Le réseau de transport urbain intercommunal, exploité par Moventis TCC Pampelune, a fait l’acquisition, la semaine dernière, de 16 nouveaux bus hybrides équipés d’un moteur gaz-électrique, fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC) bénéficiant d’une garantie d’origine renouvelable (GdO). Ces bus utilisent l’installation d’approvisionnement en gaz naturel réservée à la flotte de bus urbains, située dans les dépôts du transport urbain intercommunal.

Le TUC réduit son empreinte carbone de 37 %

Les 16 nouveaux bus sont des modèles New City C 320 de la marque SCANIA. Six sont des véhicules articulés de 18 mètres, offrant une capacité de 147 passagers, dont 39 places assises. Les dix autres sont des bus standards de 12 mètres, pouvant accueillir 92 passagers, dont 24 places assises.

Pour rappel, en juillet 2022 la flotte avait déjà reçu 13 premiers véhicules fonctionnant au GNC, après l’approbation par la MCP, en 2021, du IIe Plan du TUC en faveur d’énergies moins polluantes, visant à remplacer progressivement les bus les plus polluants. Par la suite, d’autres véhicules fonctionnant au GNC ont été intégrés à la flotte : six en juillet 2023, six en octobre 2024, dix en juillet 2025 et six autres en décembre 2025.

Il convient de souligner que le diesel a été utilisé exclusivement pour alimenter les bus du réseau depuis la mise en service de celui-ci en 1929, il y a plus de 90 ans. L’abandon progressif du diesel et l’arrivée de nouveaux bus fonctionnant au gaz d’origine renouvelable répondent à un double objectif. D’une part, ces nouveaux véhicules sont considérés comme des « véhicules propres », contribuant à préserver la qualité de l’air en milieu urbain et anticipant la mise en place de la zone à faibles émissions de Pampelune. D’autre part, ils sont présentés comme « neutres en carbone » : l’utilisation d’un gaz assorti d’une garantie d’origine renouvelable correspond à l’injection dans le réseau d’un volume équivalent de biométhane.

Depuis que la communauté de communes a commencé, en 2014, à mesurer et à certifier l’empreinte carbone de ses services, celle du réseau de transport urbain intercommunal a été réduit de 37 % jusqu’à fin 2025, passant de 14 291 à 8999 tonnes de CO₂e. Cette réduction est d’autant plus significative que la flotte a augmenté de 22,3 % sur la même période, soit 31 bus supplémentaires, tandis que le nombre de kilomètres parcourus chaque année a progressé de plus de 386 000 kilomètres (soit +5,1 %).

Une flotte de 172 véhicules d’un âge moyen de 5,46 ans

D’ici la fin de l’année, 14 des véhicules les plus anciens seront retirés de la circulation, portant ainsi la flotte du TUC à 172 véhicules, avec un âge moyen de 5,46 ans. Au total, la flotte comptera 65 bus articulés de 18 mètres, 105 bus standards de 12 mètres et 2 véhicules de 10 mètres.

Avec l’arrivée des nouveaux véhicules, le réseau de transport urbain intercommunal compte désormais 66 bus hybrides diesel-électriques, 26 électriques, 45 fonctionnant au gaz d’origine renouvelable et 12 hybrides gaz-électriques. Ainsi, 87 % de la flotte est aujourd’hui composée de véhicules à haute performance environnementale.

La MCP poursuit ses efforts pour renouveler et renforcer sa flotte

La communauté des communes tient à souligner les efforts engagés pour renouveler et renforcer la flotte depuis le début du contrat de service actuel, entré en vigueur le 1er janvier 2024. Au total, 57 nouveaux bus ont été intégrés en trois ans : 19 électriques et 6 au gaz en 2024, 16 au gaz en 2025 et 16 autres en 2026. Parallèlement, la flotte est passée de 159 bus début 2024 à 172 à la fin de l’année 2026, soit une augmentation de 8,2 %.

Cette évolution de la flotte s’inscrit pleinement dans l’exploitation quotidienne du service assurée par Moventis TCC Pampelune, l’entreprise chargée de la gestion du réseau de transport urbain intercommunal.