El Transporte Urbano Comarcal, operado por Moventis TCC Pamplona, ha incorporado a la flota esta pasada semana 16 nuevos autobuses híbridos con motor gas-eléctrico, propulsados por gas natural comprimido (GNC) con Garantía de Origen Renovable (GdO). Estos buses hacen uso de la instalación de suministro de gas natural para la flota de villavesas ubicada en las cocheras del Transporte Urbano Comarcal.

Reducción de la huella de carbono del TUC en un 37%

Los 16 nuevos autobuses son de la marca SCANIA modelo New City C 320: seis de ellos son articulados, con 18 metros de longitud y 147 plazas —39 de ellas sentadas— y los otros diez son rígidos, con 12 metros de longitud y 92 plazas —24 de ellas sentadas—.

Cabe recordar que en julio de 2022 ya se incorporaron los 13 primeros vehículos propulsados por GNC después de que la MCP aprobara en 2021 el II Plan de energías menos contaminantes del TUC para la progresiva sustitución de autobuses contaminantes. Posteriormente, se incorporaron a la flota más vehículos propulsados por GNC: seis en julio de 2023, seis en octubre de 2024, diez en julio de 2025 y seis más en diciembre de 2025.

Hay que reseñar que el gasoil fue el combustible utilizado de forma ininterrumpida como propulsor de las villavesas desde la puesta en marcha de este servicio en 1929, hace más de 90 años. El abandono del gasoil y la incorporación de nuevos autobuses movidos con Gas de Origen Renovable cumple una doble finalidad: por una parte, las nuevas villavesas son “vehículos limpios” sin afección a la calidad del aire urbano, adelantándose a la delimitación de la Zona de Bajas Emisiones de Pamplona y, por otra parte, son “neutras en carbono”, ya que al utilizar gas con garantía de origen renovable se consume un combustible equivalente a un volumen igual de biometano inyectado en la red.

Desde que en el año 2014 la Mancomunidad comenzó a medir y a certificar la huella de carbono de sus servicios, el impacto de esta en el Transporte Urbano Comarcal se ha reducido ya un 37% hasta el año 2025, de 14.291 a 8.999 tCO2eq, pese a haberse incrementado la flota en un 22,3% —31 autobuses— en ese mismo periodo y los kilómetros recorridos anuales en más de 386.000 —5,1%—.

Una flota de 172 vehículos con una edad media de 5,46 años

Cabe señalar que antes de la finalización del año se retirarán 14 de los vehículos más antiguos, con lo que la flota del TUC pasará a tener 172 vehículos y la edad media será de 5,46 años. Del total de la flota, 65 vehículos son articulados —18 metros—, 105 rígidos —12 metros— y 2 de 10 metros.

Con la incorporación de los nuevos vehículos, el Transporte Urbano Comarcal cuenta con 66 vehículos híbridos diésel-eléctricos, 26 eléctricos, 45 propulsados por gas de origen renovable y 12 híbridos gas-eléctricos, lo que supone que el 87% de la flota está integrada por vehículos ambientalmente eficientes.

Esfuerzo de la MCP por renovar e incrementar la flota

La Mancomunidad quiere destacar el esfuerzo realizado para renovar e incrementar la flota desde que se inició el actual contrato del servicio el 1 de enero de 2024. Concretamente, en estos tres años se han incorporado un total de 57 autobuses: 19 eléctricos y 6 de gas en 2024; 16 de gas en 2025 y otros 16 de gas en 2026. Además, el tamaño de la flota ha pasado de 159 autobuses a inicios de 2024 a 172 a finales de este año, lo que implica un incremento del 8,2%.

Esta evolución de la flota se integra en la operación diaria del servicio que presta Moventis TCC Pamplona, compañía responsable de la gestión del Transporte Urbano Comarcal.