En representació de Moventis, el director corporatiu de Sistemes i Tecnologia del grup Moventia, Carles Sanz, ha participat en la II edició del fòrum “Mobilitat a Catalunya: Acció, innovació i futur sostenible”, organitzat per Premsa Ibèrica a través d’El Periódico i Activos.

Una trobada en què s’han posat en valor iniciatives innovadores i sostenibles que estan transformant la mobilitat al territori, i que ha comptat amb la presència de representants de l’àmbit institucional, com Manel Nadal, secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat de Catalunya, i Laia Bonet, primera tinenta d’Alcaldia de l’Ajuntament de Barcelona.

Així mateix, el fòrum ha disposat de la destacada participació d’Albert Sáez, director d’El Periódico de Catalunya; Humberto López Vilalta, director general de TRAM; i Antonio Balmón, vicepresident executiu de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), entre altres representants destacats, que han aportat reflexions clau sobre els reptes i oportunitats del transport públic.

En aquesta segona participació de Moventis, Carles Sanz ha dialogat a la taula de debat “Digitalització, dades i mobilitat intel·ligent”, juntament amb Diego Fernández, director de Serveis de Transport Públic de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), sota la moderació de Martí Saballs, director d’Informació Econòmica de Prensa Ibèrica.

Durant la seva intervenció, l’expert ha destacat que la digitalització, l’ús de la intel·ligència artificial i el big data “són projectes reals que ens ajuden a optimitzar operacions i donar un millor servei als usuaris”. Ha explicat que l’ús de dades “permet mesurar l’ocupació dels autobusos en temps real, reduir els temps d’espera i anticipar on es necessita un reforç en les línies”, ha afirmat.

Un altre dels punts centrals del panell ha estat la valoració d’exemples internacionals amb els millors sistemes de transport, i la importància de la col·laboració publicoprivada en el sector de la mobilitat. Una aliança considerada imprescindible per a Sanz: “els casos d’èxit que hem vist són fruit de la sinergia entre administracions i empreses privades”, ja que sense aquesta cooperació molts projectes no serien possibles o l’evolució podria ser menor.

En aquesta línia, sobre el desenvolupament del sistema tarifari, Carles Sanz ha declarat que el sector es dirigeix cap a un model més flexible i personalitzat. Un dels plantejaments que ha revelat el directiu de Moventia ha estat que “l’evolució es dirigeix a oferir avantatges a qui utilitza el transport de manera repetitiva”.

Durant el debat, també s’han posat en relleu els reptes en matèria d’infraestructura que afronta el sector. “Ens trobem amb limitacions en algunes zones per a disposar del cabal elèctric necessari que permeti electrificar les flotes d’autobusos”, ha assenyalat, destacant que en zones de l’àrea metropolitana o com en els casos de Girona o Lleida és més difícil per a fer arribar la infraestructura elèctrica.

Per a concloure el seu parlament, el directiu de la companyia ha insistit en la necessitat d’“assentar les bases de regulació i estandardització per a aconseguir la intermodalitat, no sols dins de les ciutats, sinó fins i tot a nivell europeu”.

Per la seva banda, Manel Nadal, secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat de Catalunya, ha estat l’encarregat de dur a terme la cloenda institucional, en la qual ha destacat el creixement de l’ús del transport públic i l’elevada demanda arreu del territori. “L’autobús és un èxit i funciona, en general, molt bé. Abans, el 44% dels estudiants es desplaçaven en cotxe i ara s’ha reduït al 22%”, ha detallat. “El 2028 s’acaba el mapa concessional i caldrà reformular les línies d’autobusos amb nous contractes que millorin el servei per a la ciutadania”, ha afegit.

Nadal també ha subratllat la importància de la innovació, destacant que “la tecnologia ha avançat molt en el transport públic i que, per al 2026, tindrem una integració a tot Catalunya, permetent que els sistemes de Barcelona i de la resta de províncies utilitzin una única targeta de mobilitat”. A més, el representant ha fet èmfasi a garantir una millora en la mobilitat de totes les persones, “incloent-hi aquelles amb dificultats, oferint un transport accessible, sense barreres, segur i universal.”