour l’emploi, grâce à la participation aux programmes de formation et d’accompagnement dans l’insertion professionnelle des chômeurs ; l’intégration au personnel des personnes présentant une diversité fonctionnelle et la contribution économique réalisée à l’hôpital de Palamós.
 

La responsabilité sociale comme axe transversal

Chez Moventis, la responsabilité sociale est une manière de comprendre l’organisation, le quotidien. D’après Gimeno, « nous sommes conscients que nous avons l’opportunité de construire une société plus égalitaire et de générer du bien-être pour les personnes. C’est pour cette raison que nous pouvons affirmer que l’idée de solidarité est un point central supplémentaire de Moventis, une caractéristique inerte à notre existence ».

Conformément à sa politique de RSE, Moventia s’engage à donner à la société ce que celle-ci lui apporte, la solidarité étant l’expression volontaire de l’entreprise dans sa contribution pour une société meilleure, l’engagement de continuer à travailler pour s’améliorer, aller au-delà du respect des obligations légales et continuer à investir dans le capital humain, l’environnement et les relations avec les groupes d’intérêt.

À partir de cette vision de la solidarité, Moventis est très impliquée dans l’engagement et la responsabilité sociale de son environnement, en collaborant pour obtenir une société meilleure.

Le personnel de TCC Pamplona récompensé par les prix SER Navarra

Le personnel de TCC Pamplona a fait partie des lauréats lors de la remise des Prix SER Navarra qui s’est célébrée hier au Palais des Congrès et Auditorium de Navarre, Baluarte.
Lors de cette Ve édition, la lutte contre la Covid était au cœur de ces récompenses, et le jury a voulu mettre en avant, parmi plusieurs catégories (10 au total), les membres du personnel des secteurs considérés comme étant essentiels pendant les premières semaines de la pandémie, tels que les magasins d’alimentation, les entreprises de nettoyage et les transports en commun, en leur décernant le prix d’honneur de Navarre.

La conductrice Maite Beorlegui, a été chargée de venir chercher, au nom du collectif, ce prix émouvant et a adressé ses remerciements pour cette récompense qu’elle a dédiée au personnel de TCC.
 
« Ce prix est une reconnaissance des employés de bureau, des personnes qui organisent les services au quotidien, de celles qui nettoient les autobus et de celles qui, comme nous, sortent chaque jour pour conduire. Nous avons tous fourni un gros effort pour offrir un service aux personnes qui, dans les moments les plus difficiles de la pandémie, avait besoin d’un transport » a affirmé Maite Beorlegui.

La conductrice était accompagnée du responsable de TCC Ramón Palau et du directeur des Transports de la MCP, Jesús Velasco.

Félicitations à tout le personnel.